臺軍停飛所有戰機，原因是什么？難道是因為解放軍的“開火警告”？若真是這樣，臺軍可以徹底歇歇了，因為解放軍還沒露出真正的實力。

最近，臺軍IDF戰機和幻影-2000戰機，在短短一周內連續發生三起事故，引發廣泛關注。

（IDF戰機出現故障）

一開始是在本月10日，澎湖馬公基地一架IDF戰機，夜間訓練降落時輪胎爆胎，導致戰機滯留跑道，影響6個民航航班。

后來到了16日，也是一款IDF戰機在訓練返場時，剎車系統故障，起落架折斷，機體側傾迫降跑道，導致澎湖機場關閉3小時，影響29個航班。

這還沒完，剛過一天，臺中清泉崗基地，一架幻影-2000戰機在起飛前突發機械故障，被迫放棄起飛。

（臺空軍“幻影-2000”戰機）

從時間上看，正是這三起事故發生后，臺軍宣布暫停所有主力戰機部隊的飛行訓練，但保持警戒待命狀態。

分析認為，臺軍之所以停飛，原因有三。

第一個就是因為短期內連續三起事故，暴露臺軍戰機維護和訓練體系問題，所以不得不停止相關活動，自查漏洞。

第二，這是臺軍自己解釋，表示“漢光”兵推即將完成，停飛是為了“緩解士兵緊繃情緒及維護裝備妥善”。

其實這一點讓很多人都不買賬，因為好話壞話都讓臺軍說了，之前臺軍連軸轉進行飛行訓練，不斷叫囂要“保臺”，甚至“對抗在臺海巡航的解放軍戰機”的時候，臺軍可沒有體諒進行訓練的士兵。可是現在停飛，居然說是為了臺士兵考慮，顯然不被人認同。

（臺空軍3個聯隊實施“跨子夜飛行訓練”）

所以這也就引申出了第三點，臺軍戰機老化問題嚴重，IDF戰機已服役30多年，發動機推力不足，另外幻影-2000戰機也已服役20多年，零部件供應依賴法國，維護成本高昂。

所以如此說來，前不久接連發生的事故，很可能是給臺軍敲響了警鐘，這些戰機能不用就不用，不然下一次出現什么事故，那可誰都不好說。

其實除了臺軍內部的因素，現在臺軍停飛戰機，很可能還和大陸的軍事動態有聯系。

首先是解放軍近期頻繁展開臺海巡航活動。近日，解放軍出動34架戰機在臺海周邊活動，其中14架逼近臺島，給臺軍帶來巨大壓力。而臺軍戰機頻繁升空攔截，必然導致訓練強度驟增，可能加劇戰機的機械故障風險。

（大陸軍機巡航臺海）

其次，大陸對臺軍事威懾升級，解放軍近年來持續強化反介入/區域拒止能力，包括東風導彈、航母編隊等，已經在極大程度上壓縮臺軍的活動和反應空間。

值得一提的是，最近發生的一件事，更是從根本上挫敗了臺軍的士氣，日前解放軍戰機飛往金門附近展開巡航任務，這個時候，臺軍戰機則是不合時宜的出現了，一開始，后者還在進行所謂的“伴飛”，但很快，我軍飛行員就通過無線電向臺軍發出警告稱，馬上離開，否則后果自負。

后來，臺軍飛機離開的一個比一個快，能看到分明就是害怕解放軍做出下一步舉動。

所以說白了，現在的臺軍就是“躺平”了，既然手里沒有趁手的裝備，實力也遠低于解放軍，那倒不如，停止訓練。

只不過需要注意的是，臺軍依舊強調，保持警戒狀態，意思就是還會緊盯解放軍，但從過往臺軍的反應來看，所謂的警戒也就只是嘴上說說，就像本月初我們展開的最新一輪圍臺軍演，就算承認臺防務部門提前發現了山東艦出港，可是前者做出回應了嗎？并沒有。

（臺軍自稱提前發現山東艦出港）

因此，這就說明，臺軍已經開始奉行盡量不找事的態度，只要不是解放軍已經逼到眼跟前，那臺軍完全能當做看不見。

總的來看，臺軍停飛戰機的主要原因，是短期內連續事故，加上裝備老化，以及訓練體系問題，但解放軍持續施壓也是重要背景因素。

大陸并未直接導致臺軍戰機故障，但通過常態化巡航和軍事威懾，客觀上增加了臺軍的負擔。未來，如果說臺軍還要繼續保持當前的狀態，類似事故必然會繼續發生，當然，也不必對其抱有太大希望，臺當局口中不斷強調的應對解放軍的能力，也只會在無形中被不斷削弱。