“新世代不是一款車、一個技術(shù)或者一個平臺，TA是有全新設(shè)計、全新軟件架構(gòu)、全新數(shù)字化交互體驗，不是漸進而是躍進至全新境界。”上海車展期間，寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔如是說。

當(dāng)下，汽車行業(yè)處于深度變革期，而一直以來，寶馬則是豪華車企中最堅定擁抱技術(shù)變革的那一個。

圍繞駕駛的技術(shù)進步，最終的目的是為了 持續(xù)提升用戶體驗——這也是寶馬燃油車時代理念的延續(xù)。

劃時代智艙4大界面、駕控黑科技“駕控超級大腦”和創(chuàng)新車身全彩變色科技3大看點層出不窮。寶馬集團用看得見、摸得著的“硬核”科技，為中國消費者帶來全方位、劃時代的創(chuàng)新出行體驗。

寶馬的創(chuàng)新是 “不循規(guī)蹈矩”。

在上海車展上，寶馬將“巨幕影院”版的BMW新世代超感智能座艙搬上舞臺，參觀者可以近距離、細(xì)顆粒度地參觀4個劃時代人機交互界面。

人們可以在BMW新世代車型上直觀地感受到產(chǎn)品“跨時代”的變化。

比如， BMW新世代車型放棄傳統(tǒng)儀表盤，取而代之的是A柱到A柱超1米寬度的超寬視域視平線全景顯示投影。創(chuàng)新應(yīng)用的寶馬“專供”納米涂層玻璃可使全景投影圖像讓所有座位用戶都看得見，并且不受偏光墨鏡影響。

比如，BMW新世代車型上應(yīng)用的3D抬頭顯示在傳統(tǒng)豎直投影基礎(chǔ)上再次革新，采用行業(yè)領(lǐng)先斜投影技術(shù)，駕駛員獲取重要駕駛或?qū)Ш叫畔r視線無需移動，信息呈現(xiàn)更自然，駕駛不分心、更安全。

比如，超感智控方向盤從實用、好用角度創(chuàng)新設(shè)計，劃時代地使用豎向雙輻設(shè)計，駕駛者在手不離方向盤的基礎(chǔ)上，大拇指尖掃過區(qū)域可覆蓋所有功能按鍵，更符合人機工程學(xué)原理。

再比如，寶馬在新世代車型上搭載的BMW首創(chuàng)向心中控采用行業(yè)唯一“自由剪裁”式設(shè)計，17.5度傾斜角不僅讓屏幕遠端功能伸手即控，更保證駕駛者手臂在任何方向盤轉(zhuǎn)角下都不遮擋中控屏任何區(qū)域，讓更高頻的按鍵可布置在更靠近駕駛員的中控屏區(qū)域，操控更方便，不費力。

這些體驗，都給消費者帶來了人機交互層面的全新體驗。

在“馬力易得，駕趣難得”的新時代，在操控層面，寶馬也正持續(xù)進行技術(shù)優(yōu)化，以打造駕駛者之車延續(xù)燃油車時代的地位。

4月21日，上海車展開幕前夕，BMW在上海用一場充滿速度與激情的“駕控大秀”，展示了寶馬在電動時代的巔峰掌控力。

這場“駕控大秀”的主角， 正是BMW新世代駕趣概念車，作為BMW新世代智能創(chuàng)新技術(shù)的集大成者，其搭載了BMW獨創(chuàng)自研的駕控超級大腦，堪稱一臺巔峰電動性能猛獸，具有18,000牛米輪上扭矩，最高1.2噸下壓力和3g峰值橫向加速度，性能媲美F1賽車。

“BMW駕控超級大腦”作為行業(yè)首個集成動力傳動與動態(tài)功能的智能系統(tǒng)，通過算力提升20倍，實現(xiàn)了98%駕駛場景依賴能量回收，效率提升25%。該系統(tǒng)已在中國完成超70萬公里本土路測，針對復(fù)雜路況進行精準(zhǔn)調(diào)校，確保駕駛體驗的可靠性與適應(yīng)性。

