繼馬自達EZ-6之后，在4月23日開幕的上海車展上，馬自達又帶來了旗下首款新能源SUV車型——馬自達EZ-60。新車基于長安EPA平臺打造，提供純電與增程兩種動力可選。

外觀：極具未來感

外觀方面，馬自達EZ-60傳承了馬自達“魂動”設計理念，全新封閉式中網搭配貫穿式LED日行燈，很有品牌辨識度。再搭配夸張的前包圍，令整個前臉看上去充滿了未來感。

細節方面，大燈組為分體式設計，遠/近光燈與兩側導風槽融為一體，效果夸張，彰顯出極強的運動氛圍。值得一提的是，兩側導風槽不僅僅是裝飾，它能夠真正發揮作用，提高車輛性能。

車身側面，新車采用短前后懸+長軸距設計，符合其運動化定位。D柱采用了獨特的鏤空設計，這是全車九個風道中的一個。這樣的設計不僅提升了空氣動力學表現，也讓側面更加個性化。

馬自達EZ-60還配備了電子外后視鏡，這在同級中較為少見，進一步提升了整車的科技感。

輪轂方面，馬自達EZ-60采用了21英寸多輻雙色輪轂，輪轂深凹的幅度高達48.5mm，比奧迪RS6的47mm和保時捷911 GT3的48mm還要更深一些，視覺效果頗為動感。

尾部設計簡潔飽滿，尾燈組樣式有所調整，但依舊有著濃郁的家族式風格。車尾LOGO采用了“MAZDA”英文字樣，并輔以黑色涂裝，進一步強化動感效果。

馬自達的設計一向是讓人放心，馬自達EZ-60不僅延續了品牌標志性的“魂動”設計理念，并在此基礎上注入未來科技元素，令整個外觀看上去極具未來感，更容易吸引年輕消費者。

內飾：科技氛圍濃郁

不僅是外觀，馬自達EZ-60的內飾也同樣充滿了科技感，配備了100英寸AR-HUD、26.45英寸5K中控屏、流媒體后視鏡等，科技氛圍絲毫不輸造車新勢力。

其中，26.45英寸5K中控屏內置了全球首發的4nm座艙芯片，擁有出色的響應速度，并且還配備了主流的智能化科技配置，更貼合當下消費者的用車需求。

值得一提的是，馬自達EZ-60是馬自達車型史上擁有最多揚聲器的車型，高音揚聲器5個，中音揚聲器5個，低音揚聲器4個，低音炮1個，天空全頻揚聲器4個，主副駕頭枕揚聲器各2個，共計23個，并支持杜比全景聲，擁有全方位縈繞的沉浸式影音體驗。

動力：提供兩種動力可選

動力方面，參考EZ-6，新車有增程和純電兩種動力可選。其中，增程車型搭載1.5L增程器，增程器最大功率70kW，電機功率160kW，配備磷酸鐵鋰電池，純電續航里程為130km/200km，最大綜合續航里程為1301km。純電車型搭載單電機，最大功率190kW，配備56.1kWh/68.8kWh電池組，CLTC續航里程分別為480km/600km。

市場前景分析：定價是關鍵

單從產品表現來看，馬自達EZ-60無論是顏值還是配置，都讓人挑不出毛病。但如今，新能源中型SUV市場已是紅海中的紅海，競爭異常殘酷。因此，如果馬自達EZ-60想要后來者居上，最終定價十分關鍵。

總結：

馬自達EZ-60以“魂動”設計、全場景智能科技以及人車合一的操控表現，重新定義了合資新能源中型SUV的價值標桿。其不僅填補了馬自達在新能源SUV領域的空白，更以全球車型的身份，展示了傳統車企向電動化、智能化轉型的完整方法論。對于追求個性設計、可靠續航與精準操控的消費者而言，馬自達EZ-60無疑是一個值得期待的選擇。