在2025年上海國際車展上，長安馬自達以一場充滿未來感的發布會，揭開了品牌新能源戰略的又一力作——MAZDA EZ-60的面紗。作為繼EZ-6之后第二款戰略級新能源車型，EZ-60不僅延續了馬自達對設計美學與駕控基因的執著追求，更以突破性的空氣動力學設計、智能化座艙體驗和全域安全理念，重新定義了中型電動SUV的價值標桿。

顛覆空氣動力學：19個風道與9組風動設計的精妙融合

在電動化時代，空氣動力學設計直接關乎續航、靜謐性與駕駛穩定性。EZ-60首次將超跑級空氣動力學理念引入SUV領域，全車采用9組風動設計，通過19個獨立風道的協同作用，實現了性能與美學的雙重突破。其中，D柱風道設計的靈感源自鯊魚背鰭的流體力學結構，既強化了車側線條的視覺張力，又顯著降低了風阻系數；車頭與輪轂區域的導流設計，則進一步優化氣流走向，減少高速行駛時的能量損耗與風噪。這一創新設計不僅讓EZ-60的風阻系數達到同級領先水平，更將續航能力與座艙靜謐性提升至全新高度。

值得一提的是，EZ-60的21寸深凹五輻花瓣輪轂同樣暗藏玄機。其48.5mm的深凹程度對標保時捷911（參數丨圖片） GT3等百萬級轎跑，歷經15輪CAE仿真分析與200余次方案迭代，最終在輕量化、散熱效率與視覺張力之間找到黃金平衡點。

魂動美學再進化：移動藝術品的未來詮釋

作為馬自達“魂動設計”的集大成者，EZ-60以“Future + Soul × Modern”為設計主題，將電動化時代的科技感與品牌經典美學深度融合。車身側面以“九頭身段”比例勾勒出修長流暢的輪廓，搭配懸浮式車頂與流媒體外后視鏡，呈現出優雅的侵略性姿態。前臉標志性的發光立體“標識之翼”深度達60mm，通過多層立體燈帶堆疊，在光影流轉間營造出如水晶雕塑般的通透質感。

車漆工藝更是將馬自達的“匠涂”精神發揮到極致。全新研發的星芒紫車漆采用超細膩珠光粉（粒徑僅2-12微米），配合獨創的“濕碰濕”三層噴涂技術，實現了隨角異色性指數（Flop Index）23.7的行業突破——車身在強光下呈現寶石光澤，暗光環境中則化為深邃的紫羅蘭色調，一漆百色的變幻效果令人過目難忘。

超愉悅AI座艙：科技與人文的溫度共鳴

EZ-60的智能座艙以“第三空間”為理念，打造出沉浸式交互體驗。全球首發的4nm制程芯片為系統注入“超腦算力”，相比傳統7nm芯片，其晶體管密度提升1.8倍，操作響應速度提升40%，配合26.45英寸5K懸浮一體屏與100英寸裸眼3D HUD，實現了信息顯示的“零延遲”與“無邊界”。更令人稱道的是，UI界面融入東方美學元素，以莫蘭迪色系與水墨流動動效，將科技交互升華為藝術體驗。

座艙內，23顆揚聲器組成的7.1.4杜比全景聲系統，配合空間校準技術，讓每個座位都成為聲場“甜點”；前排雙零重力座椅支持16向電動調節與8種按摩模式，座靠體壓降低62%，搭配三檔通風/加熱功能，將長途駕駛的疲憊感轉化為奢適享受。細節之處，門板光柵采用微米級金屬印刷工藝，座椅縫線精度達0.5mm級差，處處彰顯輕奢格調。

電感“人馬一體”：穩、準、快的駕馭哲學

盡管驅動形式轉向電動化，EZ-60依然堅守馬自達“駕控愉悅”的DNA。基于200余種調校方案驗證，新車通過強化后軸穩定性、優化懸架阻尼邏輯與轉向響應，實現了側傾剛度提升20%、**俯仰抑制10%**的操控升級。連續可變阻尼懸架可毫秒級識別路況，在舒適與運動模式間無縫切換；專屬開發的“中國式坐姿”座椅，則通過貼合人體工學的骨架設計，讓駕駛者在復雜路況中始終保持身體平衡。

從產品到生態：長安馬自達的新能源野望

從2023年品牌之夜發布新能源戰略，到2024年首款純電轎車EZ-6落地，再到EZ-60的全球首秀，長安馬自達以每年一款新品的節奏，穩步推進電動化轉型。正如馬自達社長毛籠勝弘所言：“驅動形式的轉變，不會改變馬自達的本質，只會成為更好的馬自達。”依托與長安汽車的深度技術協同，品牌正將“以人為本”的造車理念與智能化、電動化趨勢深度融合，構建起獨特的競爭優勢。

即日起，用戶可通過10元訂金參與“點拾成金”預售計劃，每日膨脹的訂金額度無上限封頂，直抵車款。這一創新政策不僅降低了購車門檻，更傳遞出長安馬自達對產品力的絕對自信。

結語：以極致匠心，回應電動化時代的期待

在新能源賽道競爭白熱化的今天，EZ-60的誕生證明了傳統車企的轉型并非簡單的動力替換，而是對品牌靈魂的重新淬煉。從19個風道對空氣動力學的極致雕琢，到4nm芯片開啟的算力革命，再到“魂動美學”的情感共鳴，長安馬自達正以一場跨越時代的自我革新，向市場宣告：電動化時代的豪華，依然需要溫度、美感與駕馭靈魂。正如長安馬自達總裁鄧智濤所言：“有操控基因的品牌，才能打造出有靈魂的產品。”EZ-60，正是這一理念的最佳注腳。