中國兩架下一代戰(zhàn)斗機(jī)正在持續(xù)進(jìn)行試飛,并為我們觀察這兩款全新設(shè)計(jì)提供了新的視角。
最新發(fā)布的圖像中,展示了這兩款全新設(shè)計(jì)中外形較大的一種,通常(但非正式)被稱為殲-36。這是迄今為止最清晰的圖像,展示了其三臺發(fā)動(dòng)機(jī)的尾噴口,并提供了一個(gè)新的視角來觀察其可能的雙座駕駛艙。第二款戰(zhàn)斗機(jī),被稱為殲-XDS、殲-50,其最新圖像展示了機(jī)身側(cè)面進(jìn)氣口后方有趣的艙室結(jié)構(gòu),并突出展示了其他特征,例如可旋轉(zhuǎn)的翼尖舵面。
本文為美國“戰(zhàn)爭地帶(War Zone)”網(wǎng)站評論文章,作者Joseph Trevithick,本人翻譯并編輯給大家分享。由于本文作者為美國人,對中國實(shí)際情況的了解主要來源于網(wǎng)絡(luò),因此會出現(xiàn)很多錯(cuò)誤,請結(jié)合自身理解來看待相關(guān)問題。本人翻譯此文章只為了轉(zhuǎn)述美國相關(guān)人員在分析社交平臺的視頻和照片后,表達(dá)的一些看法,并非證實(shí)或支持其觀點(diǎn),希望大家能夠理解。
出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上的最新殲-36戰(zhàn)斗機(jī)照片。
目前,尚無明確跡象表明殲-36和殲-XDS/殲-50的最新圖片和視頻是偽造的,但仍然存在偽造的可能性,盡管這種可能性很小。據(jù)悉,一些使用生存式人工智能(AI)特意增強(qiáng)的飛機(jī)照片正在網(wǎng)上流傳,這類照片旨在獲得更多細(xì)節(jié)。現(xiàn)在,許多手機(jī)拍攝的圖像也默認(rèn)經(jīng)過了類似的“平滑”處理。
一段最新的殲-36戰(zhàn)斗機(jī)視頻和靜態(tài)圖片據(jù)稱是在成都拍攝的。這款新型戰(zhàn)斗機(jī)由成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)生產(chǎn),其主要工廠設(shè)在成都。
殲-36尾部特征。
如上所述,殲-36的全新圖像讓我們能夠清晰地看到其三臺發(fā)動(dòng)機(jī)的尾噴口,這本身就是該機(jī)一個(gè)非常獨(dú)特的設(shè)計(jì)。我們現(xiàn)在可以看到“花瓣”狀結(jié)構(gòu)向后延伸,而發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口則在該結(jié)構(gòu)頂部的排氣槽內(nèi)。這進(jìn)一步證實(shí)了“戰(zhàn)爭地帶”此前關(guān)于殲-36尾噴口設(shè)計(jì)的分析,以及它在外形和功能上與諾斯羅普公司YF-23原型機(jī)高度相似。值得注意的是,YF-23還采用了獨(dú)特的進(jìn)氣道設(shè)計(jì),設(shè)有邊界層隔板,有助于改變氣流狀況。
諾斯羅普YF-23原型機(jī)俯視照片,可以清楚地看到它的尾噴口設(shè)計(jì),包括位于尾部的排氣槽和延伸到部分頂部的“花瓣”狀結(jié)構(gòu)。
正如我們之前關(guān)于殲-36尾噴口的描述:“這顯然是為了控制雷達(dá)和紅外特征而采取的低可探測設(shè)計(jì)。將發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口凹進(jìn)飛機(jī)后緣上部內(nèi)側(cè),這是經(jīng)典的低可探測設(shè)計(jì)元素,諾斯羅普公司在‘沉默藍(lán)(Tacit Blue)’原型機(jī)、B-2‘幽靈’轟炸機(jī)和YF-23原型機(jī)上都采用了這一設(shè)計(jì)。排出的高溫氣流被分散開來,并有可能通過排氣槽進(jìn)行主動(dòng)冷卻。最重要的是,這使得發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口本身的可視角度非常有限,這有助于從大多數(shù)角度顯著減少紅外特征和雷達(dá)截面積。”
最新的殲-36視頻也提供了駕駛艙的全新視角。自該機(jī)首次公開亮相以來,一直有人猜測它可能采用并列雙座駕駛艙。我們目前所掌握的圖像對于這一細(xì)節(jié)仍無法下定論,但長期觀察中國軍事航空領(lǐng)域的安德烈亞斯·魯普雷希特(Andreas Rupprecht)提出了可以看到兩個(gè)不同平視顯示器的可能性。
殲-50戰(zhàn)斗機(jī)最新網(wǎng)絡(luò)照片。
過去一周左右,沈陽飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司生產(chǎn)的殲-XDS/殲-50戰(zhàn)斗機(jī)也有更多的照片和視頻也在網(wǎng)絡(luò)上流傳。
