還新鮮熱乎著，可以說前期爭議最大的腹部股溝和彈倉部分全都答疑解惑了，包括側(cè)彈倉在內(nèi)。

能夠清晰的看到腹部確實有一道股溝，前半部分略淺，主要就是為了彈倉開合部分準(zhǔn)備的，能夠看到股溝內(nèi)側(cè)都屬于彈倉開合的一部分，但是尺寸呈現(xiàn)長條狀，雖說中間略微凹陷，整個彈倉蓋板呈現(xiàn)兩段式設(shè)計，但是彈倉的尺寸和殲-20差別不是很大，而且仔細(xì)看的話，能夠發(fā)現(xiàn)彈倉前后沒有出現(xiàn)類似殲-20那樣的鋸齒狀設(shè)計，但的縫隙的控制相當(dāng)精準(zhǔn)。

至于彈倉的尺寸，其實可以通過側(cè)彈倉的長度做出一些判斷，別忘了一件事，機型是不同，但是空空導(dǎo)彈是相同的，因此借助側(cè)彈倉與腹部彈倉的尺寸差異對比殲-20的就能看出端倪，后者的側(cè)彈倉是腹部彈倉的大約一半多一點的長度，而在六代機上能夠看出，側(cè)彈倉僅有腹部彈倉一半不到的長度，由此可以看出，腹部主彈倉的尺寸規(guī)格要大于殲-20。

▲上圖為殲-20彈倉細(xì)節(jié)圖

彈倉后端開始股溝深度加大，顯得較為清晰，但是中間有一個缺口出現(xiàn)，缺口后端似乎是一個略微鼓起的蓋板，不清楚是何種目的，伸縮式龍勃透鏡放這塊感覺不太對路，第二想到的就是可伸縮的著艦鉤的位置，但是太過靠近彈倉，依然覺得位置不太對路，不明所以。

最后出現(xiàn)的就是二元矢量噴管了，這次足夠清晰了吧？甚至連下端收斂調(diào)節(jié)片的兩段式結(jié)構(gòu)都清晰異常，關(guān)鍵和前期曝光的樣機圖完全一致，至少可以確定就是它，目前試飛的發(fā)動機應(yīng)該就是WS-10B。

目前能看出來的也就這么多細(xì)節(jié)了，其它的如機頭側(cè)面的EOTS傳感器端口并沒有看到，至少不夠明顯。