作者：趙鑫

主編意見：2025年上海車展媒體日中，上市新車遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如亮相發(fā)布的新車多，而SUV又是這些亮相/預(yù)售的車型中占比最多的。玩車趣-車頻道的編輯也納悶，為何中國市場(chǎng)這么多年還是SUV車型最受關(guān)注。但身為主編，還得和他們解釋，從社會(huì)認(rèn)知上的攀比心態(tài)，到普通人群——買對(duì)不如買貴，買貴不如買大，而SUV肯定顯大…的群體性理解，嗯，還是一代傳一代，就像塑料袋。說回車展，雖然純?nèi)加蚐UV已經(jīng)寥寥，但這屆車展發(fā)布新車中，混動(dòng)和增程SUV的比例很高，過半了，看來不管技術(shù)怎么迭代，能把省油和省心結(jié)合在一起的車型，都是趨勢(shì)。

2025年上海車展從預(yù)熱到媒體日下午，正式上市的新車并不多，展臺(tái)上絕大部分都是正式亮相或發(fā)布預(yù)售的新車。先不管這種現(xiàn)象和全球經(jīng)濟(jì)狀況是否有關(guān)，但中國市場(chǎng)特色還是堅(jiān)定的保持了下來，那就是亮相和預(yù)售的新車中，絕大部分都是SUV。截至到媒體日下午發(fā)稿時(shí)，19款級(jí)別不同，定位各異的SUV新車就那么水靈靈的擺在了展臺(tái)上。比如凱迪拉克的3款純電SUV，直接含蓋中型到中大型和大型豪華三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)；還有全新一代奧迪Q5L（參數(shù)丨圖片），堅(jiān)持燃油為主但也妥協(xié)的添加了48V輕混系統(tǒng)；另外馬自達(dá)和奇瑞還在純電SUV之外提供了增程版新SUV；就連極氪和仰望這樣以純電爆款為主的品牌，都開始推混動(dòng)/增程SUV來爭(zhēng)奪未來市場(chǎng)份額了……說多了，還是簡(jiǎn)單了解下這十來款車展中發(fā)布/預(yù)售的新SUV車型的介紹吧。

全新一代奧迪Q5L

在2025上海車展首日，全新一代奧迪Q5L正式發(fā)布，有望于2025年內(nèi)在國內(nèi)上市。作為國產(chǎn)奧迪Q5L的換代車型，新車基于PPC（Premium Platform Combustion）平臺(tái)打造，在現(xiàn)有家族的設(shè)計(jì)語言上進(jìn)行創(chuàng)新升級(jí)，標(biāo)志性的多邊形大尺寸前格柵內(nèi)部輔以鱗片式網(wǎng)格進(jìn)行點(diǎn)綴，配合造型更加凌厲的大燈組，以及尺寸夸張的三段式進(jìn)氣口的加入，增加了這款車的運(yùn)動(dòng)感。作為長(zhǎng)軸距版車型，車側(cè)線條要比海外版更舒展一些，內(nèi)凹式的輪眉搭配全新設(shè)計(jì)的雙五輻式輪圈。車尾采用當(dāng)下流行的貫穿式的尾燈組，內(nèi)部采用了第二代OLED光源，后包圍則使用了環(huán)形的銀色裝飾凸顯出尾部的立體感，下方則搭配了雙邊共兩出排氣布局。

車內(nèi)采用了全新的設(shè)計(jì)語言。主駕屏和中控屏采用環(huán)繞式的 OLED 曲面屏設(shè)計(jì)，由11.9英寸儀表盤和 14.5英寸中控觸摸屏構(gòu)成，副駕配備10.9英寸防窺屏，避免分散駕駛員注意力。同時(shí)，還搭載了人工智能加持的奧迪助手。其動(dòng)力系統(tǒng)將配備2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)并帶有48V輕混系統(tǒng)，最大功率200千瓦，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱以及quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