殲-50戰(zhàn)斗機(jī)右側(cè)艙蓋,前部有明顯凸起。
最有趣的是,現(xiàn)在至少在機(jī)身右側(cè)進(jìn)氣口后方,可以清晰地看到一個(gè)類似艙室的艙蓋,艙蓋前方有一個(gè)明顯的凸起。這個(gè)艙蓋位于該側(cè)主起落架艙蓋的正前方。
尚不清楚殲-XDS/殲-50戰(zhàn)斗機(jī)的這個(gè)艙室是用于武器還是其他用途。已經(jīng)有人提出質(zhì)疑,該機(jī)的這個(gè)艙室是否有足夠的內(nèi)部空間容納相關(guān)彈藥。值得注意的是,中國殲-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)的武器艙位置大致相同,其結(jié)構(gòu)也非常新穎,導(dǎo)彈會在發(fā)射前連同發(fā)射導(dǎo)軌一起完全彈出。
殲-50戰(zhàn)斗機(jī)的可旋轉(zhuǎn)翼尖舵面。
我們還對殲-XDS/殲-50戰(zhàn)斗機(jī)獨(dú)特的可旋轉(zhuǎn)翼尖舵面有了更清晰的了解。“戰(zhàn)爭地帶”此前曾推測,這種翼尖舵面很可能有助于為無尾戰(zhàn)斗機(jī)提供更多的穩(wěn)定性,并詳細(xì)討論了這種設(shè)計(jì)方案的優(yōu)缺點(diǎn)。
盡管有關(guān)殲-36和殲-XDS/殲-50戰(zhàn)斗機(jī)的更多新細(xì)節(jié)持續(xù)引發(fā)關(guān)注,但它們僅代表中國已知正在進(jìn)行的重大軍事航空發(fā)展的一部分,以及據(jù)推測在公眾視線之外進(jìn)行的其他工作。
通過谷歌地球可以看到2025年3月濟(jì)寧曲阜機(jī)場的衛(wèi)星照片中出現(xiàn)的奇怪物體。
5月23日,一張可以通過谷歌地球看到的衛(wèi)星照片開始在網(wǎng)絡(luò)上傳播。照片顯示在中國山東省濟(jì)寧曲阜機(jī)場客運(yùn)航站樓前的停機(jī)坪上,有一架外觀類似隱形戰(zhàn)斗機(jī)的奇怪物體,包括一個(gè)改進(jìn)的菱形三角翼、鴨翼和雙垂尾。“戰(zhàn)爭地帶”查閱來自行星實(shí)驗(yàn)室公司(Planet Labs)其他的衛(wèi)星照片顯示,該物體至少從2024年9月以來就一直在那里。考慮到濟(jì)寧曲阜機(jī)場曾與中國人民解放軍空軍(PLAAF)濟(jì)寧空軍基地共用,后者于2023年12月正式關(guān)閉,這一切就更加令人好奇。
2025年3月拍攝的濟(jì)寧曲阜機(jī)場主航站樓及前方停機(jī)坪的衛(wèi)星照片。
這個(gè)飛機(jī)形狀的物體具體是什么尚不清楚,但很可能是某種實(shí)體模型。它與白帝乙型概念機(jī)有一些相似之處,但也存在顯著差異。白帝乙型是中國航空工業(yè)集團(tuán)公司(AVIC)在2024年珠海航展上展示的一款完全虛構(gòu)的“太空戰(zhàn)斗機(jī)”。
2022年,在臨洮空軍基地衛(wèi)星照片中發(fā)現(xiàn)的仍未識別的“物體”。
人們將其與2022年在中國中北部偏遠(yuǎn)地區(qū)的臨洮空軍基地出現(xiàn)的類似殲-20的“物體”進(jìn)行了比較。
臨洮空軍基地未識別物體(左)與濟(jì)寧曲阜機(jī)場出現(xiàn)的物體(右)。
然而,在濟(jì)寧發(fā)現(xiàn)的該物體機(jī)翼和機(jī)頭結(jié)構(gòu)與之前在臨洮基地發(fā)現(xiàn)的類似物體截然不同,后者也可能是實(shí)體模型或靶機(jī)。
一段視頻中出現(xiàn)的神秘飛機(jī)。
目前,一段視頻出現(xiàn)在社交媒體上,引發(fā)了人們對中國是否又出現(xiàn)了一架新型先進(jìn)軍用飛機(jī)的疑問。鑒于視頻中的飛機(jī)距離較遠(yuǎn),以及整體質(zhì)量較差,從視頻中獲得的信息很有限,其來源也并不清楚。目前,所看到的內(nèi)容與任何已知的中國機(jī)型都不完全一致。其整體形狀也與一月份在沈陽飛機(jī)制造廠出現(xiàn)的、目前仍未確定身份的無尾戰(zhàn)斗機(jī)式機(jī)身不符。
這并非中國首次突然出現(xiàn)一種新型先進(jìn)飛機(jī)設(shè)計(jì)。2024年12月26日,殲-36和殲-XDS/殲-50驚艷亮相,此前從未出現(xiàn)過這兩款飛機(jī)的圖像,就是一個(gè)典型的例子。
正在進(jìn)行試飛的殲-36和殲-XDS/殲-50,無疑將繼續(xù)揭示這些機(jī)型更多細(xì)節(jié)。我們此前曾預(yù)測,這兩架飛機(jī)的高分辨率圖像將在初夏浮現(xiàn),這與中國過去不斷“泄密”的模式一致。
如果其他先進(jìn)的中國軍用飛機(jī)正在試飛,或正在進(jìn)入研發(fā)的后期階段,那么關(guān)于它們的更多細(xì)節(jié)可能會開始浮出水面。
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