收費最高2000美元/FEU。

受當前航運市場波動影響，馬士基、達飛、赫伯羅特、ONE相繼宣布收取相關附加費，涉及遠東至北美、亞洲至地中海地區等航線。

馬士基

5月15日起，馬士基調整遠東地區（不包括中國內地和中國香港）至北美的旺季附加費（PSS）。

具體而言，該公司向文萊、印度尼西亞、日本、柬埔寨、韓國、老撾、緬甸、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國、東帝汶、中國臺灣、越南至美國和加拿大的貨物收費。

收費標準為1000美元/TEU、2000美元/FEU。

達飛

5月1日起，地中海地區被國際海事組織（IMO）指定為排放控制區（ECA），將實施更嚴格的控制措施，以限制運營船舶在該區域的硫排放。

為此，達飛將對所有通過地中海排放控制區的貨物，收取低硫附加費（Low Sulfur Surcharge）。

4月21日起，達飛向亞洲至地中海地區的貨物，收取20美元/TEU的附加費；5月1日起， 向地中海地區至亞洲、中東和紅海地區的貨物，收取10美元/TEU的附加費。

此外，4月15日起，達飛向遠東至北歐的貨物，收取超重附加費（OWS），收費范圍為毛重超過20噸的20英尺干箱，收費標準為400美元/箱。

4月15日起，達飛向中國（包括香港和澳門地區）至西非中部（尼日利亞除外）的貨物，收取旺季附加費（PSS)。

收費標準為150美元/TEU，僅限干箱，且適用于短期合同。

赫伯羅特

5月12日起，赫伯羅特將收取東亞至北美的旺季附加費（PSS）。

東亞地區包括：日本、韓國、中國內地、中國臺灣、中國香港、中國澳門、越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、文萊、印度尼西亞和菲律賓；北美地區包括美國和加拿大。

收費標準為：1000美元/TEU、2000美元/FEU。

此外，5月1日起，赫伯羅特上調亞洲至拉丁美洲的綜合費率上漲附加費（GRI），其中，波多黎各和美屬維爾京群島5月19日起實施。

亞洲地區包括：中國內地、中國澳門、中國臺灣、日本、韓國、泰國、新加坡、越南、柬埔寨、菲律賓、印度尼西亞、緬甸、馬來西亞、老撾和文萊。

南美洲西海岸、墨西哥、中美洲和加勒比地區包括：墨西哥、厄瓜多爾、哥倫比亞、秘魯、智利、薩爾瓦多、尼加拉瓜、哥斯達黎加、多米尼加共和國、牙買加、洪都拉斯、危地馬拉、巴拿馬、委內瑞拉、波多黎各和美屬維爾京群島。

南美洲東海岸地區包括：阿根廷、巴西、烏拉圭、巴拉圭。

收費標準為：500美元/TEU、1000美元/FEU。

ONE

5月7日起，ONE將收取低硫地中海出口附加費（Low Sulphur Mediterranean Outport，MEO），旨在遵守最新的環境法規。

新收費適用于ONE所有航線，收費標準為50美元/TEU。

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本期編輯：Effy 審發：王禹

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