凱迪拉克VISTIQ

2025上海車展首日，凱迪拉克VISTIQ正式亮相。新車是基于奧特能智電平臺(tái)打造的第四款SUV車型，定位為一款擁有三排座空間布局的純電動(dòng)豪華大型SUV，其外觀依舊采用凱迪拉克電動(dòng)化家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)，大尺寸的前封閉式格柵配合貫穿式的鍍鉻裝飾以及延展至兩側(cè)的LED燈組，車頭兩側(cè)還配有縱向布局的大燈組。車側(cè)配合隱藏式門把手及大尺寸輪圈。車尾采用了上下分體的LED燈組設(shè)計(jì)，將傳統(tǒng)鉆石切割的設(shè)計(jì)理念融入其中，氣場(chǎng)十足。

車內(nèi)延續(xù)了凱迪拉克標(biāo)志性的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，并配備33英寸曲面中控屏與飾板，搭載英偉達(dá) NVIDIA DRIVE AGX 車載計(jì)算平臺(tái)，擁有當(dāng)下車規(guī)級(jí)運(yùn)行NVIDIA DriveOS的DRIVE AGX Orin系統(tǒng)級(jí)芯片算力，在科技感與豪華質(zhì)感間取得精妙平衡。其動(dòng)力將采用前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，單臺(tái)電機(jī)功率總和為458.6千瓦，總扭矩高達(dá)880牛·米。

凱迪拉克LYRIQ-V

2025年上海車展期間，凱迪拉克LYRIQ-V正式亮相。新車定位為純電動(dòng)中大型SUV，基于奧特能智電平臺(tái)打造，前臉采用封閉式前格柵，內(nèi)部為漸變樣式的三角形矩陣元素。前包圍尺寸較大，底部進(jìn)氣口采用兩段式造型，內(nèi)部輔以黑色網(wǎng)狀格柵。車側(cè)依然有著溜背式造型輪廓。車身長(zhǎng)寬高分別為5013*1977*1627mm，軸距達(dá)到3094mm。車尾增加三個(gè)縱置導(dǎo)風(fēng)板，尾燈同樣為分體式，上方燈組從C柱一直延伸至車尾，下方燈組仍然為凱迪拉克標(biāo)志性的縱向光帶。

其動(dòng)力系統(tǒng)搭載雙電機(jī)系統(tǒng)，前驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率183kW，后驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率260kW，配備時(shí)代上汽動(dòng)力三元鋰離子電池。

凱迪拉克ESCALADE IQ

在今日開幕的上海車展上，凱迪拉克ESCALADE IQ迎來亮相。新車為凱迪拉克第三款純電動(dòng)產(chǎn)品，也是該品牌旗艦SUV凱雷德ESCALADE在電動(dòng)時(shí)代的化身。外觀造型非常方正，采用了見棱見角的設(shè)計(jì)，車頭搭配凱迪拉克家族化的盾形進(jìn)氣格柵，周圍還有展翼式的輪廓光源。另外，車頭兩側(cè)是標(biāo)志性的流光星雨直列式LED大燈，配合豎直日行燈，極具辨識(shí)度。車側(cè)擁有平直的車頂線條，并采用了密輻式的輪轂設(shè)計(jì)。車尾整體也是采用了家族式設(shè)計(jì)，上下雙段式的LED尾燈組，燈光的面積較大，高位剎車燈的造型也不再是橫線一條。其余部分的設(shè)計(jì)則中規(guī)中矩，保持了硬朗線條的風(fēng)格。

其動(dòng)力系統(tǒng)搭載前后雙電機(jī)，最大功率750馬力，峰值扭矩1064牛·米，官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間小于5秒，最大拖曳能力為3628公斤。而在Velocity Max模式下，綜合功率可達(dá)到560kW，峰值扭矩達(dá)到1064牛·米。新車還搭載凱迪拉克MRC 4.0主動(dòng)電磁感應(yīng)減震系統(tǒng)和自適應(yīng)空氣懸架。其中自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)可使車輛降低2英寸（約50毫米）或抬高1英寸（約25毫米）， 此外還標(biāo)配四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、可選配的Cadillac Arrival模式和Low Ride模式等。

