本文轉自：人民網-廣西頻道

檢修人員正在為起吊重物前做好準備工作。梁達攝

4月21日，廣西桂冠大化水力發電總廠大化5號機在導水機構檢修期間，積極探索機組A修新工藝，發散思維，大膽創新，提前將轉輪、導流錐、支持蓋、水輪機主軸4大件在安裝間完成組裝，一次性完成“4大件連體衣”，較傳統吊裝工藝節省了5天的工期，為汛期前恢復機組運行打下了堅實基礎。

進入4月以來，防洪備汛進入實戰狀態，機組恢復時間愈發緊迫，既要確保檢修質量又要抓汛前窗口期，傳統工藝效率與時間窗口已出現明顯不匹配。面對這道雙重考驗的必答題，大化總廠和桂冠檢修公司決定在回裝方案上下功夫。

“我們是不是可以提前在安裝間回裝轉輪、導流錐、支持蓋、水輪機主軸？”大化總廠設備部（科技創新數字化部）主任沈帆提出想法。

“這項操作技術復雜、風險極高，聯吊總高度達13米，重476噸將是整個機組A修回裝中難度最大、風險最高、牽涉面最廣的作業之一。”檢修公司項目經理韋漢良回答。

“我們要思變創新，打破思想牢籠，將4大件在安裝間提前安裝好，然后再整體吊裝入坑。”沈帆進一步強調。

沒有干不成的事，只有想不到的事。說干就干，拼出極限。大化總廠和檢修公司成立搶修專班，組建黨員突擊隊，大化總廠安排專業人員24小時在現場監督軸孔修復工作，發現新問題，及時溝通尋求解決方案；檢修公司成立前線指揮部（“司前指”）強化高位統籌，加強重大項目的靠前指揮、高位推動和統籌協調，研究解決項目推進中技術難題、工期優化等重大問題，確保機組檢修各項工作高效推進。

隨著大化5號機“四件聯吊”整體順利吊裝入機坑，該臺機組A級檢修回裝階段取得重大進展，體現了大化總廠機組專業技術一次新的大膽嘗試，更是大化總廠“以技術突破傳統作業限制”的新舉措。（李陽）