2025年上海車展前夕，大眾汽車集團舉辦媒體發布會，首次集中展示了五款專為中國市場開發的新能源車型：大眾ID.ERA, ID.EVO,ID. AURA.全新奧迪E5 Sprotback和A6L e-tron。同時公布了最新的智能駕駛技術和本土化戰略。

豐富電動汽車產品矩陣

配備CMP平臺+CEA架構緊湊型純電轎車ID. AURA，預計價格：15-20萬元，支持AI智駕，對標比亞迪秦（參數丨圖片）PLUS EV等經濟型智能電動車。

ID. ERA大眾首款增程式SUV。綜合續航超過1000公里，配備L2++級駕駛輔助系統和三排座椅布局，預計售價30-40萬元，將于2026年量產上市。

另有純電SUV ID.EVO 搭載 800 伏平臺，配備 L2++駕駛輔助系統。預計與蔚來 ES6、特斯拉Model Y同價位段。

純電動中大型轎車奧迪 A6L e-tron基于 PPE 高端電動平臺打造，搭載 107 千瓦時大容量電池，配合 800 伏高壓電動驅動系統，續航里程最高 770 公里。軸距較海外版增加 132 毫米，搭載行業領先的高級組合駕駛輔助系統。參考現款參考現款A6L及e-tron系列，預計定價約50-60萬元段。

面向新一代追求品質和科技的用戶，奧迪推出純電四門轎跑E5 Sportback，搭載基激光雷達ADAS駕駛輔助系統。有四種動力組合，提供后驅與 quattro 四驅可選，最大輸出功率 579 千瓦 ，CLTC 工況下最大續航 770 公里，百公里加速 3.4 秒。定位高于A6L e-tron，預計售價60-70萬元。

智能化電動化生態與成本控制

大眾汽車集團發布了專為中國復雜路況打造的高級駕駛輔助系統，由酷睿程研發，AI 賦能、支持復雜路況，擬人化交互。最高可實現 L2++ 級別駕駛輔助功能，將于今年率先搭載于大眾品牌新車型，2026年擴展至CMP平臺車型。

依托本土研發中心和合資企業，加強與本土高科技企業合作。打造本土電子電氣架構（CEA）和整車平臺（CMP），縮短新車研發周期、優化成本。

積極推進電動化轉型，開發多元化新能源產品覆蓋全細分市場。經典車型混動化轉型（如帕薩特插混），增程技術（ID.ERA）照顧家庭用戶和有補能焦慮的用戶；品牌將持續拓展高端化（如奧迪E5）與性價比（如ID. AURA）。到 2027 年將推出超 20 款電動化車型（純電動、插電式混動及增程式車型） ，2030 年提供約 30 款純電動車型。

大眾集團表示，中國市場的電動化和智能化趨勢將持續加速，集團能否通過技術創新和本土化戰略，保持在華市場的領先地位？此次發布的五款新車和核心技術，展現了大眾面向未來的戰略布局，也反復劇透了中國車市和全球車市的未來，我們一起來關注他的未來表現。（編輯：曉舟）