一汽-大眾全新攬境

在今日開幕的上海車展上，一汽-大眾全新攬境正式首發(fā)亮相。新車采用了兩種外觀設(shè)計(jì)，普通版采用了六邊形大嘴格柵，上方的黑色飾板與大燈連為一體。R-Line版本車頭上半部分與普通版基本保持一致，只是增加了“R”標(biāo)識(shí)。下半部分改為倒梯形格柵設(shè)計(jì)，并且與霧燈區(qū)使用黑色線條相連。此外，R-Line版本還增加了黑色車頂來凸顯運(yùn)動(dòng)感。兩種外觀版本的車尾差異不大，均采用了從左至右的橫貫式尾燈，并且加入了熏黑處理。二者的不同之處在于保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，R-Line車型增加了啞光銀色包圍，看起來更加運(yùn)動(dòng)。

車內(nèi)采用了懸浮式中控屏以及副駕屏，換擋機(jī)構(gòu)設(shè)置在方向盤右側(cè)撥桿處，還加入了手機(jī)無線充電平臺(tái)，并在高階智能輔助駕駛系統(tǒng)和智能座艙方面進(jìn)行重點(diǎn)升級(jí)。其動(dòng)力系統(tǒng)將搭載動(dòng)力更強(qiáng)、燃油經(jīng)濟(jì)性更佳的第五代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

英菲尼迪QX80

4月23日開幕的上海車展當(dāng)天，英菲尼迪QX80正式亮相。新車定位大型SUV，外觀采用了十分具有視覺張力的設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造，全新的分體式頭燈組上方燈帶內(nèi)部為連續(xù)分布線段的LED光源，下方的遠(yuǎn)近光燈組則采用了更加方正的光源設(shè)計(jì)。車身擁有5,365×2,030×1,945（mm）尺寸。車尾采用貫穿式LED燈帶的加持使得它與老款車型形成了鮮明的風(fēng)格反差。

車內(nèi)采用了深紅+黑色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，配備Klipsch高端音響系統(tǒng)，及24個(gè)揚(yáng)聲器。新車采用定制的勃艮第紅半苯胺真皮座椅，前兩排座椅將會(huì)提供座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能，第三排座椅支持加熱功能。生物識(shí)別系統(tǒng)可以利用車頂?shù)募t外傳感器來判斷第二排乘客的狀態(tài)。其動(dòng)力系統(tǒng)搭載3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為456馬力，峰值扭矩為699牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速自動(dòng)變速箱。還將搭載自適應(yīng)阻尼電子空氣懸架，停車時(shí)懸架會(huì)自動(dòng)降低，上下車和裝卸行李更方便。

豐田bZ5

在2025上海車展前夕，豐田bZ5開啟預(yù)售，推出兩款車型，預(yù)售價(jià)13-16萬級(jí)，或?qū)⒂?月正式上市。新車定位為中型SUV，外觀延續(xù)了豐田bZ3C的造型設(shè)計(jì)，前臉配備貫穿式LED燈帶，兩側(cè)為“C”字形的大燈設(shè)計(jì)，前包圍下方配備了熏黑進(jìn)氣口，兩側(cè)還擁有纖細(xì)的導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)。車側(cè)采用了轎跑SUV造型，擁有溜背式的設(shè)計(jì)，上揚(yáng)的線條展現(xiàn)出蓄勢(shì)待發(fā)的氣勢(shì)，7輻輪圈的造型與豐田bZ3C如出一轍。車尾最大的不同就是車標(biāo)換成了bZ5，貫穿式尾燈的造型與車頭形成呼應(yīng)。

車內(nèi)也基本沒有變化，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔而不失科技感。平直的中控臺(tái)上配備了懸浮式中控屏，駕駛員前方設(shè)置了一個(gè)窄屏全液晶儀表盤，還擁有三輻式方向盤。換擋桿造型很有特色，旁邊配備了兩個(gè)杯架。其動(dòng)力系統(tǒng)參考豐田bZ3C，采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，峰值功率200kW。電池為弗迪動(dòng)力的磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程有550km和630km兩種。

馬自達(dá)EZ-60

在今日開幕的上海車展上，馬自達(dá)EZ-60首發(fā)并同步開啟預(yù)定。新車外觀延續(xù)了馬自達(dá)“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)，前臉采用了全新設(shè)計(jì)的中網(wǎng)，分體式大燈設(shè)計(jì)，棱角分明的日行燈貫穿式設(shè)計(jì)。前包圍造型夸張，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)氛圍。車側(cè)擁有長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)，并配備了寬大的C柱。D柱采用了全新的空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)道，并配備了隱藏式門把手。此外，新車還配備了大尺寸的輪圈，米其林輪胎。車尾棱角分明的貫穿式尾燈組極富未來感，燈帶向中間延伸，形成如雕塑般的強(qiáng)烈立體感。

