2023年初，俄羅斯國家杜馬議員謝爾蓋·卡根諾夫和安德烈·索科洛夫，拋出驚人言論：

俄羅斯有權收回遼寧艦！

同時還要求中國拆除艦艇上所有得武器！

此言一出，瞬間讓國際嘩然。

俄羅斯哪來的厚臉皮說出如此不符合邏輯的言論？中國最后又是如何回應的？

荒誕言論

這兩位議員，對這句話給出的理由是。

俄羅斯作為蘇聯的主要繼承國，而遼寧艦的前身是蘇聯建造的“瓦良格”號，中國在購買時還打著打造海上娛樂場所的旗號，結果卻將其變成了軍事設施。

所以俄羅斯“理所當然”有這樣的“權利”。

可只要稍微了解下遼寧艦的前世今生，就知道這完全是無稽之談。

1991年，蘇聯解體，這艘尚未完工的“瓦良格”號航空母艦便被劃到了烏克蘭名下。

當時的烏克蘭，經濟低迷，工業體系千瘡百孔，根本沒有能力對這艘“半成品”航母進行整改，無奈之下，烏克蘭只能將其對外售賣。

彼時，中國早就對航母有所關注，也有購買意向，試圖通過引入航母技術來推動本國海軍現代化建設，然而，這一想法卻遭到了美俄方面的聯合圍堵。

美國不想看到中國海軍實力提升，俄羅斯也擔心中國借此崛起，在航母領域后來居上，于是兩國默契配合，對中國購買航母一事百般阻撓。

直到1998年，中國商人徐增平挺身而出，以建設“海上賭場”的名義，斥資2000萬美元從烏克蘭手中購得“瓦良格”號。

烏克蘭方面在出售前，為防止技術外流，早已拆光了艦載設備，僅給中國留下一個空殼。

即便如此，把“瓦良格”號運回國內，在途經土耳其控制的博斯普魯斯海峽時，土耳其以船體過大影響海峽通航安全為由，拒絕讓“瓦良格”號通行。

為了讓航母順利回國，中國與土耳其進行了艱苦的談判，不僅提出了一系列安全保障方案，還繳納了高達10億美元的保證金，才獲得通行許可。

“瓦良格”號一抵達中國，徐增平便毫不猶豫地將其交給了國家。

此后，中國科研人員和技術工人便開啟了對“瓦良格”號漫長且艱辛的改造之旅。

從重新設計內部結構，到摸索著安裝各類武器設備、電子系統，沒有現成的經驗可以借鑒，就自己埋頭研究；遇到技術難題，就組織專家團隊日夜攻關。

就這樣，在無數人的努力下，一艘嶄新的航母——遼寧艦誕生了。

如今俄羅斯議員卻堂而皇之地提出這種荒謬要求，他們究竟出于何種目的呢？

背后原因

俄羅斯議員這番荒謬言論的背后，實則暗藏著俄海軍近年來面臨的困境與焦慮。

自2016年起，俄羅斯海軍旗艦“庫茲涅佐夫”號，在敘利亞作戰期間，這艘航母因動力系統老舊，航行時黑煙滾滾，被西方媒體嘲諷為“燒煤航母”。

2017年進入維修期后，厄運接踵而至：先是70噸重的起重機意外墜落，直接砸穿飛行甲板；隨后又接連發生兩場大火，原本3億美元的維修預算一路飆升至9億美元。

直到2024年，“庫茲涅佐夫”號才勉強重返海軍序列，但其作戰能力早已大不如前。

而另一艘重要艦艇“莫斯科”號巡洋艦，在2022年俄烏沖突期間，于黑海執行任務時突遭襲擊，燃起大火后沉沒。

“莫斯科”號的沉沒，不僅是俄羅斯海軍的重大損失，更暴露出其艦艇防御體系的漏洞，兩艘主力艦艇的接連受挫，使得俄羅斯海軍在一段時間內陷入了無航母可用的尷尬境地。

反觀中國海軍，遼寧艦的入列開啟了中國航母時代，經過十余年的發展，中國不僅成功改造遼寧艦，還自主建造了山東艦、福建艦，航母戰斗群規模不斷擴大，技術水平持續提升。

遼寧艦作為中國海軍航母發展的起點，經過無數次實戰化訓練與技術升級，早已成為捍衛國家海洋權益的堅實力量。

這種此消彼長的態勢，讓俄羅斯部分議員內心五味雜陳，所謂“收回論”或許正是這種復雜情緒下的極端宣泄。

值得注意的是，這兩位俄羅斯議員說出這樣的言論之后，克里姆林宮迅速撇清關系，稱這只是議員的“個人觀點”，但這番表態并未完全平息輿論。

而中國外交部則立場堅定，明確強調 “遼寧艦是中國主權象征”，用簡潔有力的回應展現出維護國家主權的決心。