2025上海車展上，“主場作戰(zhàn)”的上汽集團(tuán)在3號館集中展示智己、上汽乘用車、上汽大通、上汽大眾、上汽通用汽車、上汽通用五菱六家整車企業(yè)十個(gè)品牌的上百輛新車，總展示面積近2萬平方米。此次車展期間，上汽集團(tuán)集中發(fā)布品牌煥新、“Glocal全球視野 本土匠心”等重大戰(zhàn)略；同時(shí)，上汽與華為共同打造的全新品牌“SAIC尚界”作為華為智選車模式的最新成員正式亮相車展。上汽自主品牌與合資品牌產(chǎn)品一起，形成全方位、全品類的上汽產(chǎn)品矩陣。

限時(shí)一口價(jià)7.98萬起，榮威純電D6上市

榮威純電D6正式上市，官方零售價(jià)9.98萬元起。新車推出6款車型配置，提供450km和520km兩種續(xù)航版本。即日起至6月底前完成交付的用戶，可享限時(shí)一口價(jià)7.98萬元起，同享行業(yè)領(lǐng)先的“零自燃保障”和“三電終身質(zhì)保”雙重權(quán)益。

榮威純電D6基于上汽全新一代純電架構(gòu)打造，整車尺寸達(dá)到4792x1828x1496mm，軸距2750mm，搭載行業(yè)領(lǐng)先的CTB電池車身一體化技術(shù)與一體式熱管理方案。得益于CTB及一體式熱管理等高價(jià)值技術(shù)賦能，在極寒/冬季/初春等多種工況下，榮威純電D6實(shí)測續(xù)航達(dá)成率均遠(yuǎn)超行業(yè)水平。其中初春20度工況下的續(xù)航達(dá)成率高達(dá)116%。

依托于CTB電池車身一體化技術(shù)，榮威純電D6擁有72.8%得房率，接近B級車的乘坐空間，后排全平地臺更是大幅提升了全家人出行的便利性。儲物方面同樣表現(xiàn)不俗，同級最大的560L+158L復(fù)式后備箱，車內(nèi)29處靈動儲物空間，包括雙手機(jī)位及主駕50W無線快充、三檔可調(diào)魔方杯托、副駕設(shè)置隱藏式早餐掛鉤等，滿足日常用車多種場景。憑借“長續(xù)航、低電耗、大空間、高安全”產(chǎn)品價(jià)值，榮威純電D6有望得到更多消費(fèi)者的關(guān)注。

智己汽車發(fā)布線控?cái)?shù)字底盤技術(shù)

智己汽車正式發(fā)布 “線控?cái)?shù)字底盤技術(shù)”，該技術(shù)以全線控架構(gòu)革新底層邏輯，實(shí)現(xiàn)全域數(shù)字化控制與 “大小腦” 智能中樞深度融合。作為第二代線控技術(shù)落地產(chǎn)品，全新智己L6的發(fā)布標(biāo)志著智己向全棧線控底盤邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。依托上汽集團(tuán)十余年的底盤技術(shù)研發(fā)積累，智己汽車制定了清晰的戰(zhàn)略推進(jìn)線控底盤技術(shù)落地。預(yù)期到2026年，第四代技術(shù)搭載干式線控制動系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)靈蜥數(shù)字底盤全棧線控化，結(jié)合AI大模型，實(shí)現(xiàn)預(yù)判式運(yùn)動控制，智己汽車將邁入“具身智能”新階段。

智己線控?cái)?shù)字底盤技術(shù)以整車X、Y、Z三向六自由度數(shù)字化融合控制為核心，讓近5米長的車身可實(shí)現(xiàn)4.69米的極致轉(zhuǎn)彎半徑。其突破傳統(tǒng)機(jī)械底盤的束縛，低速時(shí)方向盤小幅轉(zhuǎn)角就能實(shí)現(xiàn)大轉(zhuǎn)向，高速時(shí)自適應(yīng)降低轉(zhuǎn)向靈敏度。搭載全套雙冗余干式線控制動系統(tǒng)的車輛，響應(yīng)速度比傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)快2～3倍，制動距離縮短 6%~8%，大幅降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。此外，線控?cái)?shù)字底盤可以隔絕人為誤操作，面對突發(fā)情況還能通過主動安全緊急避障，實(shí)現(xiàn)極致安全保障。

線控?cái)?shù)字底盤開放整車自由度控制給智駕大模型，以人機(jī)解耦設(shè)計(jì)顯著提升控車響應(yīng)速度與精準(zhǔn)度。其雙電源、雙 ECU 安全冗余設(shè)計(jì)，滿足高階智駕法規(guī)要求。通過與智駕大模型深度融合，讓車輛兼具思考決策與敏捷行動能力，真正成為 “具身智能” ，為用戶打造更智能安全的出行體驗(yàn)。

