突發(fā)：馬六甲海峽再現(xiàn)海盜登船襲擊，兩船24小時(shí)內(nèi)接連遇襲

據(jù)海事安全機(jī)構(gòu)Ambrey Analytics通報(bào)，在剛剛過去的周末，馬六甲海峽至新加坡海峽之間的關(guān)鍵國際航運(yùn)通道再次發(fā)生兩起海盜襲擊事件，一艘集裝箱船和一艘原油油輪在24小時(shí)內(nèi)先后遭遇不法分子登船，凸顯出該海域日益嚴(yán)峻的海上安全形勢。

兩船先后遇襲：一集裝箱船、一原油輪

第一起事件發(fā)生于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月19日（周六）21時(shí)，一艘利比里亞籍集裝箱船在馬六甲海峽東向航行途中，在距離印尼特龍島（Pulau Terung）西北約6海里（11公里）的Philip海峽水域，被6名不明身份人員登船。據(jù)稱，這些人員持有類似槍支的物體。

當(dāng)時(shí)該船正以12節(jié)航速前進(jìn)，干舷高度約為6.4米。盡管遭遇襲擊，船只并未停止航行，事件結(jié)束后繼續(xù)其原定航程駛往中國深圳。

緊隨其后，次日下午17時(shí)30分，另一艘巴拿馬籍原油油輪在相似水域——距離Pulau Terung約4.5海里處——遭到三名海盜登船。這三人據(jù)稱攜帶刀具。該油輪當(dāng)時(shí)正以10.3節(jié)航速航行，干舷高度為6.3米。幸運(yùn)的是，該船未遭嚴(yán)重干擾，隨后按照原計(jì)劃繼續(xù)駛往馬來西亞柔佛港。

Ambrey：干舷低于10米的船只面臨高風(fēng)險(xiǎn)

Ambrey分析指出，新加坡海峽內(nèi)干舷高度低于10米的船舶在當(dāng)前形勢下風(fēng)險(xiǎn)顯著上升。該機(jī)構(gòu)建議航經(jīng)此區(qū)域的船員采取更為嚴(yán)密的防范措施，包括封鎖通往住宿區(qū)和船舶倉庫的所有入口，安排結(jié)伴甲板巡邏，并避免與不法分子直接對抗。

“這類襲擊多為低級別機(jī)會(huì)主義犯罪，目標(biāo)通常是無人值守的船舶區(qū)域、物資儲(chǔ)藏室或船員財(cái)物。雖然大多數(shù)不涉及人身傷害，但仍對船員心理造成壓力，并帶來持續(xù)的航運(yùn)安全挑戰(zhàn)。”一位海事安全專家表示。

Philip海峽成新熱點(diǎn)，2025年首季事件激增250%

新加坡國防部信息融合中心（IFC）此前在3月初的通報(bào)中曾指出，2025年前兩個(gè)月，新加坡海峽共報(bào)告6起海盜登船事件，而截至3月初這一數(shù)字已激增至21起，同比增長達(dá)250%。其中，Philip海峽——靠近印尼卡帕拉杰爾尼島（Kapalajernih）西北的狹窄航段——成為新興的高風(fēng)險(xiǎn)熱點(diǎn)區(qū)域。

該中心稱，今年迄今為止已報(bào)告的21起登船未遂或成功事件中，有16起（占比高達(dá)76%）都集中發(fā)生在Philip海峽的同一區(qū)域。

值得警惕的是，據(jù)Ambrey最新統(tǒng)計(jì)，2025年第一季度，整個(gè)新加坡海峽共發(fā)生27起此類事件，其中登船成功率高達(dá)92%，受襲船只包括9艘載重超過10萬載重噸的干散貨船和油輪。此外，有14起事件中報(bào)告稱襲擊者疑似攜帶槍支，進(jìn)一步加劇地區(qū)緊張局勢。

從東部轉(zhuǎn)向西部：熱點(diǎn)遷移值得警惕

近年來，類似的低級別海盜襲擊事件多集中于新加坡海峽東部，特別是靠近印尼民丹島的水域。但從近期事件和Ambrey分析數(shù)據(jù)來看，Philip海峽所在的西部水域正快速成為海盜活動(dòng)的新興高發(fā)區(qū)。

業(yè)內(nèi)人士指出，這一趨勢或與該區(qū)域船流密度高、部分船舶防范措施相對薄弱有關(guān)。“雖然相比西非、紅海等高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，東南亞海盜襲擊多數(shù)屬于財(cái)物搶劫等低烈度事件，但其頻率高、區(qū)域集中性強(qiáng)、對國際航運(yùn)造成擾動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)卻不容忽視。”

常態(tài)化安全措施刻不容緩

面對馬六甲－新加坡海峽這一“全球最繁忙航道”再度成為海盜襲擊重災(zāi)區(qū)，業(yè)內(nèi)呼吁加強(qiáng)船舶安全防范和區(qū)域協(xié)調(diào)聯(lián)防。Ambrey和IFC均提醒船東與船管公司，在船舶通過高風(fēng)險(xiǎn)海域時(shí)強(qiáng)化常態(tài)化安全管理措施，提升船員應(yīng)變意識(shí)，并持續(xù)關(guān)注最新海事安全通報(bào)。

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聯(lián)系主編：陳洋15998511960