神舟二十號發(fā)射計劃與乘組情況

中國載人航天工程辦公室副主任林西強(qiáng)在發(fā)布會上介紹，經(jīng)任務(wù)總指揮部研究決定，神舟二十號載人飛船瞄準(zhǔn)北京時間4月24日17時17分發(fā)射。執(zhí)行此次載人飛行任務(wù)的航天員乘組包括2名航天駕駛員和1名飛行工程師，由陳冬、陳中瑞、王杰3名航天員組成，陳冬擔(dān)任指令長。陳冬執(zhí)行過神舟十一號、神舟十四號載人飛行任務(wù)，時隔兩年再次擔(dān)任指令長，也將成為我國第二批航天員中首位三次飛天的航天員。陳中瑞和王杰均來自我國第三批航天員，是首次執(zhí)行飛行任務(wù)，其中陳中瑞入選前是空軍飛行員，王杰入選前是航天科技集團(tuán)有限公司空間技術(shù)研究院的工程師。

神舟二十號任務(wù)詳情

此次任務(wù)是空間站應(yīng)用與發(fā)展階段第5次載人飛行任務(wù)，也是載人航天工程第35次飛行任務(wù)。任務(wù)主要目的為：與神舟十九號乘組完成在軌輪換，在空間站駐留約6個月，開展空間科學(xué)與應(yīng)用實（試）驗，實施航天員出艙活動及貨物進(jìn)出艙，進(jìn)行空間碎片防護(hù)裝置安裝、艙外載荷和艙外設(shè)備安裝與回收等任務(wù)。據(jù)介紹，神舟二十號載人飛船入軌后，將采用自主快速交會對接模式，約6.5小時后對接于天和核心艙徑向端口，形成三船三艙組合體。在軌駐留期間，神舟二十號航天員乘組將迎來天舟九號貨運飛船和神舟二十一號載人飛船的來訪，計劃于今年10月下旬返回東風(fēng)著陸場。

發(fā)射窗口時間選擇依據(jù)

對于發(fā)射窗口時間的選擇，林西強(qiáng)表示，目前載人飛船采用6.5小時自主快速交會對接的方案，在載人飛船發(fā)射前由空間站實施相位調(diào)整進(jìn)行配合。此次任務(wù)選擇4月24日為發(fā)射窗口，是因為空間站的調(diào)相控制次數(shù)最少且均為升軌控制，同時也滿足載人飛船在軌能源約束等條件，是在滿足各類約束條件的基礎(chǔ)上方案最優(yōu)的發(fā)射窗口。此外，窗口時間恰逢第十個“中國航天日”，給這次任務(wù)增添了新的承載和特殊意義。

神舟十九號乘組在軌情況

2024年10月30日，神舟十九號載人飛船發(fā)射成功，航天員乘組由蔡旭哲、宋令東、王浩澤3名航天員組成，蔡旭哲擔(dān)任指令長。林西強(qiáng)稱，神舟十九號乘組在軌駐留已滿175天，目前各項工作進(jìn)展順利，3名航天員狀態(tài)良好。任務(wù)期間，他們進(jìn)行了3次出艙活動和6次載荷進(jìn)出艙任務(wù)，創(chuàng)造了航天員單次出艙活動9小時時長的世界紀(jì)錄，蔡旭哲已執(zhí)行5次出艙活動，成為出艙次數(shù)最多的中國航天員，宋令東成為我國首名進(jìn)行出艙活動的90后航天員，王浩澤成為首位進(jìn)駐空間站的女航天飛行工程師。特別是前期一次貨物出艙安裝時載荷適配器意外卡滯，神舟十九號航天員乘組在第一次出艙活動期間成功處置，為保障后續(xù)試驗任務(wù)順利實施發(fā)揮了重要作用，充分展現(xiàn)了乘組過硬的業(yè)務(wù)能力。神舟十九號航天員乘組在與神舟二十號航天員乘組完成在軌輪換后，計劃于本月29日返回東風(fēng)著陸場。