“寶馬集團不僅生產(chǎn)汽車，更創(chuàng)造情感體驗。”正如寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔所言，“搭載駕控超級大腦的BMW新世代駕趣概念車用前所未有的巔峰性能掌控力，重新定義智能駕趣。”

在打造跨時代的用戶體驗的同時，寶馬重新構(gòu)建了研發(fā)體系——不僅僅是匯聚全球頂尖 研發(fā)人才與技術(shù)資源，更在最“卷”的中國市場大力布局，讓中國研發(fā)團隊深度參與到新世代產(chǎn)品與技術(shù)的研發(fā)過程中。

在這一過程中，全球與本土研發(fā)團隊緊密協(xié)作，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，既能滿足全球市場的共性需求，又能針對中國等不同地區(qū)市場的特殊需求進行定制化開發(fā)，實現(xiàn)了技術(shù)研發(fā)的高效協(xié)同。

寶馬持續(xù)投入大量資金與人力，為技術(shù)創(chuàng)新提供堅實保障。在研發(fā)資源分配上，寶馬向新世代產(chǎn)品技術(shù)、前瞻性技術(shù)等重點領(lǐng)域傾斜，確保關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)項目的順利推進。例如，在AI、自動駕駛、新能源等前沿技術(shù)領(lǐng)域，寶馬組建了專業(yè)的研發(fā)團隊，配備先進的研發(fā)設(shè)備，為技術(shù)突破創(chuàng)造有利條件。

寶馬在智能座艙領(lǐng)域的突破，源于對用戶需求的深度洞察與技術(shù)積累。“BMW全景iDrive與操作系統(tǒng)X”通過四大交互界面，重新定義人車交互邏輯，其中70%代碼由中國團隊開發(fā)，覆蓋游戲、AR眼鏡等本土化高頻場景。與阿里合作的“用車專家”和“出行伴侶”AI智能體，基于千億級模型實現(xiàn)3秒響應(yīng)速度，2026年將落地國產(chǎn)車型，成為首個支持?jǐn)M人化溝通的豪華品牌智艙系統(tǒng)。

在技術(shù)研發(fā)過程中，寶馬積極與各方開展合作，構(gòu)建合作共贏的創(chuàng)新生態(tài)。與阿里、華為等科技巨頭的合作，使寶馬能夠融入頂尖科技成果，提升產(chǎn)品的科技含量與市場競爭力。而在上海車展上，寶馬與字節(jié)跳動的合作也引起了不小的關(guān)注。在中國市場上，攜手中國科技巨頭，寶馬通過開啟合作共贏2.0時代，為中國消費者提供高度自研、深度定制的專屬解決方案。

總結(jié)：

寶馬新世代產(chǎn)品技術(shù)的影響力不止于吸引用戶，在行業(yè)內(nèi)也掀起了一陣創(chuàng)新風(fēng)暴。

寶馬以技術(shù)縱深構(gòu)建“智能駕駛樂趣”的核心競爭力，從底層架構(gòu)到用戶體驗的全鏈條創(chuàng)新，在新時代繼續(xù)成為全球汽車行業(yè)技術(shù)引領(lǐng)者。

新世代車型憑借先進的技術(shù)、創(chuàng)新的設(shè)計以及卓越的性能，也將吸引更多消費者的關(guān)注，尤其是對科技敏感的年輕一代消費者，這也將有助于寶馬在全新時代持續(xù)鞏固在豪華車市場領(lǐng)先地位。

寶馬在新世代產(chǎn)品與前瞻性技術(shù)方面的創(chuàng)新成果，將對整個汽車行業(yè)產(chǎn)生深遠影響。寶馬正通過新世代產(chǎn)品與技術(shù)發(fā)展，以及前瞻性技術(shù)的布局與研發(fā)，為自身在未來汽車市場的競爭奠定堅實基礎(chǔ)，同時也為整個行業(yè)的發(fā)展注入強大動力。

在這場汽車產(chǎn)業(yè)變革中，寶馬將繼續(xù)發(fā)揮引領(lǐng)者的作用，塑造未來出行的嶄新篇章。