據(jù)新華社消息，中方專機降落河內內排國際機場，開啟對越南的國事訪問。此次訪問成果豐碩，中越連簽45份協(xié)議，在南海問題等關鍵事務上達成諸多共識，訪問首日，中越領導人在河內越共中央駐地舉行會談。中方回顧兩國75年交往歲月，從爭取國家獨立、民族解放，到各自推進現(xiàn)代化建設，雙方始終相互支持。這份深厚情誼，讓中越關系成為“社會主義國家團結合作的典范” 。復雜國際局勢之下，中方提出“六個更”總體目標，為兩國未來合作指明方向，涵蓋政治互信、安全合作、務實合作等多個重要層面，力求推動中越命運共同體行穩(wěn)致遠。

蘇林（資料圖）

45份協(xié)議覆蓋領域廣泛，互聯(lián)互通、人工智能、農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易、民生等均在其中。交通基建合作帶來直觀改變，中越計劃推進標準軌鐵路和智慧口岸建設。以農(nóng)產(chǎn)品運輸為例，過去越南水果走海運，動輒十天半個月才能抵達中國。如今借由邊境智慧口岸和鐵路運輸，越南榴蓮從農(nóng)戶采摘到擺上中國超市貨架，僅僅3天時間，通關時間大幅壓縮75%。這一變化，越南農(nóng)民收入增加，中國消費者也能品嘗到更鮮美的水果，實實在在實現(xiàn)雙贏。

河內輕軌是中國技術實力的生動展示。由中國建設的這條線路，每天運送數(shù)萬人，將河內郊區(qū)到市中心的通勤時間，從原本1小時銳減至20分鐘。沿線多個商圈借此繁榮起來，周邊商業(yè)價值顯著提升。曾經(jīng)，部分越南人對“中國制造”印象是價格低廉但品質一般。如今，家門口的輕軌準時準點、安全可靠，甚至成為當?shù)匦氯伺臄z婚紗照的熱門打卡地。河內輕軌采用全套中國標準，鋼軌、信號系統(tǒng)等關鍵設施均為中國產(chǎn)品，為越南后續(xù)鐵路建設樹立標桿。后續(xù)，還有三條標準軌鐵路規(guī)劃鋪設，屆時越南交通網(wǎng)與中國的對接將更加緊密，區(qū)域互聯(lián)互通程度進一步提升。

越南（資料圖）

南海問題上，越南此次明確表態(tài)。越南愿與中國妥善處理海上分歧，積極擴大海上合作，推動盡快達成“南海行為準則” 。雙方聯(lián)合聲明中，北部灣灣口外海域劃界談判、落實《南海各方行為宣言》等具體措施被提及。與菲律賓在南海的挑釁舉動不同，越南選擇以對話合作方式解決問題，既體現(xiàn)對中國維護主權努力的認可，也彰顯其不愿被域外勢力裹挾的務實態(tài)度。

經(jīng)貿(mào)往來數(shù)據(jù)，更能說明中越合作的緊密程度。中國已連續(xù)20年穩(wěn)坐越南最大貿(mào)易伙伴寶座，越南則是中國在東盟的頭號買家。2024年，越南從中國進口貨物金額達310億美元之多。在中越美三角貿(mào)易模式里，越南從中國進口零件，組裝成電子產(chǎn)品銷往美國。2024年，越南對美順差高達1235億美元，創(chuàng)下歷史紀錄。看似在中美博弈中尋找生存空間，實則反映出越南產(chǎn)業(yè)鏈對中國制造的深度依賴。借助RCEP，越南91%的農(nóng)產(chǎn)品實現(xiàn)對中國零關稅，這種深層次的經(jīng)濟融合，早已超越普通貿(mào)易合作范疇。

美國長期試圖拉攏越南加入“印太戰(zhàn)略”，但越南始終保持謹慎。2023年拜登訪越，接待規(guī)格與此次中方領導人到訪形成鮮明對比。今年4月初，特朗普政府以“貿(mào)易逆差”為由，威脅對越南加征46%的高額關稅。即便越南提出“雙向零關稅”方案，美方依舊不依不饒，不斷要求更多讓步。反觀中國，為越南提供廣闊市場和產(chǎn)業(yè)鏈支持，在單邊主義盛行的當下，中國給出的合作方案顯然更具吸引力和可持續(xù)性。越南總理范明政直言希望與中國“共同維護多邊主義和國際秩序”，這番表態(tài)，既是對經(jīng)濟利益的追求，也是明確的政治立場宣示。

蘇林（資料圖）

中越簽署45份協(xié)議，是兩國關系邁向新高度的重要標志。這不僅意味著雙方合作從理念走向實際，從傳統(tǒng)領域拓展到新興領域，也為南海局勢從爭議走向合作提供新契機。在部分國家仍固守冷戰(zhàn)思維、企圖割裂世界的背景下，中越以務實合作證明，平等對話、基于共同利益的合作，才是實現(xiàn)地區(qū)安全與發(fā)展的可行之路。未來，隨著各項協(xié)議逐步落實，中越關系有望迎來更多新成果，為地區(qū)穩(wěn)定與發(fā)展注入更多積極力量。