車內(nèi)整體風(fēng)格簡(jiǎn)約，但科技氛圍卻相當(dāng)濃厚。中控臺(tái)配備了26.45英寸大屏，此外還搭載了流媒體后視鏡、100英寸AR-HUD以及后排控制屏。后備廂容積350升，最大可擴(kuò)充至2036升。其動(dòng)力系統(tǒng)將提供純電及增程兩種動(dòng)力供選擇。結(jié)合此前的申報(bào)信息，增程動(dòng)力車型將采用1.5T增程器，功率為72千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率為190千瓦。

奇瑞瑞虎9L

在上海車展開幕首日，奇瑞瑞虎9L發(fā)布。新車定位“大家庭旗艦SUV”，外觀使用了方盒子式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前后輪眉突出，并且配有示寬燈。車頭采用了貫穿燈帶以及方形大燈，并且奇瑞的字母LOGO也被放在中網(wǎng)中間。此外，車頂還配有激光雷達(dá)，將會(huì)配備獵鷹700智駕系統(tǒng)。車側(cè)也是方正的硬派風(fēng)格設(shè)計(jì)，車頂線條很平整，并配有行李架。車尾同樣采用了方正圓潤(rùn)的造型，和車頭形成良好的呼應(yīng)。尾燈組為縱向布局，內(nèi)部為H形圖案并加入了熏黑設(shè)計(jì)。“CHERY”LOGO位于尾箱中間，辨識(shí)度極高。

新車支持端到端大模型，并擁有AI智艙，首發(fā)3nm科技高算力芯片。其還擁有AI數(shù)智底盤，支持AI主動(dòng)液壓懸架和AI數(shù)字場(chǎng)景訓(xùn)練。其動(dòng)力系統(tǒng)將搭載鯤鵬超能電混CDM-S系統(tǒng)，最大功率200kW，最大扭矩400N·m。配備新一代DHT變速箱，最高轉(zhuǎn)速24000rpm。此外，新車配備了3電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，支持圓規(guī)掉頭。

奇瑞風(fēng)云T11

2025上海車展開幕當(dāng)天，奇瑞風(fēng)云T11正式亮相。新車外觀采用了家族式設(shè)計(jì)語言，雙C型的日行燈左右貫穿相連，整個(gè)中網(wǎng)是無邊框設(shè)計(jì)，下部前包圍處保留了進(jìn)氣口，并通過鍍鉻進(jìn)行裝飾，并在車頂配備了激光雷達(dá)。車身長(zhǎng)寬高分別為5150/1995/1800mm，軸距為3100mm。車尾同樣是采用貫穿式的尾燈，波浪式的造型很有特點(diǎn)，尾燈被鍍鉻裝飾修飾，上方是風(fēng)云的英文LOGO，整個(gè)尾門和尾窗都非常大。

車內(nèi)前后排均配備娛樂大屏，前排為30英寸一體式聯(lián)屏，后排為17.3英寸的超大屏，全車配備23揚(yáng)聲器，支持AI大模型語音助手。座椅將采用2+2+2的六座座椅布局，二排為兩個(gè)獨(dú)立座椅，可前后移動(dòng)。且在前排和第二排座椅配備加熱、通風(fēng)、按摩功能，全車有大面積皮質(zhì)包裹。同時(shí)，新車還提供隱藏式車載冰箱。其動(dòng)力系統(tǒng)采用前后雙電機(jī)智能四驅(qū)布局，0-100km/h加速實(shí)現(xiàn)5秒級(jí)，純電續(xù)航有望超過200km，綜合續(xù)航超過1400km，19分鐘可實(shí)現(xiàn)30%-80%充電。智駕方面提供NOP城市駕駛輔助和記憶泊車功能。

