據環球網報道，日前中國國家領導人在圓滿結束對越南、馬來西亞和柬埔寨國事訪問后回到北京。當天離開柬埔寨首都金邊時，柬埔寨人民黨主席、參議院主席洪森，參議院第一副主席吳波烈，國會第一副主席錢業，郭索帕、布拉索昆、韓春那洛、韶索卡、洪瑪尼等五位副首相，王家軍陸軍副司令洪瑪訥等高級官員到機場送行。洪森在機場為中方領導人舉行隆重歡送儀式。同一天，中柬兩國發表聯合聲明，一致同意加快構建新時代全天候中柬命運共同體，全力推動落實三大全球倡議。

需要指出的是，此前一天柬埔寨與中國有關單位和公司正式簽署扶南德佐綜合水利項目的公私合營合同和相關文件。這標志著該項目合作取得實質性進展。報道稱，扶南德佐運河項目連接柬埔寨內陸河流與海洋，全長180公里，設有兩條航道。運河連接白馬省海港與干拉省金邊港，途經白馬、貢布、茶膠及干拉四省。扶南德佐運河建成后將成為一條新的內陸水運與海運通道，可容納3000載重噸級別的船舶通行。項目內容包括運河開挖、船閘建設及配套航運與物流基礎設施建設。

扶南運河項目（資料圖）

柬埔寨雖是沿海國家，但首都金邊到海邊的直線距離超過200公里。過去幾十年，柬埔寨進出口貨物都要借道越南的湄公河。這種“寄人籬下”的運輸方式不僅運費高昂，還經常要看鄰國臉色。而德崇扶南運河建成后，柬埔寨貨輪無需繞道越南湄公河口，航程縮短超400公里，不僅運輸成本將大大降低，柬埔寨也搖身一變，從“陸鎖國”變身“海陸聯國”。對中國而言，這條全長180公里的運河，還可與中老鐵路、中泰鐵路形成“鐵水聯運”網絡，中國西南地區的貨物可直接抵達印度洋。

據悉，近期中柬兩國簽署了37項雙邊合作協議，涵蓋政治、經濟等眾多領域，德崇扶南運河就是其中關鍵的合作項目。需要指出的是，2024年8月份，柬埔寨首相洪瑪奈出席了運河奠基儀式，誓言要“不惜代價修建運河”，然而在奠基儀式過后，西方媒體卻開始炒作“運河停工”的小道消息，還煞有介事地宣稱，柬埔寨在中美之間“橫跳”，試圖獲得最大利益云云，雖然中柬兩國多次辟謠，指出相關報道嚴重失實，但類似的炒作還是層出不窮。

運河效果圖（資料圖）

針對此事，中國駐柬埔寨大使館微信公眾號今年1月曾發表文章《來論｜柬埔寨運河項目黃了？中柬關系完了？一派胡言！》，有力地駁斥了這些沒有根據的言論，正本清源。中柬傳統友誼經中老兩國老一輩領導人親手締造并精心培育，代代相傳，已成為兩國人民共同的寶貴財富。柬埔寨前首相、人民黨主席、參議院主席洪森去年12月訪華時向中國領導人表示：“中國是柬最信任的朋友。對華友好是柬人民的堅定政治共識，不會因柬埔寨領導層代際交接發生任何變化。”

據報道，當時美國利用其強大的國際影響力，在全球范圍內散布所謂的“環境問題”，聲稱運河的建設將對生態環境造成嚴重危害。一些環保組織發布了不實報告，稱運河會破壞湄公河的生態，影響到珍稀動植物的生存空間。這種信息在國際媒體上廣泛傳播，給項目蒙上了一層陰影。除此之外，美國還在經濟層面上對柬埔寨進行施壓，試圖以此削弱該國推進項目的決心。這些都被我國直接“打臉”進行了反駁，現在合作簽訂成功，也讓美國更加下不來臺。

柬埔寨首相洪瑪奈（資料圖）

就在前不久，中柬云壤港聯合保障和訓練中心舉行掛牌儀式。柬埔寨首相洪瑪奈出席，中國人民解放軍派代表團參加。據柬埔寨《柬中時報》報道，洪瑪奈5日出席由中國援建的柬埔寨云壤海軍基地升級改造項目啟用儀式時，重申該項目旨在提升柬埔寨自身國防能力，中國援建不等于駐軍，并表示期盼中國繼續協助提升柬埔寨駐守海島軍隊的防衛能力。

報道提到，洪瑪奈在致辭中感謝中國長期以來對柬埔寨國防建設，特別是對云壤海軍基地升級改造項目的大力支持。