隨著科技的飛速發展,以運行協同化、服務人文化、作業智能化、建養數字化為特征的智慧機場,正在推動傳統交通樞紐向新型基礎設施轉變,在安全、效率、服務等方面不斷實現突破。
3月20日零時,蘭州中川國際機場T3航站樓正式啟用。如今,這座嶄新的航站樓運行已滿一個月,其在智慧化、綠色化等方面的表現,讓不少旅客眼前一亮。
蘭州機場T3到達廳行李提取處
科技賦能安全與效率
一個時代的機場有一個時代的科技氣質。蘭州機場T3航站樓(以下簡稱“T3航站樓”)深度融入前沿科技,構建起全方位、多層次的智慧機場生態。作為全面應用數字孿生技術的機場,蘭州機場T3航站樓依托物聯網和大數據,實現了能源的合理調配和高效利用。據悉,通過數字孿生技術,該航站樓不僅能實時監控能源消耗,而且可以通過智能算法預測未來能源需求,并對其進行優化分配以減少浪費,為機場綠色發展增添新活力。
在運行保障方面,T3航站樓也有不少創新。以登機廊橋對接為例。傳統登機廊橋對接依賴人工操作,不僅耗時長,而且存在誤差。T3航站樓配備了86座全自動駕駛登機廊橋,采用先進的視覺定位技術和防碰撞系統,實現艙門毫米級精準對接,單次對接耗時縮短至30秒以內,顯著提高了航班保障效率。同時,登機廊橋防碰撞系統有效避免對接過程中可能發生的機械故障,進一步提高了航班保障的安全性與效率。
安全是民航業的生命線。T3航站樓運用多傳感器融合與人工智能(AI)識別技術,構建了高效的鳥類入侵預警系統。蘭州機場工作人員介紹,當鳥類接近跑道區域時,該系統可在15秒內發出預警并采取驅鳥措施。該技術在減少鳥類對飛行安全威脅的同時,也減少了鳥類入侵導致的航班延誤風險。
為了給旅客提供更加優質的服務,T3航站樓在擴建時構建了長達38公里的行李保障系統。該系統由民航二所設計開發,引入了建筑信息模型(BIM)、三維全景展示和智能運維等多項先進技術,并構建了行李筐拆垛系統,顯著提高行李處理效率,并大幅降低行李破損率。
蘭州機場工作人員介紹,行李筐拆垛系統最高效率達600件/小時,分揀效率可達5000件/小時~6000件/小時。通過首次規?;瘧眯欣羁鸩鸲庀到y和帶阻尼器的新型滑槽技術,T3航站樓將行李破損率從0.43%降至0.27%,確保每件行李完好、準時送達。同時,T3航站樓還應用了智慧行李追蹤系統。該系統采用射頻識別(RFID)技術,旅客通過手機App即可實時查看行李運輸軌跡,對自己的行李運輸情況了如指掌。
科技實現以人為本
在旅客服務方面,T3航站樓全面提升旅客出行體驗,實現了從值機到登機的全程“絲滑”出行。據悉,T3航站樓配備了126個值機柜臺、90臺自助值機設備以及76套自助登機驗證前端設備,能夠為旅客提供無縫銜接的自助服務。
無論是國內航班還是國際航班,旅客均可通過自助設備快速完成值機、行李托運和登機驗證等流程,極大地縮短了辦理時間,提高了出行效率。此外,依托雙門自助驗證閘機,T3航站樓利用人臉識別技術可自動完成人證比對,將旅客的排隊時間至少縮短40%。
不僅如此,為確保旅客在這座全新的航站樓內不會迷路,T3航站樓還推出了微信小程序“智慧航站導航”。通過在小程序中輸入目的地,旅客可立即獲取最優路線和實景導航。該功能支持多語言服務,無論是國內旅客還是國際旅客都能輕松找到目的地。
T3航站樓不僅注重效率和安全,更積極借助科技手段提升旅客候機與出行體驗。其中,智能問詢機器人“小蘭”是一大亮點。該機器人能夠為旅客解答疑問,提供路線引導和行李配送輔助。蘭州機場工作人員表示,“小蘭”上崗后,有效減輕了一線員工的工作負擔,也為旅客帶來了更加便捷的服務體驗。
為滿足旅客隨時隨地充電的需求,T3航站樓配備了大量帶有USB接口與無線充電功能的座椅,讓旅客隨時滿電出行。此外,考慮到旅客的上網需求,T3航站樓還部署了雙頻段基站,峰值速率達10Gbps,時延低于10毫秒。旅客只需要簡單操作,就能快速連接Wi-Fi,高速上網。
工作人員正在掃描行李(本文圖片均由蘭州機場提供)
科技推動可持續發展
科技不僅對當下產生影響,更能惠及機場發展的未來。蘭州地區光照充足,T3航站樓利用這一優勢,在屋頂安裝了大量太陽能光伏板,將太陽能轉換為電能,供機場日常運營使用。與此同時,T3航站樓還應用光熱儲熱技術,在晴天收集并存儲太陽能熱量,供夜間或陰天使用,有效減少能耗。
為打造綠色節能的現代化機場,T3航站樓通過在地下預埋管網循環冷熱水調節溫度,助力航站樓內部高效完成熱能轉換。該系統能夠根據航站樓內外的溫度變化,自動調節制冷和供熱設備的運行狀態,保障航站樓內溫度適宜。
作為甘肅省的空中門戶,蘭州機場不僅是平安機場、智慧機場、綠色機場,更是人文機場。在T3航站樓內,敦煌壁畫中的飛天形象被巧妙地融入裝飾設計,彰顯了甘肅在古絲綢之路上的重要意義。T3航站樓正式投用是甘肅民航史上的里程碑,更是推進區域經濟高質量發展的新起點。未來,蘭州機場將堅持科技創新引領,不斷提升智慧化運行水平,為全球旅客提供更優質的出行體驗。(中國民航報 記者路濘)
(本文刊載于中國民航報2025年4月23日8版)
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