當車輪開始丈量的不再是距離，而是生活的寬度；當座椅承載的不再是軀體，而是對品質(zhì)的追求，吉利銀河翼真L380（參數(shù)丨圖片）「陸地空客系列」的價值早已超越產(chǎn)品本身。

它以多維產(chǎn)品力重新定義未來豪華出行標桿，以高配低價之姿打破MPV市場固有格局，這或許就是破局者的真正意義。

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文｜E汽車記者 樂魚

編輯｜十三叔

在汽車市場的發(fā)展浪潮中，MPV車型正迎來前所未有的高光時刻。隨著消費者對出行品質(zhì)要求的不斷提升，以及家庭、商務(wù)等多元化場景需求的驅(qū)動，MPV市場熱度持續(xù)攀升，銷量與市場份額節(jié)節(jié)攀升，已然成為車企激烈角逐的新戰(zhàn)場。根據(jù)相關(guān)預(yù)測顯示，2025年新能源汽車市場滲透率將達到57%，其中新能源中大型MPV細分市場更是成為車企們廝殺爭奪的戰(zhàn)略高地。

在此背景下，吉利銀河翼真L380「陸地空客系列」以獨特之姿強勢入局，憑借空間革命、奢享平權(quán)、安全超限等多維產(chǎn)品力，不僅重新定義了高端MPV的價值標準，更標志著中國品牌在沖擊高端市場的征程中邁出了堅實的一步，展現(xiàn)出中國智造從跟跑到引領(lǐng)的蛻變。

空間革命：打破“二排獨尊”的困局

在商務(wù)接待場景中，一個常見的現(xiàn)象是，盡管7座商務(wù)車看似能滿足多人出行需求，但為保障乘坐舒適度，實際往往只能搭載3-4人，多人出行時不得不準備兩臺車。造成這一局面的原因在于，傳統(tǒng)MPV為凸顯第二排的“尊貴感”，常常犧牲第三排的空間與舒適性，導(dǎo)致第三排淪為應(yīng)急之用。

而翼真L380作為吉利高端化戰(zhàn)略的核心產(chǎn)品，敏銳洞察到這一市場痛點，另辟蹊徑，從物理空間拓展到場景重構(gòu)，以“空客級”空間設(shè)計顛覆大眾認知。

5316×1998×1920/1940mm的車身尺寸，配合3185mm軸距，創(chuàng)造出75%的行業(yè)領(lǐng)先“得艙率”；車內(nèi)有效長度達3974mm，較同級多釋放近半米空間，為乘客營造出寬敞的活動空間。

當遇到商務(wù)接待場景時，三排六個獨立座椅，均具備充?？臻g；二排1米闊綽間距，預(yù)留出優(yōu)雅的起身空間；三排94cm腿部空間，讓隨行助理也能舒展坐姿；1.3米垂直頭部空間，更讓身高1.8米的賓客免去“低頭蜷坐”的尷尬；1.93米常嚙合無極滑軌順滑展開，后排客戶無需彎腰，挺直身軀即可從容步入車內(nèi)。

此外，翼真L380全球首創(chuàng)的四排8座布局，讓七口之家的長途自駕成為輕松現(xiàn)實。老人可以在第二排享受舒適的座椅按摩，孩子在第三排嬉戲玩耍，最后一排還可靈活收納嬰兒車或折疊自行車，真正實現(xiàn)了MPV“為場景而生”的空間價值。

可以說，從商務(wù)談判的移動會客廳，到家庭歡聚的“移動城堡”，翼真L380讓MPV真正成為“為場景而生”的空間載體。

奢享平權(quán)，百萬級質(zhì)感的無差別禮遇

或許有人會認為，翼真L380不過是每個座位空間大了一些，并無特別之處。然而，這種觀點大錯特錯。翼真L380秉持“全員舒適”的核心理念打造座艙，將奢華體驗演繹到極致，讓百萬級的駕乘感受走進尋常百姓家。

你可以想象一下這個場景：當你剛剛結(jié)束商務(wù)宴請，準備奔赴辦公室詳談簽約細節(jié)的時候，接駕而來的司機已經(jīng)提前做好了所有的準備，雅馬哈音響自動播放定制歌單，車載香氛系統(tǒng)釋放出雪松與琥珀的混香。你邀請合作伙伴到二排就座時，二人無需謙讓，提前調(diào)好角度的座椅，也已經(jīng)打開了座椅通風功能，上車就能迅速驅(qū)散西裝下的悶熱，坐在三排的助理也可以享受到“VIP專席”，座椅加熱、通風、按摩等功能一應(yīng)俱全。

