天津到承德的高鐵吵了整整8年。 河北和天津各打小算盤。 這條鐵路到底卡在哪兒？

天津死磕薊州穿山方案。 直線距離最短省時間。 黃崖關長城游客能翻倍。

大山里修高鐵貴得嚇人。 挖隧道成本是平原三倍。 興隆縣每天客流不到200人。

河北非要繞道唐山。 GDP第一城市必須帶上玩。

現有鐵路改造能省20億。

北京突然插了一腳。 怕東北客流繞過首都。 樞紐地位不能丟。

村民王老漢天天盼高鐵。 農家樂空著七八間房。 "再不通車兒子就回城打工了"。

專家算賬算得頭疼。

西線30年都收不回本。 東線可能拖垮財政。 網友建議兩條都修。

400萬人口的承德養得起嗎？ 天津財政早就不寬裕。

征地補償談不攏最要命。 薊州果園每畝要價80萬。

唐山工廠拆遷還在扯皮。

我個人覺得這事懸。 兩邊都在打小算盤。

最后別搞成半拉子工程。

現在最慘的是老百姓。 6小時綠皮車晃到吐。

去北京看病得凌晨三點排隊。 修不修啊到底，這條鐵路！） 唐山鋼廠老板放狠話。

"高鐵不通永遠不追加投資"。 承德導游小張已經改行送外賣。

最魔幻的是規劃圖。

8年改了19版方案。 最新版本居然出現第三個走向。

北京突然說要重新評估。 可能要從雄安新區繞道。 三個省市的領導又得開會。

現在最怕的是什么？ 別最后變成政治任務。

為了通車而通車最危險。 你們覺得呢？

是咬牙多花200億穿山？ 還是老實繞路保本經營？

這條鐵路像面鏡子。 照出地方博弈的丑陋。 老百姓的等待最心酸。

我個人經歷過類似情況。 老家省道改建拖了12年。

最后修好時村里人都搬光了。 現在就看誰先讓步。 是天津放下旅游夢？

還是河北松口多掏錢？ 最慘的是承德打工人。

每周五擠綠皮車回家。 孩子都快不認識爹了。 這事不能再拖了。

8年夠建三條高鐵。

再吵下去都退休了。