在 2025 上海車展上，日產汽車展示了他們最新的兩款車型：純電轎車 N7 和插電混動皮卡 Frontier Pro PHEV。

同時，他們還宣布了未來在中國市場的宏大計劃，用行動來證明「在中國、為中國、向全球」的決心。

日產 N7：為中國家庭打造的純電中級轎車

日產 N7 作為日產汽車第一輛在中國設計、開發的車型，是日產在中國市場的重要里程碑。

日產表示，這款全新新能源「天演架構」下的首款純電中高級轎車，是日產全球技術與中國本土產品理解的完美結合。

在外觀設計上，日產 N7 采用了轎跑車的流線型設計，車身長 4930mm，配備了封閉式前臉和分體式大燈組，上方貫穿式 LED 燈帶與兩側倒 L 形燈組相得益彰，科技感較強。

日產在發布會上著重介紹了這個燈組：

配備 710 顆高功率 LED 光源和 882 個 OLED 發光單元，并搭載魔法畫布前后燈組交互燈語系統，提升了車輛的辨識度和互動性。

側面無三角窗無框車門、隱藏式門把手和隱藏式腰線設計，也使車身線條更加流暢動感。尾部貫穿式尾燈與熏黑后包圍的組合，進一步增強了車身的層次感。

內飾方面，日產 N7 提供了淺灰/黑色和森綠/雪白兩款雙拼配色，配備了 15.6 英寸 2.5K 懸浮式中控屏和獨立儀表屏，內置高通驍龍 8295P 座艙芯片，運行 NISSAN OS 超級車機系統。

超級在哪呢？其實就是體驗往一線車機靠了靠，集成了 AI 智能伙伴、場景自定義和手車互聯等多元化的功能。

N7 還引入了 momenta 的輔助駕駛系統，支持高速領航 NOA、城市記憶領航和智能泊車等功能。

此外，向來擅長造「沙發」的日產這次也在座椅上做了點文章，新增「AI 零壓云毯座椅」，座椅內置的傳感器多達 49 個，能夠實時反饋體態并自動調節座椅，實現無感貼合的舒適支撐。

最后是它的動力系統。日產 N7 采用純電驅動，驅動電機最大功率為 200 千瓦，也就是 268 馬力。

Frontier Pro PHEV：全球首款插電式混合動力皮卡

這款由鄭州日產中日研發團隊共同打造的全球化車型，是鄭州日產「全球多元越野平臺」推出的首款車型，號稱融合了日產全球數十年的皮卡經驗和中國市場最新的插電式混合動力技術。

Frontier Pro PHEV 在外觀上極具新能源特色，車頭部分采用了封閉式格柵和貫穿分段式日行燈，展現出與傳統皮卡截然不同的現代感。

內飾方面，新車配備了真皮包裹的方向盤、多功能按鍵、全液晶儀表和中控大屏等配置。

在動力系統上，Frontier Pro PHEV 擁有 410 馬力和 800 牛·米的強勁動力，匹配 4 擋 DHT 變速箱，最大拖重能力達到 3.5 噸，純電續航可達 135 公里，滿足用戶在城市通勤和越野探險中的多樣化需求。

新車還配備了適時四驅系統，支持分時控制，前后橋具備差速鎖，確保了出色的越野性能。此外，Frontier Pro PHEV 還搭載了 L2 組合駕駛輔助系統，提升了駕駛的安全性和便捷性。

除了兩款重磅車型的亮相，日產汽車還宣布了未來在中國市場的戰略規劃。

根據計劃，到 2027 年夏季，日產汽車將在中國推出 10 款新能源車型，其中日產品牌將從 5 款增加到 9 款，以滿足中國消費者日益增長的多樣化需求。

此外，日產汽車還將與華為合作，推出具備鴻蒙智慧座艙的產品，進一步提升車輛的智能化水平。在銷售模式上，日產汽車將采用訂車、交車、服務分離的創新渠道模式，以更好地服務中國消費者。

日產中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁馬智欣在發布會上說：

日產汽車將加速電驅化、智能化轉型，依托全球實力和中國本地優勢，持續為中國市場提供更平衡的產品組合。我們堅定「在中國、為中國、向全球」的戰略承諾，將與本地合作伙伴共同推動中國汽車產業的繁榮發展。