近日，深圳市光明區紅花山地鐵站B2出入口設計被指形似房子、隧道、古墓，引發不少網友討論。

紅花山地鐵站被指像“古墓”

網友熱議其設計用途

奧一新聞注意到，近日，社交平臺有網友發帖稱深圳市光明區一地鐵站出入口現“最佳設計”，并表示該站口設計形似房子、隧道、古墓。據網友發布的現場照片顯示，該地鐵口為深圳地鐵6號線（光明線）紅花山站B2出入口，該站口通過搭建白色立體通道將中央步行樓梯與兩側自動扶梯進行了空間分隔。

該站口這一獨特的設計令不少網友覺得“很奇特”，其造型與功能也成為網友關注的重點。

有網友稱白色的裝置為防火墻，該設計為消防驗收所需。

也有網友猜測，該設計旨在保障行人乘坐自動扶梯的安全性，同時改善通行秩序。

防火隔墻為消防疏散要求

經有關部門審批后或將拆除

針對此事，4月22日，奧一新聞記者采訪深圳地鐵并從工作人員處獲悉，深圳市城市軌道交通6號線紅花山站位于深圳市光明區別墅路下，別墅路道路紅線寬50米。為解決道路兩側居民的過街功能，同時方便乘客進入站廳，在車站配線上方設置自然形成空間。乘客可通過B、E出入口經由自然形成空間到達車站，同時B、E出入口還可起到市政過街作用。為提高乘客舒適性，B、E出入口均設置上下行扶梯。

但根據消防疏散要求，發生火災時不可采用扶梯進行疏散，僅用樓梯進行疏散。為盡快將乘客安全的疏散至地面，同時避免乘客誤入扶梯區域，采用通過設置防火隔墻將疏散樓梯與扶梯隔開，同時增加疏散指示，將乘客引導至樓梯疏散。

6號線于2020年開通運營，目前正考慮采用新技術手段提高疏散安全性，經現場核實及住建部門審核同意后，后續或將拆除防火隔墻。

多地地鐵站曾因獨特造型設計

引發廣泛關注

近期，有多地地鐵站因獨特的外觀設計引發廣泛關注。

據澎湃新聞報道，近期杭州地鐵創景路站G出入口因獨特的外觀設計，被部分網友形容為“像棺材”。對此，杭州市地鐵集團工作人員回應稱，該設計以“蟲洞”為形，并融入星空和科幻設計元素體現城市發展速度，系經專業評審和論證建設的特色站點。

無獨有偶，2024年12月30日，廣州地鐵花地灣站新裝修出入口也遭遇類似爭議。針對市民反映地鐵站口“外形像棺材”的問題，當晚，廣州地鐵工作人員回復表示，已對該出口爭議部分建筑進行拆除。

來源：奧一新聞記者 任賀、蔡詩妍