在中國拒收波音飛機(jī)后，國際航空市場發(fā)生連鎖反應(yīng)，兩國相繼和波音公司接洽，計(jì)劃趁勢加速采購。與此同時(shí)，特朗普公開發(fā)聲，此次關(guān)稅戰(zhàn)最大輸家浮出水面。那么，中國拒收波音飛機(jī)后，哪兩個(gè)國家計(jì)劃購買？關(guān)稅戰(zhàn)“最大輸家”又是誰？

近日，由于受到中美關(guān)稅戰(zhàn)波及，波音公司面臨著嚴(yán)重危機(jī)。除了制造成本大幅上漲之外，中國市場也對其關(guān)閉了大門。據(jù)報(bào)道，中方已經(jīng)下令讓國內(nèi)航司不再接收波音公司的飛機(jī)，也不再購買相關(guān)設(shè)備和零部件。

消息一出，波音公司的股價(jià)明顯下挫。更重要的是，從4月18日開始，已經(jīng)先后有兩架波音飛機(jī)因無法交付不得不從中國返回美國。這個(gè)消息更是進(jìn)一步對波音公司造成打擊，嚴(yán)重影響投資者信心。可以說，在失去中國市場后，本就虧損的波音公司正面臨嚴(yán)峻的財(cái)務(wù)危機(jī)。

然而，在中國拒收波音飛機(jī)后，有兩個(gè)國家搶著要購買。就在4月21日，馬來西亞航空集團(tuán)董事經(jīng)理依茲漢依斯邁，在接受媒體采訪時(shí)公開表示，對馬航來說，中國拒收波音飛機(jī)是一個(gè)“契機(jī)”，能讓馬航更快實(shí)現(xiàn)機(jī)隊(duì)擴(kuò)張的目標(biāo)。他透露，馬航已經(jīng)和波音公司展開接洽，試圖接手被中國拒收的客機(jī)。

而在4月22日，有知情人士透露，印度航空也有意和波音公司接洽，購買被中方拒收的波音飛機(jī)。除此之外，印度航空還希望波音公司能提升該公司的交付順位。言下之意就是希望波音公司能優(yōu)先安排印度航空的飛機(jī)交付，更早拿到飛機(jī)。

有分析認(rèn)為，盡管馬航和印航此舉，可能會(huì)在短期內(nèi)解決波音公司的客機(jī)積壓問題，緩解其財(cái)務(wù)危機(jī)，但有兩個(gè)重要問題，仍然成為波音公司的潛在威脅。一是波音公司機(jī)型質(zhì)量問題不斷，影響外界對其安全性能的信任。比如此次被中方拒收不得不返回美國的兩架客機(jī)，均為事故率較高的737 MAX。如果各國航司大量購入該機(jī)型，就需要承擔(dān)相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)。

二是受到質(zhì)量不過關(guān)影響，波音公司正受到越來越嚴(yán)格的監(jiān)管，再加上罷工事件頻發(fā)，波音的生產(chǎn)效率也在不斷下降。就算這些航司想要購買，也可能難以在短期內(nèi)買到足夠的飛機(jī)。此前，外界認(rèn)為，波音公司正成為美國強(qiáng)硬關(guān)稅政策的“最大輸家”，但在當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月21日，美國總統(tǒng)特朗普公開發(fā)聲，親口認(rèn)定美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾才是“大輸家”。

報(bào)道稱，鮑威爾曾公開批評特朗普的關(guān)稅政策，并發(fā)出警告稱，如果特朗普不盡快懸崖勒馬，不僅可能會(huì)使美國通脹壓力進(jìn)一步升級，還會(huì)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)放緩。對此，特朗普當(dāng)天在社交媒體上發(fā)文，為其關(guān)稅政策進(jìn)行辯解，并對鮑威爾展開猛烈抨擊。

他表示，美國當(dāng)前“幾乎沒有通貨膨脹”，所有東西的價(jià)格都在“完美下降”，這一點(diǎn)是“符合預(yù)期的”。同時(shí)，特朗普暗示，如果“大輸家”——鮑威爾不馬上降息，美國經(jīng)濟(jì)恐將放緩。有分析稱，特朗普的相關(guān)表態(tài)，是試圖將美國經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)衰退跡象的鍋甩給美聯(lián)儲(chǔ)。然而，無論特朗普再怎么辯解，都難以改變其強(qiáng)硬的關(guān)稅政策，正在對美國經(jīng)濟(jì)造成強(qiáng)力反噬的事實(shí)，波音公司所遭遇重大挫折就是最好的證明。