吉利銀河戰(zhàn)艦

在剛剛開幕的上海車展上，吉利汽車帶來了其方盒子SUV銀河戰(zhàn)艦，廠家將其定位于一款科技硬核的SUV，其外觀采用了非常硬核的造型，整車的尺寸非常可觀，大燈組內(nèi)側(cè)配備可發(fā)光車標(biāo)及貫穿式燈帶。車頂近乎平直，同時(shí)D柱同樣也以平直的直角收尾，尾門則使用了側(cè)開門的方式。從車身高度來看，該車應(yīng)該采用了非承載式車身的結(jié)構(gòu)。車尾疑似配側(cè)爬梯等裝備，以及拓展性很強(qiáng)的車頂平臺(tái)。

新車采用了自研的GVMC動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，可以通過80km/h的麋鹿測(cè)試。還具備蟹行模式，原地掉頭、爆胎行駛、障礙物連續(xù)自動(dòng)避讓技術(shù)等，涉水深度達(dá)到了800mm；并且AEB支持最大剎停速度為130km/h，夜間異性障礙物的最大主動(dòng)剎車速度為100km/h，另外該車還將具備衛(wèi)星通信，未來在荒漠戈壁也不用擔(dān)心失聯(lián)。

極氪9X

4月23日，在剛剛啟幕的2025上海國際車展上，有著“杭州灣庫里南”之稱的極氪9X正式亮相，并將于今年3季度正式上市。新車外觀延續(xù)了極氪009的設(shè)計(jì)理念，以方正的造型展現(xiàn)旗艦氣場(chǎng)。前臉依舊采用鍍鉻進(jìn)氣格柵與分體式大燈的組合，環(huán)幕星鉆的貫穿式尾燈有42242個(gè)鉆石切割型面。車側(cè)配備隱藏式門把手以及激光雷達(dá)，還有著尺寸很大的后三角窗以及粗壯的D柱設(shè)計(jì)。22英寸的鏡面鍛造輪圈經(jīng)過30個(gè)小時(shí)的手工打磨，大大提升的提升了外觀的精致感。車尾將會(huì)配備天地門以及攬景座椅，且車長(zhǎng)將超過5.2米。

作為極氪首款混動(dòng)車型，新車將首發(fā)搭載極氪超級(jí)電混技術(shù)，采用900V高壓平臺(tái)，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)具備205千瓦的功率，熱效率達(dá)到46%，前后電機(jī)的功率分別是290和370千瓦，CLTC工況下的純電續(xù)航為380公里。此外該車具備6C的充電倍率，20-80%的充電時(shí)間僅為9分鐘，還具備48V主動(dòng)防傾桿，擁有更好的過彎表現(xiàn)。

領(lǐng)克900

在剛剛開幕的上海車展上，領(lǐng)克旗下全新大型SUV——領(lǐng)克900首發(fā)亮相，新車外觀采用了領(lǐng)克家族THE NEXT DAY的設(shè)計(jì)語言，兩側(cè)類似Y字形燈組。車身長(zhǎng)寬高分別為5240/1999/1810mm，軸距為3160mm。尾部采用貫穿式尾燈組造型，搭配上方尺寸頗大的擾流板。車身配色提供極夜黑、云晞灰、晨暉藍(lán)、拂曉白、曜日銀共計(jì)5款供用戶選擇。

車內(nèi)配備雙30英寸6K一體式屏幕（中控大屏和后排娛樂屏幕）、雙色雙輻式多功能方向盤、12.66英寸高清液晶儀表。智駕方面配備英偉達(dá)Thor智駕芯片以及雙高通驍龍8295座艙芯片。其動(dòng)力提供三套動(dòng)力系統(tǒng)：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)（前123kW、后160kW/160kW）、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)（前123kW、后230kW)、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)（前160kW、后230kW），系統(tǒng)綜合最大功率分別為630kW、540kW、530kW。百公里加速時(shí)間為4.3秒，最高車速可以達(dá)到240km/h；車輛還將搭載閉式雙腔空氣彈簧+CDC連續(xù)阻尼控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)雙腔單腔切換+主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架阻尼；此外，新車配備的領(lǐng)克Super AI數(shù)字底盤，可實(shí)現(xiàn)“華爾茲”原地掉頭、蟹行模式、靈巧轉(zhuǎn)向等功能。

