據新華社，中國駐美國大使館19日舉辦中醫藥文化開放日活動。中國駐美大使謝鋒表示，中醫藥標本兼治、固本培元的理論精髓，為走出關稅戰、貿易戰提供了有益借鑒。

謝鋒表示，古語云，“上醫醫國，其次疾人”。中華文明自古就有濟世安人、澤被天下的情懷與擔當。中國堅決反對任何形式的關稅戰、貿易戰，這不僅僅是維護中國的國家利益和民族尊嚴，也是捍衛國際經貿秩序和國際公平正義。如果別的國家把關稅戰、貿易戰強加于中國，中國將勇敢面對、堅決反制。

謝鋒指出，中醫講“治病必求于本”，不能頭痛醫頭、腳痛醫腳，更不能病急亂投醫、自己生病讓別人吃藥，而應該正視自己的問題，找準病灶、開對藥方。

謝鋒表示，“通則不痛，痛則不通”。全球化、優勢互補是世界過去幾十年繁榮的基礎，也是各國持續共同發展的必由之路。將相互依存武器化只會自我孤立、損人害己，高筑關稅壁壘勢必引發國際經貿氣滯血瘀，顛覆世界經濟健康發展，《斯穆特-霍利關稅法》加劇大蕭條的殷鑒不遠。大河沒水小河干，全球產供鏈梗阻，將導致各國商品短缺、物價飆升，傷害各方切身福祉，治本之策是行氣血、通經絡，讓世界經濟之水流起來、活起來。

美國自吹貿易談判有“重大進展”多國回應：沒這回事

白宮近期曾多次表示與墨西哥、日本、歐盟等方的貿易談判取得所謂“重大進展”。但各方卻接連否認了美方的說法。

據報道，美國的盟友近期相繼就關稅問題與白宮接觸。16日，美國與日本的關稅談判在華盛頓開啟。在歐洲方面，美國總統特朗普17日與到訪的意大利總理梅洛尼舉行會談。

美日談判結束后，特朗普宣稱取得“重大進展”，但路透社表示，美日雙方除了同意再次會面外，幾乎沒有取得進展。根據計劃，日美財長將于24日在華盛頓繼續會談。

日本首相石破茂21日表示，日本不會為達成關稅協議而全盤接受美國的要求。他明確排除了“以降低對日本農產品保護水平換取汽車關稅豁免”的可能性。石破茂同時表示，日本政府不會在與美國的貿易談判中納入安全議題。

在歐洲方面，美國總統特朗普17日與到訪的意大利總理梅洛尼舉行會談。梅洛尼表示自己可以成為美歐溝通的橋梁。然而，美聯社指出梅洛尼在會晤中沒能改變特朗普在關稅問題上的想法。總體而言，美歐之間的談判進展也不大，雙方處于一個僵局狀態。

如何看待目前各方的態度

北京外國語大學區域與全球治理研究院教授 崔洪建：目前，針對美國實施的征稅政策，世界其他經濟體和國家的態度大致可劃分為三類。其中，中國立場鮮明、態度強硬，針鋒相對、毫不退讓。

北京外國語大學區域與全球治理研究院教授 崔洪建：其余兩類，一類是體量相對較小的經濟體，在這些國家看來，未來與美國達成某種妥協或許是必然出路。畢竟，以它們目前的體量，很難與特朗普的征稅政策相抗衡。不過，這些國家也在持續觀望。一方面，它們關注世界其他國家的反應，期待有國家能與美國正面交鋒，迫使特朗普政府改變政策；另一方面，它們也在留意美國國內局勢的變化。倘若美國在實現對外征稅的預期目標之前，國內經濟先出現問題，或許也會迫使特朗普政府改變初衷。

北京外國語大學區域與全球治理研究院教授 崔洪建：另一類，如歐洲以及加拿大等發達經濟體，它們采取的策略是對美國實施反制措施，但目的是通過反制換取與美國之間有條件的妥協。在此背景下，美國僅憑單方面意愿或強硬手段，很難實現其對全世界征稅的目標。

北京外國語大學區域與全球治理研究院教授 崔洪建：當前美國政府推行的一系列政策，背后遵循著典型的“內病外治”邏輯，即將國內分配不公的問題歸咎于自由貿易。事實上，眾多西方學者，包括美國學者，都承認美國貿易逆差狀況其實為其帶來了諸多好處。一方面，貿易逆差在一定程度上鞏固了美元的金融霸權地位；另一方面，也讓美國成為眾多國家的金融中心，得以吸引大量投資和債券購買。

北京外國語大學區域與全球治理研究院教授 崔洪建：如今，美國一切論調都圍繞特朗普政府的思維展開，炮制出所謂的“貿易逆差有害論”。若美國不能靜下心來，從根本上解決國內分配不公的問題，即少數人掌握社會絕大多數財富的現狀，而是一再將矛盾歸咎于貿易，尤其是自由貿易，那么最終美國不僅無法解決貿易問題，國內問題還將持續存在，甚至可能進一步激化。

美國六大汽車行業組織聯名反對加征汽車零部件關稅

代表美國汽車經銷商、供應商和幾乎所有主要汽車制造商的六大汽車行業組織21日罕見聯名致信美國財政部長、商務部長和美國貿易代表，呼吁聯邦政府不要對進口汽車零部件加征關稅。

信件說，對汽車零部件加征關稅將會擾亂全球汽車供應鏈并引發連鎖反應，導致汽車售價上漲、銷量下降，并讓汽車售后服務和維修變得更加昂貴和不可預測。

信件警告：“大多數汽車供應商沒有做好準備應對關稅政策突然引發的混亂，很多供應商已經處于經營困難并將面臨停產、裁員和破產。只要一個供應商無法供貨，就會導致整條汽車生產線關停。”

信件強調，這六大行業組織代表著美國第一大制造業，在全美50個州提供1000萬個就業崗位，每年為經濟注入1.2萬億美元。

據美國媒體22日報道，在該信件上簽字的包括汽車創新聯盟、美國汽車政策委員會、美國汽車駕駛協會、汽車和汽車配件制造商協會、全國汽車經銷商協會和美國國際汽車經銷商協會的負責人。

根據白宮文件，美國針對進口汽車加征的25%關稅4月3日起執行，針對進口汽車零部件的加征關稅將不遲于5月3日生效。

編輯|陳柯名 杜恒峰

校對|金冥羽

每日經濟新聞綜合自央視新聞、新華社等