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典型案例

滬ADE0***

▲2025年3月9日13 時(shí)41 分，號(hào)牌為滬ADE0***的小型轎車在G1503上海繞城高速內(nèi)圈135公里550米，實(shí)施了 “ 駕駛校車、中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛超過規(guī)定時(shí)速百分之二十以上未達(dá)到百分之五十的 ”違法行為。

處罰：記6分、罰款200元

滬AF72***

▲2025年3月16日11時(shí)28分，號(hào)牌為滬AF72***的小型轎車在S36亭楓高速（上行）1.1KM-4.5KM路段，實(shí)施了“駕駛校車、中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛超過規(guī)定時(shí)速百分之二十以上未達(dá)到百分之五十的”違法行為。

處罰：記6分、罰款200元

滬B92***

▲2025年3月14日13時(shí)12分，號(hào)牌為滬B92***的小型普通客車在G1503上海繞城高速外圈近195.8KM路段，實(shí)施了“駕駛校車、中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛超過規(guī)定時(shí)速百分之二十以上未達(dá)到百分之五十的”違法行為。

處罰：記6分、罰款200元

滬BKR***

▲2025年3月17日17時(shí)13分，號(hào)牌為滬BKR***的小型轎車在S7滬崇高速（上行）近10.6KM路段，實(shí)施了“駕駛校車、中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛超過規(guī)定時(shí)速百分之二十以上未達(dá)到百分之五十的”違法行為。

處罰：記6分、罰款200元

超速行駛帶來的危害

01

易引發(fā)追尾

數(shù)據(jù)顯示，在干燥水平路面上，時(shí)速為80公里時(shí)，制動(dòng)距離約為70米；時(shí)速為100公里時(shí)，制動(dòng)距離達(dá)到101米；而時(shí)速為140公里時(shí)，制動(dòng)距離達(dá)到173米！當(dāng)前車遇到緊急情況剎車時(shí)，同車道后車如超速行駛，則極易發(fā)生追尾事故。

小車在高速超速行駛，在隧道內(nèi)撞上大貨車。

02

容易翻車

車速如果過快，轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力會(huì)增加，車速增為兩倍，離心力增為四倍。遇有情況急打方向盤，車輛易發(fā)生側(cè)滑，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致翻車。

雨天小車在高速上超速行駛，遇水滑撞上欄桿。

03

影響判斷

速度越快，反應(yīng)時(shí)間越短，視野越小。實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)時(shí)速70公里時(shí)，視力為1.2的駕駛?cè)艘暳?huì)下降到0.7。

同時(shí)，車速越快，視野范圍越小。當(dāng)時(shí)速40公里時(shí)，視野為100度；當(dāng)時(shí)速70公里時(shí)，視野為60度；當(dāng)時(shí)速100公里時(shí)，視野為40度。

04

后果嚴(yán)重

車速越快，碰撞能量越大，車速增為兩倍，碰撞能量增為四倍。如果時(shí)速為50公里，發(fā)生事故時(shí)，車輛相當(dāng)于從三層樓高度墜落；如果時(shí)速為100公里，發(fā)生事故時(shí)，車輛相當(dāng)于從十層樓的高度墜落。

“十次事故九次快”

駕駛?cè)松下沸旭傉?qǐng)控速

如何避免超速行駛

01

牢記交通法律法規(guī)中對(duì)車速的規(guī)定

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十八條：高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時(shí)120公里，最低車速不得低于每小時(shí)60公里。

同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)100公里； 同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)110公里，中間車道的最低車速為每小時(shí)90公里。

02

合理控制車速

尤其是夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛，以及在雨、雪、霧等不良的氣象條件下行車時(shí)，應(yīng)保持安全的行駛速度。以便根據(jù)交通情況，及時(shí)做出判斷，正確規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

03

不要過分自信或懷有僥幸心理

在行駛過程中，尤其是在雷達(dá)測(cè)速路段，一定不要超速行駛，因?yàn)橄匏俾范巍⒗走_(dá)測(cè)速路段一般都經(jīng)過科學(xué)論證，是事故高發(fā)路段，限速的目的是保證交通安全。

來源 | 第4焦點(diǎn)上海交警微發(fā)布

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