仰望U8L

2025年上海車展上，仰望U8L首發(fā)亮相，預(yù)計(jì)將于今年內(nèi)上市。新車前臉延續(xù)了“鼎”為靈感的設(shè)計(jì)語言，“鼎”是華夏文明中尊貴的象征，前后車標(biāo)均有24K黃金打造，同時(shí)首發(fā)曜石黑配日曜金的全新雙色車身配色，更顯尊貴。車側(cè)B柱以后的部分明顯增長(zhǎng)，同時(shí)增加至三排座位，并為第三排乘客提供了更大的空間。新車還采用了全新的23英寸八孔鍛造輪圈，降低風(fēng)阻。車身長(zhǎng)寬高分別為5400/2049/1921mm，軸距為3250mm。相比U8豪華版車長(zhǎng)增加81mm，軸距增加200mm。車尾門改為了上下對(duì)開式設(shè)計(jì)，上尾門開啟占地面積更小，下尾門打開后可以乘坐兩個(gè)成年人，最大承重200kg。尾燈延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，上下兩段式設(shè)計(jì)。同時(shí)，后保險(xiǎn)杠的造型也進(jìn)行了簡(jiǎn)化。

車內(nèi)采用更尊貴的配色，及六座布局，并繼續(xù)搭載天神之眼A高階智能駕駛輔助，采用三激光方案，能夠?qū)崿F(xiàn)包含高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、自動(dòng)泊車、易四方泊車、代客泊車等在內(nèi)的多種智能駕駛輔助能力。作為一款增程式大型SUV，搭載2.0T增程器，四電機(jī)綜合功率880千瓦，綜合扭矩1280牛·米，采用前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，配備前后橋差速鎖。

樂道L90

隨著2025上海車展開幕，這款備受期待的樂道L90也終于迎來正式發(fā)布，并將于三季度正式上市。新車是樂道品牌的旗艦產(chǎn)品，基于蔚來的NT3.0平臺(tái)打造，外觀繼續(xù)沿用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，分體式大燈辨識(shí)度非常高，并具備ADB自適應(yīng)功能。前備艙有著240L的容量，并擁有比轎車還低的離地高度（600mm）以及830mm的開口。車身長(zhǎng)寬高分別為5145/1998/1766mm，軸距3110mm。車頂上方配備兩顆攝像頭，預(yù)示著其將采用純視覺智駕方案。車尾擁有非常厚重的D柱設(shè)計(jì)，尾燈采用橫條設(shè)計(jì)，并且同樣會(huì)具備像素智能交互功能。

其動(dòng)力系統(tǒng)擁有全域900V三電技術(shù)，并會(huì)推出后驅(qū)以及四驅(qū)版車型，后驅(qū)版車型電機(jī)最大功率340kW，四驅(qū)版車型前、后電機(jī)最大功率分別為100/340kW。動(dòng)力電池將會(huì)全系標(biāo)配85kWh電池，并會(huì)擁有磷酸鐵鋰和三元鋰兩種選擇。

極狐T1

2025上海車展正式開幕，全新車型——極狐T1也隨之亮相。新車定位為小型SUV，整車造型簡(jiǎn)約，采用最新家族設(shè)計(jì)語言。前臉配備封閉式前格柵和貫穿式日行燈組，內(nèi)部擁有多組三角形設(shè)計(jì)。前包圍內(nèi)部設(shè)計(jì)了一些折角搭配大量的橫向線條。車側(cè)線條緊湊而不失靈動(dòng)氣息。車身長(zhǎng)寬高分別為4337/1860/1572mm，軸距為2770mm。車尾采用上窄下寬的尾部設(shè)計(jì)，尾燈采用了貫穿式裝飾，兩側(cè)的折線燈組風(fēng)格十分前衛(wèi)。此外，后牌照框底部帶有黑色包圍，包圍中央帶有霧燈。

其動(dòng)力系統(tǒng)搭載單電機(jī)，電機(jī)最大功率70千瓦，電池采用中創(chuàng)新航科技集團(tuán)股份有限公司的磷酸鐵鋰蓄電池。

