2024年1月8日，恒大汽車發(fā)布了一則簡潔公告：執(zhí)行董事劉永灼因涉嫌違法犯罪行為，目前已被依法刑事拘留。

這一消息甫一傳出，眾人雖感驚愕，但也并非全然意外。畢竟，其老板許家印早在數(shù)月之前便已鋃鐺入獄。

然而頗具趣味的是，劉永灼并非尋常高管，而是恒大內(nèi)部一致認(rèn)可的“儲君”，曾一度被視作許家印的繼任人選。

這位昔日年薪高達(dá)6849萬的金領(lǐng)級高管，緣何最終落得與老板相似的結(jié)局？答案或許就隱匿于他所操辦的每一個項(xiàng)目之中。

據(jù)央視新聞客戶端2024年1月8日消息，恒大汽車執(zhí)行董事劉永灼因涉嫌違法犯罪，現(xiàn)已被刑事拘留。

2010年，劉永灼執(zhí)掌廣州恒大足球俱樂部，自此拉開了中國足球史上波瀾壯闊的金元時代大幕。

他豪情滿懷，果斷出手，斥巨資引入大牌球星與世界級名帥。孔卡、穆里奇、保利尼奧等一眾球星紛至沓來，里皮、斯科拉里等知名教頭也先后走馬上任。

在2010 - 2015年的時間跨度內(nèi)，恒大在足球領(lǐng)域的資金總投入達(dá)到了驚人的137億元人民幣。這般龐大的投入規(guī)模，于中超俱樂部的歷史中堪稱空前。

憑借巨額資金的強(qiáng)力助推，恒大足球迅猛崛起。從斬獲中甲冠軍起步，一路攀登至中超冠軍之巔，更兩度登頂亞冠冠軍寶座。

在廣州恒大隊(duì)捧起2016年足協(xié)杯冠軍獎杯的慶功宴上，劉永灼言辭霸氣盡顯豪邁：國內(nèi)的冠軍，我若不給予，你便無從奪取！

在這看似絢爛的成績表象之下，實(shí)則潛藏著巨大的問題。

高額薪資使得球員身價過度膨脹，青訓(xùn)發(fā)展遭受嚴(yán)重擠壓。當(dāng)曾經(jīng)的足球豪門廣州恒大足球隊(duì)因欠薪問題而陷入降級困境時，人們驚愕地發(fā)現(xiàn)，這支昔日聲名赫赫的球隊(duì)，竟連完整的青訓(xùn)梯隊(duì)都難以組建起來。

這難免引發(fā)人們的疑惑：恒大足球所取得的成功，到底是源于劉永灼卓越的運(yùn)營能力，還是得益于許家印源源不斷的資金支持呢？

頗具諷刺意味的是，相似的戲碼在恒大冰泉、恒大文化、恒大汽車上反復(fù)上演。大肆投入、強(qiáng)力造勢、最終崩盤，已然成為劉永灼職業(yè)生涯難以擺脫的固定軌跡。

然而，當(dāng)他投身新能源汽車領(lǐng)域，試圖憑借474億的并購去打造出一家全球領(lǐng)先的車企時，現(xiàn)實(shí)無情地予以重?fù)簦汉泷Y5上市之后，故障接連不斷，千億的投資最終付諸東流。

百億級項(xiàng)目宛如碎鈔機(jī)，翻開劉永灼的履歷，最令人咋舌的并非其擔(dān)任的職位，而是他所操刀項(xiàng)目的虧損數(shù)額。

恒大冰泉虧損高達(dá)40億，恒大文化斥資30億收購卻顆粒無收，恒大汽車在五年間豪擲1108億……這些觸目驚心的數(shù)字背后，是一樁樁被資本游戲蠶食殆盡的產(chǎn)業(yè)悲劇。

2020年，恒大以高姿態(tài)踏入新能源汽車領(lǐng)域，劉永灼再度擔(dān)綱操盤重任。僅僅數(shù)月之間，恒大接連收購9家汽車企業(yè)，宣稱要構(gòu)建起全球規(guī)模最大的新能源研究院。

然而，瑞典的電機(jī)技術(shù)、日本的電池技術(shù)、德國的架構(gòu)技術(shù)，彼此之間存在巨大的適配鴻溝。最終，恒大將這些技術(shù)強(qiáng)行拼湊出的恒馳5，連最基礎(chǔ)的系統(tǒng)穩(wěn)定性都難以保障。

更為荒誕的是，2022年，劉永灼以個人身份向恒大汽車借取了10億元款項(xiàng)，借款利率竟僅為6%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市場通行利率標(biāo)準(zhǔn)。而這筆巨額資金究竟流向了何處，直至今日依舊無人知曉。

鮮為人知的是，劉永灼還曾掌舵恒大金服（其后更名為恒大財富），這個P2P平臺最終爆雷，牽涉的未兌付資金高達(dá)340億元。

雖然他于2018年轉(zhuǎn)身投入汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域，但平臺所呈現(xiàn)的恒大自融、高息攬儲以及資金挪用等運(yùn)作模式，在他任職期間便已然成型。

恒大模式的最終覆滅：2024年1月8日，恒大汽車發(fā)布公告稱，劉永灼因涉嫌違法犯罪已被依法刑事拘留。

當(dāng)下的恒大，已然滿目瘡痍。恒大汽車深陷債務(wù)泥潭，恒大財富爆雷致使大批投資者傾家蕩產(chǎn)。劉永灼遭到拘押，看似是恒大走向崩塌進(jìn)程中的一個必然結(jié)局。

6月27日晚，恒大汽車發(fā)布公告顯示，恒大健康向董事會提議即刻召開股東大會，要求罷免劉永灼的董事職務(wù)，且該罷免決定即時生效。頗具戲劇性的是，彼時劉永灼已然身處獄中。

回顧恒大的發(fā)展歷程，從涉足足球領(lǐng)域到進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)，恒大一貫的策略都是先行投入巨額資金，而后才進(jìn)行深入思考。然而，當(dāng)泡沫破碎，像這樣僅憑借大量資金投入?yún)s缺乏核心競爭力的企業(yè)，終究難以逃脫淪為廢墟的命運(yùn)。

恒大汽車背負(fù)725億巨額債務(wù)，手頭現(xiàn)金僅余1.29億；恒大財富暴雷，十萬投資者血本無歸；曾為亞洲冠軍的恒大足球，如今已跌落至中甲聯(lián)賽。眼前這重重困境，似已無人能夠妥善化解。

2024年6月27日恒大上演的這出“切割”戲，恰似一場姍姍來遲的甩鍋之舉。

結(jié)語之中，劉永灼不過是恒大起伏興衰畫卷里的一個具象寫照，卻也宛如一記重錘，在商業(yè)的宏大版圖上敲響了悠長的警鐘。

在商業(yè)決策的過程中，切不可僅著眼于短期利益與表面的繁華，而應(yīng)將重心更多地置于長遠(yuǎn)布局、穩(wěn)健運(yùn)營以及風(fēng)險管控之上。否則，縱使是規(guī)模龐大的商業(yè)帝國，也極有可能在轉(zhuǎn)瞬之間土崩瓦解。

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