最近，有多位市民向“新民幫儂忙”反映稱，連接浦東機(jī)場(chǎng)和虹橋機(jī)場(chǎng)的上海軌道交通市域線機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線（簡稱“市域機(jī)場(chǎng)線”）剛開通不久，位于浦東新區(qū)康人路近康橋東站外的交通秩序問題便已凸顯。

“電瓶車和共享單車幾乎‘淹沒’人行道，阿拉簡直沒辦法好好走路！”市民黃女士因工作原因，經(jīng)常要前往外地出差。自從市域機(jī)場(chǎng)線開通以后，將她的通勤時(shí)間縮短，極大地提升了出行效率。然而，讓她感到無法接受的是，每次出入市域機(jī)場(chǎng)線康橋東（地鐵站）出入口時(shí)，卻不得不面對(duì)“車海洶涌”，讓她和諸多市民游客深感“有路難行”。

眾多市民和游客拎著大包小包，站在非機(jī)動(dòng)車道上

記者來到現(xiàn)場(chǎng)后看到，市域機(jī)場(chǎng)線康橋東（地鐵站）位于康人路上，靠近康新公路。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，20多輛電動(dòng)自行車和共享單車將車站外的人行道、盲道、公交站臺(tái)和部分非機(jī)動(dòng)車道都占得“滿滿登登”。兩輛電動(dòng)自行車“橫停”在上街沿上，數(shù)輛共享單車的前后輪甚至“咬合”在一起，將行人通向人行道和站點(diǎn)的這條“必由之路”幾乎完全堵住。

記者觀察到，多位市民和游客拎著拉桿箱和大包小包，不得不在“車海”中閃轉(zhuǎn)騰挪，才勉強(qiáng)側(cè)身“擠”上人行道。一位帶小孩的乘客，更是一手拎著行李箱，一手牽著孩子，嘴里不斷地念叨著：“當(dāng)心！看好腳下！”

在采訪現(xiàn)場(chǎng)，記者注意到，多位市民被迫走在非機(jī)動(dòng)車道上，與往來的電動(dòng)自行車和單車“共舞”，場(chǎng)面一度是險(xiǎn)象環(huán)生。多位游客對(duì)此表達(dá)了不滿。市民王先生直言：“拖著那么多行李，走了那么多路，本來就已經(jīng)很累了，還要繞路，被迫走到非機(jī)動(dòng)車道上去。對(duì)我們來說，這樣既不安全，更不方便！”拖著行李出站的游客劉小姐，由于人行道被單車占去一大半，她只能無奈地站在非機(jī)動(dòng)車道上，打開手機(jī)軟件，呼叫等候網(wǎng)約車。

市民被人行道上無序停放的單車阻斷了去路

那么，現(xiàn)場(chǎng)的停車位是否“捉襟見肘”，又能否有條件“調(diào)配”出相應(yīng)的停車資源呢？黃女士表示，據(jù)她觀察，車站外并非中心城區(qū)，尚有大片的綠化和空地，完全有條件辟出一塊非機(jī)動(dòng)車專用停車區(qū)域。

對(duì)此，不少市民建議，作為新開通的線路和軌交站點(diǎn)，應(yīng)提前規(guī)劃好非機(jī)動(dòng)車停放場(chǎng)地。不能忽略市民游客們對(duì)于非機(jī)動(dòng)車停放的合理訴求。他們希望，有關(guān)部門能盡快行動(dòng)、疏堵結(jié)合，合理規(guī)劃停車區(qū)域，并且完善車站外的秩序。也希望能以此為契機(jī)，在后續(xù)新建的軌交站外，第一時(shí)間增設(shè)停車位，避免類似問題再次發(fā)生，真正方便游客安全、安心地乘坐公共線路。

原標(biāo)題：《非機(jī)動(dòng)車無序亂停，市民被迫“閃轉(zhuǎn)騰挪” ！市域機(jī)場(chǎng)線外停車配套亟待完善》

欄目編輯：陳浩

來源：作者：新民晚報(bào) 徐馳 通訊員 孟繁強(qiáng)