MG品牌三大煥新，推出首款“方盒子”

MG品牌以新形象、新產(chǎn)品、新生態(tài)煥新亮相。在品牌維度，MG發(fā)布全新品牌主張“YOUNG FOREVER智領(lǐng)風(fēng)尚”；在產(chǎn)品維度，推出歷史首款“方盒子”Cyber X、設(shè)計(jì)大師卡班藝術(shù)版Cyberster Black、MG Cyberster 2026款；在生態(tài)維度，上汽集團(tuán)與OPPO啟動智能座艙戰(zhàn)略合作，并宣布首款合作車型即將落地MG品牌。

作為面向全球市場思考的探索性設(shè)計(jì)作品，Cyber X由原布加迪威龍的締造者約瑟夫·卡班設(shè)計(jì)，定位“全球都市冒險(xiǎn)玩具”。Cyber X的全球首秀，標(biāo)志著MG品牌從賽道激情向多元場景進(jìn)化的品牌敘事轉(zhuǎn)型，通過“方盒子”車型覆蓋泛越野、城市通勤、戶外休閑等細(xì)分市場，吸引更廣泛的年輕消費(fèi)群體。

MG Cyberster 2026款在設(shè)計(jì)、舒享、性能等方面迎來全面升級。上汽乘用車MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理周钘表示：“Cyberster是中國第一款真正意義上的跑車，打破了發(fā)達(dá)國家車企在跑車領(lǐng)域的長期壟斷。”在國內(nèi)市場，MG Cyberster將中國跑車的市占率從0躍升至10%，成為眾多豪華車用戶的增購首選；在海外市場，過去6個(gè)月累計(jì)出口已超3000輛。

電智化時(shí)代加速發(fā)展，智能終端與汽車生態(tài)加速融合，用戶對“人-車-機(jī)”無縫體驗(yàn)的需求激增。本次車展，上汽集團(tuán)與OPPO站在雙方戰(zhàn)略合作深化三周年的新起點(diǎn)，共同開啟“車機(jī)互融”的全球化篇章。上汽集團(tuán)總裁賈健旭表示：“OPPO不造車，上汽不造手機(jī)，我們把手機(jī)的算力和車機(jī)的算力充分融合，真正打造一款不需要手機(jī)支架的汽車?！鄙掀cOPPO合作的智能座艙，將在全新一代MG4上率先搭載。

上汽商用車戰(zhàn)略發(fā)布，上汽大通牽手華為乾崑

上汽商用車發(fā)布全新戰(zhàn)略，引領(lǐng)商用車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。作為戰(zhàn)略升級核心載體的上汽大通，以“年輕創(chuàng)富?美好生活”為主題，攜華為乾崑等生態(tài)伙伴和多款創(chuàng)富新車亮相。作為中國最早的輕型商用車企業(yè)，上汽商用車將打造國際化科技生態(tài)商用車集團(tuán)，提出五年內(nèi)達(dá)到“銷量翻番、突破年銷量50萬臺”的目標(biāo)，以“中國市場輕客第一”“中國市場新能源輕商第一”“海外市場輕商出口第一”三大戰(zhàn)略支點(diǎn)，劍指全球商用車第一梯隊(duì)。

上汽大通與華為乾崑的戰(zhàn)略合作成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。雙方已在智能網(wǎng)聯(lián)、云服務(wù)等領(lǐng)域展開合作，首批合作成果將搭載于星際皮卡，通過華為乾崑云服務(wù)實(shí)現(xiàn)車輛狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、智能貨柜調(diào)度等功能。這標(biāo)志著商用車從“功能簡單疊加”邁向“云端一體智能化”。

未來，雙方還將在智能座艙與組合輔助駕駛等領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新，推動商用車進(jìn)入“高端智能”時(shí)代。作為首個(gè)與華為乾崑合作的輕型商用車品牌，上汽大通MAXUS讓智能技術(shù)真正服務(wù)于用戶的創(chuàng)富與生活，并引領(lǐng)商用車行業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型。

上汽大通在車展上啟動10億元?jiǎng)?chuàng)富基金計(jì)劃，以一口價(jià)的模式，推出創(chuàng)業(yè)支持，“大拿”8.88萬、“新途”8.68萬，MPV 6.98萬元起，并推出0首付60期超長貸款，還送價(jià)值至高2萬元的動力總成和售后無憂保養(yǎng)。“大拿”強(qiáng)大的改裝定制潛力，能滿足多種場景需求，堪稱“賺錢大拿”。新途遠(yuǎn)界作為全球首款超混大輕客，以超1000公里綜合續(xù)航、L2級智能輔助駕駛和一分鐘快充一度電等出色性能，讓長途旅行更輕松。以用戶為中心，此次上汽大通不僅產(chǎn)品升級，更攜手行業(yè)伙伴從“造車”到“造生態(tài)”。