近日

市場監管總局公布

獲得電動自行車強制性國家標準

《電動自行車安全技術規范》

檢測能力資質具體機構名單

目前已有6家機構獲得

電動自行車新國標檢測能力資質

無錫市檢驗檢測認證研究院

中檢西部檢測有限公司

威凱檢測技術有限公司

北京市產品質量監督檢驗研究院

廣東產品質量監督檢驗研究院

中國電子技術標準化研究院

新國標自9月1日起實施，在整車質量、電動機功率限值、防火阻燃、塑料占比、防篡改等方面有較大完善和提升，將進一步提高產品本質安全水平，為百姓提供更安全、更實用的出行工具。生產企業需要在標準實施過渡期按照新國標要求，調整產品設計和生產工藝、完成檢測和認證。

9月1日起，所有新生產的電動自行車必須符合新國標要求。后續將有更多的檢測機構獲得資質，具體機構名錄和能力范圍可在市場監管總局和各省級市場監管部門官網查詢。

2024年12月31日

工業和信息化部、公安部、應急管理部

市場監管總局、國家消防救援局

組織修訂的強制性國家標準

《電動自行車安全技術規范》

（GB 17761—2024）

將于2025年9月1日實施

一圖讀懂電動自行車新國標

近年來

電動自行車起火爆炸事故

呈多發態勢

電動自行車起火，13秒燃燒整個大廳

店鋪內電動自行車充電起火

二樓露臺電動自行車充電起火

樓道口充電，損失慘重

私拉電線充電，整棟樓受損

電動自行車安全隱患

01

充電時間過長

電動自行車充電時間越長，充電器外殼溫度就會越高，而部分人會整晚長時間充電，甚至超過10小時，非常容易引發火災。

02

室外“飛線充電”

電動自行車在戶外私拉亂接電線充電，裸露在外的電線經過暴曬、雨淋，容易漏電引發火災，如果電線老化或者電動自行車本身電瓶出現了問題，更容易發生火災。

03

違規室內充電

部分車主在建筑內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動自行車或者為電動自行車充電。一旦出現意外，就會直接阻斷逃生通道，極易出現人員傷亡。

04

使用劣質充電器

價格低、質量差的充電器內部只有散熱扇和散熱板，沒有保護板，就不能起到自我保護、自我斷電的作用。

05

違規改裝電動自行車

部分車主擅自改裝電動自行車的動力電源，破壞整車電氣線路的安全性能，充電時容易引發車輛電氣線路過載、短路等故障，引起火災事故的幾率相對增大。

電動自行車起火事故屢有發生

威脅人們的生命財產安全

如何預防電動自行車火災？

這些安全措施請對照排查！

來源：國家市場監督管理總局、宜昌消防