如果你的翼真L380還是一臺典藏版車型，車內(nèi)別出心裁地鋪設(shè)了6㎡海南黃花梨木地板，盡顯尊貴與典雅；勞斯萊斯同款的超柔苯胺真皮，觸感細膩柔軟；如此精心營造的氛圍感，無疑為商務(wù)合作增添了更多成功砝碼。

安全超限：用極限挑戰(zhàn)重新定義“堡壘式防護”

近期頻發(fā)的安全事故，讓用戶對車輛安全的重視程度達到新高度。對于一臺兼顧商務(wù)與家用的MPV而言，它承載著多個家庭的安全保障。一直以來，吉利始終將用戶安全放在首位，翼真L380更是構(gòu)建起全方位、立體化的安全防護網(wǎng)絡(luò)。

試想一下，在全家長途旅行途中，若突遇暴雨，翼真L380“八橫六縱三環(huán)”高強度車身和“11氣囊環(huán)抱約束系統(tǒng)”，能給予駕乘者十足的安心感。其行業(yè)頂級的“雙目真魔毯系統(tǒng)”，通過雙200萬像素預(yù)瞄攝像頭，可精準識別前方40米內(nèi)路面情況，最高識別精度5mm內(nèi)，提前感知前方路況信息，讓家人在舒適出行的同時倍感安全；經(jīng)過減速帶時，CDC可變阻尼減震器，可以實現(xiàn)毫秒級懸架調(diào)節(jié)，確保在多種路況下平穩(wěn)行駛，即便后排家人正在熟睡，也不會被顛簸驚擾。這臺車怎么能不惹人愛？

此外，值得一提的是，這臺車還以MPV最高分榮獲C-NCAP五星安全認證，并且，獨創(chuàng)性完成了刀鋒雙點側(cè)柱碰與第四排尾碰的雙重極限挑戰(zhàn)。用嚴苛的實驗數(shù)據(jù)，向用戶傳遞對安全的極致追求。

精準定位：開辟純電MPV新藍海

在插混與純電多種動力并行的市場趨勢下，翼真L380精準錨定高端MPV市場，堅定地選擇了“純電”技術(shù)路線，與市場上現(xiàn)有的產(chǎn)品形成差異化競爭優(yōu)勢。

其最高可達825km的CLTC續(xù)航能力，遠超GL8等燃油競品車型，更通過"15分鐘補能350km"的超充技術(shù)，將純電MPV的實用性提升至新高度。這不僅完美適配城市高頻通勤場景，更以技術(shù)創(chuàng)新有效緩解了用戶的長途出行焦慮。

與此同時，在純電技術(shù)的加持下，翼真L380的性能也實現(xiàn)了全面的突破，5.5秒零百加速、75.8km/h麋鹿測試成績和35.98米百零制動距離，為駕駛者帶來極致的駕駛體驗。

在定價策略層面，翼真L380精準錨定市場痛點，憑借“高配低價”策略重塑價值標準，其29.99萬-59.99萬元的價格區(qū)間極具沖擊力。以純電MPV細分市場為例，相較于騰勢D9的純電最低配（指導(dǎo)價34.98萬元），翼真L380的入門價格下探近5萬元，競爭優(yōu)勢顯著。

而在售價接近的兩個配置版型對比中，我們可以發(fā)現(xiàn)，翼真L380 805km旗艦版四驅(qū)（售價44.99萬元）相較于騰勢D9 EV智駕版600四驅(qū)旗艦型（售價46.98萬元），不僅提供更低的入手門檻，還標配800+km超長續(xù)航、雙目真魔毯系統(tǒng)等旗艦配置，實現(xiàn)了“高配低價”的錯位競爭，讓消費者能夠以更實惠的價格，享受與高端競品同等甚至更優(yōu)的品質(zhì)體驗。

換句話說，翼真L380憑借“降維打擊”式定價策略，在30-50萬元MPV市場掀起產(chǎn)品力革新風暴，重新定義了該價格段的價值標桿。

翼真L380的誕生，是中國品牌向高端市場發(fā)起沖擊的重要里程碑，更是對MPV價值內(nèi)涵的深度重塑。它以顛覆性的空間設(shè)計、越級的豪華配置和領(lǐng)先的三電技術(shù)，向世界證明了中國智造改寫行業(yè)規(guī)則的強大實力。

在新能源MPV變革的過程中，翼真L380正以破局者的無畏姿態(tài)，引領(lǐng)行業(yè)邁向更高維度的競爭賽道。隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善和用戶對純電MPV接受度的不斷提升，翼真L380有望憑借其卓越的產(chǎn)品力，推動新能源MPV從單純的實用工具，進化為高端體驗的載體，成為定義未來豪華出行的全新標桿。