陜西
繼巴南高鐵通車后，連接川陜革命老區的漢巴南鐵路漢中至巴中段規劃再獲新進展。據公開招標信息顯示，
巴中市發展改革委4月17日啟動“漢巴南鐵路漢中至巴中段方案研究”采購服務項目，標志著這條鐵路干線正式進入規劃深化階段。
作為國家《中長期鐵路網規劃》重點推進項目，該線路是川渝地區北上重要鐵路干線，輻射沿線5.2萬平方公里、1500余萬人。漢巴南鐵路貫通成渝經濟區和關天經濟區，縱連漢中、巴中、南充等川陜革命老區，北起西成高鐵漢中站，南接已建成的巴南高鐵，跨越陜川兩省5個縣區，其中陜西境內約54公里，設計時速250公里以上，預算投資249億元。
據了解，漢巴南鐵路已列入《國家中長期鐵路網規劃》《川陜革命老區振興發展規劃》《四川省“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要》等國、省有關規劃。
目前，漢中至巴中段暫未列入國家相關五年鐵路規劃。為推動該項目早日進入國家規劃并落地實施，陜川兩省相關單位已建立省際協調機制，持續加強與國家發展改革委、國家鐵路局、國鐵集團等單位溝通對接。
▲ 漢巴南鐵路漢中至巴中段預可研方案示意圖
據悉，2023年，巴中、漢中、寶雞三市發展改革委就共同推動寶雞經漢中至巴中鐵路達成一致意見，三方將按時速250公里以上客專標準共同向上匯報推動寶雞至漢中段列入國家規劃，早日開工建設漢巴段。2024年11月，漢中市發改委已啟動了“漢中至巴中高速鐵路研究方案”采購招標。
該項目建成后，將打通巴南高鐵“斷頭路”，漢巴南鐵路和西成高鐵將使川、陜、渝三省市的通達性更好，漢中至巴中時空距離將縮短，可帶動沿線景區的聯動開發，有效破解秦巴山區交通制約，進一步釋放寶成鐵路、襄渝鐵路運力，未來與西渝高鐵、西成高鐵形成東、中、西三條縱向鐵路大通道。
來源 | 鐵道建設規劃
編輯 | 白鹿
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