劉強東又上熱搜了。

這次不是因為花邊新聞，也不是因為商業戰略，而是因為他在火鍋桌上輕描淡寫的一句話——“希望京東的全職外賣員超過100萬人。”

100萬外賣員是什么概念？

相當于中國現役軍人總數的三分之一，比北京、上海的地鐵早高峰人流還要擁擠，比某些歐洲國家的總人口還要多。

更魔幻的是，就在五年前，劉強東還在各種場合強調“京東要做科技公司”，而現在，京東卻要成為全球最大的外賣員雇主之一。

所以，讀書的盡頭真的是送外賣嗎？

一、當“學歷貶值”遇上“就業寒冬”

劉強東的“百萬外賣員計劃”背后，是一個殘酷的現實——中國的就業市場正在兩極分化。

一邊是985、211畢業生擠破頭爭搶月薪6000的“體面工作”；

另一邊是外賣、快遞、網約車行業瘋狂擴張，吸納著無數“找不到工作”的年輕人。

數據顯示，2024年中國高校畢業生人數突破1200萬，而新增的“高質量崗位”卻不到200萬。剩下的1000萬人去哪了？

答案很可能是——送外賣、跑滴滴、做直播。

這不是危言聳聽。

某招聘平臺的最新報告顯示，2024年外賣騎手中，本科及以上學歷占比已達21%，其中不乏名校畢業生。甚至有人調侃：“現在送外賣都得卷學歷了，沒個本科文憑，連電動車都搶不到單。”

二、“五險一金”是福利，還是最后的體面？

劉強東在火鍋局上特意強調了一件事——京東要給外賣員交五險一金。

這聽起來像是“良心企業”的典范，但仔細一想，卻透著一股悲涼。

20年前，大學生畢業進外企、考公務員，五險一金是標配，沒人會為此感動。

20年后，送外賣能交社保，竟然成了值得夸耀的“福利”。

更諷刺的是，“五險一金”本應是勞動者的基本權利，但在今天的零工經濟里，卻成了稀缺資源。

美團、餓了么的外賣員，大部分是“外包制”，沒有社保；滴滴司機是“靈活就業”，自己交保險；就連寫字樓里的“白領”，也可能只是“勞務派遣”，福利縮水一半。

相比之下，京東的“百萬外賣員+五險一金”計劃，看似是進步，實則更像是對現實的妥協——既然創造不了高端崗位，那就至少給底層勞動者一點保障吧。

三、“讀書無用論”再起？不，是賽道變了

有人說，外賣員越來越多，證明“讀書無用”。

但真相恰恰相反——不是讀書沒用，而是“傳統賽道”正在崩塌。

過去，大學生畢業后的路徑很清晰：考公、進大廠、當白領。

現在，公務員縮招、互聯網裁員、教培行業消失，傳統“上岸”通道越來越窄。

而另一邊，新經濟催生的“零工崗位”卻在爆發式增長：

1、外賣、快遞、同城配送（京東、美團、順豐）。

2、直播、短視頻、帶貨（抖音、快手、小紅書）。

3、網約車、代駕、跑腿（滴滴、貨拉拉）。

這些行業不看出身、不卡學歷，甚至不要求“坐班”，只要肯吃苦，就能賺到錢。

所以，不是讀書的盡頭是送外賣，而是“就業的形態”徹底變了。

四、未來的職場沒有鐵飯碗，只有“拼體力”和“拼流量”

劉強東的“百萬外賣員”預言，或許只是開始。

未來的就業市場，很可能分成兩條路：

1. 拼體力：外賣、快遞、工廠流水線，適合能吃苦但沒資源的普通人。
2. 拼流量：直播、短視頻、自媒體，適合有創意敢折騰的年輕人。

至于傳統的“寫字樓白領”？他們的崗位正在被AI取代，被外包壓縮，被降本增效優化掉。

這不是悲觀，而是現實。

五、別嘲笑送外賣的，他們可能是最后的贏家

當劉強東說“京東要有100萬外賣員”時，很多人嗤之以鼻：“這不就是底層勞動力嗎？”

但換個角度想，外賣員至少收入透明，多勞多得，不像某些“體面工作”月薪3000還要加班到凌晨。

外賣員有五險一金，比很多“靈活就業”的網紅、自由職業者更穩定。

外賣員不會被AI取代，畢竟機器人暫時還不會爬樓梯、等電梯、對付保安。

所以，別急著嘲笑“讀書的盡頭是送外賣”。

在就業寒冬里，能靠體力吃上飯，或許已經是幸運。

至于那些還在糾結“學歷貶值”的人？

建議早點想通一件事：未來的社會，要么有資本，要么有流量，要么有體力——如果都沒有，那可能連外賣都送不上。