圈哥從內(nèi)部消息了解到，供應(yīng)商已申請對極越汽車的公司賬戶進行保全，信息顯示，被保全人上海集度汽車有限公司（極越汽車主體，法定代表人夏一平）在中信銀行上海滬西支行的賬號保全金額為0元。簡單講，極越賬上沒錢了。

從供應(yīng)商聊天記錄看出，有供應(yīng)商提前獲悉了極越的賬上情況，從而起訴申請對極越公司財產(chǎn)保全。

據(jù)知情人士表示，之前對極越員工發(fā)賠償金時因擔心賬戶被查封，極越兩大股東將錢打到其他銀行賬戶，完成了對員工的賠償款發(fā)放。

此前極越CEO夏一平在節(jié)目受訪時曾表示，早在2023年4月份，夏一平就發(fā)現(xiàn)當時公司賬上的錢只夠活兩個月，CFO讓夏一平自己趕緊去融資，在節(jié)目中，夏一平承認自己在現(xiàn)金流危機這件事上意識得比較晚。

夏一平回憶說，2024年12月10日，極越汽車開了一個董事會，董事會給夏一平明確要求，進入最小化運營狀態(tài)，只留40到50個人。次日，夏一平就向公司全員通知發(fā)內(nèi)部信，極越閃崩。

事發(fā)時，據(jù)統(tǒng)計，極越汽車對外欠款總額70億元。

事發(fā)之前，夏一平給董事會提過五險一金的問題，12月15日是繳納五險一金的時間點，他說工資可以遲發(fā)，但五險一金一定要交，不然那么多北京、上海的員工，五險一金斷一個月就可能讓員工過去幾十個月的努力白費了，但沒得到董事會肯定，夏一平稱“不知道背后的原因是什么”。

其實早在2023年4月份，夏一平發(fā)現(xiàn)當時公司賬上的錢只夠活兩個月，他意識到公司資金困境是因為跟CFO起沖突，CFO讓夏一平自己趕緊去融資，但融資本是CFO的職責，卻落在了夏一平頭上，夏一平便開始崩潰。

在意識到公司的資金問題后，夏一平開始各種控制成本，讓極越活到了2024年，直到2023年底，百度原定五年500億的融資計劃，只完成了16%（80億元）。

從2024年3月開始，夏一平就開始主抓營銷和銷售，5月26日開始拍視頻，6月開始all in抖音營銷，據(jù)夏一平所說，很多公司投流成本都是每月以億為單位的，而極越一個月的投流成本在1000萬左右。

夏一平說，2024年6月底他去見了李書福，夏一平主要想解決三個問題，第一請李書福幫忙站臺融資，但那時吉利已經(jīng)不怎么對外投資了。第二，夏一平明確說目前極越資金鏈出問題了，問李書福是否能夠把賬期拉長。第三，夏一平希望李書福幫忙約見李彥宏，李書福答應(yīng)約見李彥宏。

7月25日，李書福見了李彥宏，但夏一平?jīng)]去，因為沒有邀請他。會后夏一平得到了積極的反饋，李書福幫夏一平找了吉利體制內(nèi)一家基金投資，并給了極越賬期，夏一平也堅定的認為百度接下來也會持續(xù)的投資。截止到2024年7月，百度原定的融資進度還是只完成了16%。

所以，從2024年7月到12月11日閃崩這一段時間內(nèi)，極越的瘋狂投流和營銷，都是在賬上沒錢的情況下，進行的最后一搏。

夏一平說，他犯的一個錯誤是“愛面子”，因為早在2024年初，極越管理層就催促夏一平向百度要錢，但夏一平并不積極，并推測極越需要多賣點車，才能向李彥宏匯報并獲取資金支持。

在夏一平看來，造車是一個閉環(huán)，必須提升車輛銷量，給市場信心，讓股東愿意投入，才能獲得更多融資，才有錢在營銷上更多投入，再刺激車輛銷量增長。

談到極越從開始到現(xiàn)在，夏一平認為這里面映射出來了互聯(lián)網(wǎng)公司跟汽車公司在合作過程中遇到的各種挑戰(zhàn)，包括政策、商業(yè)以及對事物認知和理解差別的挑戰(zhàn)，都構(gòu)成了極越走到現(xiàn)在的原因，并說“可能大家都沒有拉起共識”，但夏一平在當時沒有意識到，直到今天，才能“連點成線”。

節(jié)目最后，夏一平向供應(yīng)商喊話：

“大家得相信我們，我覺得我們還是有機會能夠再次恢復起來的，而且我們也在努力地做這個事情，爭取能在很短的時間之內(nèi)復工復產(chǎn)，能夠拿到新的融資，或者說找到新的重組的可能性，盡快地恢復”。

他說，“我還在，我還會繼續(xù)地堅持，畢竟是自己的孩子，不至于讓大家過去對我們的支持跟投入白白地浪費?！?/p>

關(guān)注“大廠圈兒”，帶你讀懂大廠內(nèi)幕和商業(yè)邏輯。