嵐圖FREE

在剛剛開幕的上海車展上，嵐圖汽車展臺(tái)亮相了新款嵐圖FREE車型。新車定位為中大型SUV，車頭采用了封閉式的窄條幅樣式的格柵造型，具備發(fā)光燈語。車頂配備了激光雷達(dá)，率先搭載了華為乾崑智駕ADS4.0系統(tǒng)。車身長(zhǎng)寬高分別為4915/1960/1660mm，軸距為2960mm，定位為中大型SUV。車側(cè)和車尾相比現(xiàn)款變化不大。

其動(dòng)力系統(tǒng)將繼續(xù)搭載由1.5T增程器組成的增程系統(tǒng)，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為95千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為215千瓦。

深藍(lán)S09

在2025上海車展上，深藍(lán)汽車旗下全新大型豪華SUV——深藍(lán)S09正式開啟預(yù)售，共推出5款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為23.99-30.99萬元。新車外觀采用了全新的“共生美學(xué)”，以封閉式前臉搭配一體貫穿式深藍(lán)星環(huán)大燈，搭配形似獠牙的分體式大燈造型，下包圍還將提供大尺寸的進(jìn)氣格柵造型。車側(cè)采用了更追求空間的傳統(tǒng)大尺寸SUV造型，車身長(zhǎng)寬高分別為5205/1996/1800mm，軸距3105mm。車頂配備有激光雷達(dá)，并采用隱藏式B柱、C柱設(shè)計(jì)。車尾保持了簡(jiǎn)潔風(fēng)格，配備了貫穿式的LED尾燈，兩側(cè)采用了分段式點(diǎn)亮的設(shè)計(jì)，底部則裝飾有黑色的包圍結(jié)構(gòu)。

車內(nèi)提供前排雙15.6英寸聯(lián)屏+43英寸AR-HUD抬頭顯示，并配備HarmonySpace 5鴻蒙座艙。前排座椅還將支持8點(diǎn)式按摩/通風(fēng)/加熱等功能。后排提供21.4英寸娛樂屏，并支持電動(dòng)可調(diào)。輔助駕駛將搭載華為高階輔助駕駛系統(tǒng)，支持車位到車位輔助駕駛、1-150km/自動(dòng)緊急剎車。其動(dòng)力系統(tǒng)將搭載深藍(lán)超級(jí)增程2.0技術(shù)，以新藍(lán)鯨HE1.5T超高壓直噴混動(dòng)專用增程器與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)組成增程式動(dòng)力系統(tǒng)，電機(jī)總功率高達(dá)362kW，0-100km/h加速5.9秒。單電機(jī)后驅(qū)版車型適配231kW的后置單電機(jī)。電池方面搭載了一塊容量為40.18kWh的電池，純電續(xù)航里程分別為兩驅(qū)220km、四驅(qū)210km。

傳祺向往S9

在今日開幕的上海車展上，傳祺向往S9正式首發(fā)亮相。新車定位為中大型SUV，外觀整體采用了較為方正的車身輪廓，車頭為封閉樣式，橫向光帶展現(xiàn)了很強(qiáng)的科技感。新車還將提供雙拼色涂裝車型，輪圈與邁巴赫的“大餅輪圈”極為相似。車身長(zhǎng)寬高尺寸為5060×1950×1760mm，軸距為2930mm。車尾燈依舊采用了貫通式設(shè)計(jì)，兩側(cè)的C形光帶極具辨識(shí)度，也有車頭形成了不錯(cuò)的呼應(yīng)。

車內(nèi)采用了經(jīng)典的T字型布局，中控屏幕下方為空調(diào)出風(fēng)口。并采用了雙拼色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在細(xì)節(jié)處采用木紋飾板進(jìn)行點(diǎn)綴。副駕座椅配備了時(shí)下較為流行的零重力模式，將提供不錯(cuò)的駕乘感受。二排擁有兩個(gè)獨(dú)立的座椅，并配備扶手。此外，新車在中央扶手處配備了控制屏幕，支持空調(diào)等功能調(diào)節(jié)，同時(shí)右座配備了小桌板。其動(dòng)力系統(tǒng)搭載1.5T插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kW，電池采用鎳鈷錳三元鋰蓄電池。