編輯導語：在第二十一屆上海車展（2025），英菲尼迪全新旗艦SUV車型QX80開啟中國首秀，并搭載GTR同系列發動機。

在第二十一屆上海車展（2025），英菲尼迪全新旗艦SUV車型QX80開啟中國首秀，并以“無限「新」境Power of Nature”為主題，將經典重現。新車定位全尺寸SUV，采用英菲尼迪最新的Artistry in Motion設計語言打造，配合超過5.3米的尺寸，帶來全新的感官體驗。同時，GTR同款VR系列3.5L V6雙渦輪增壓發動機將賦予全新QX80更加澎湃的駕乘體驗。

或許你對英菲尼迪并不夠熟悉，但馬路上馳騁的QX、FX、G37以及QX70等車型，即便是歷經風霜但依舊時刻散發著豪華車型的氣質，這也是英菲尼迪能夠始終在全球暢銷的原因。特別是在設計上，無數經典老車放在當下，依舊有那種突破時間界限的沖擊。

全新QX80采用英菲尼迪最新的Artistry in Motion設計語言打造，最大的亮點是辨識度依舊非常高，且融入很多當下主流的元素。在新能源車型去中網的浪潮下，大部分車型已經失去了靈魂，而全新QX80依舊保留中網且面積進一步增加，并將分體式LED日行燈融入其中，營造出強大的氣場。全新設計的分體式燈組，上方燈帶內部為連續分布式LED光源，主遠近光燈組則位于前包圍兩側。車尾燈組面積碩大，行車燈與前臉LED日行燈設計呼應，為連續分布設計，點亮后辨識度極高。

如果說前臉與車尾設計足夠大膽，那么側面設計就非常穩健。作為全尺寸SUV車型，其數據分別為5365/2030/1945mm，目前并未公布軸距數據。側面為懸浮式車頂設計，A、B、C、D柱均為黑色隱藏式設計，單條鋒利腰線貫穿車身，配合底部微微外擴和雙層輪拱造型，既增加了側面的力量感，又不至于顯得臃腫，且使得側面的體量感夠足。

車內則迎合當前的主流需求，采用大部分用戶喜愛的雙聯屏設計，車內座椅采用定制的勃墾第紅半苯胺真皮包覆，配合打孔菱形壓紋，以及通風、加熱、按摩功能，給予用戶舒享體驗。同時車內使用大量軟質材料包覆，以及激光雕刻實木飾板，帶來視覺觀感與實際觸感多重高級體驗。而在音響部分則采用美國教父音響品牌Klipsch杰士為全新QX80專屬打造的24揚聲器Reference Premiere音響系統，帶來震感且細膩的聽覺享受。同時前排還搭載獨立的頭枕音響，前后排互不干擾。

作為旗艦車型，全新QX80采用三排7座布局，2+2+3的布局不僅大幅提升一、二排乘坐體驗，同時滿載進入三排座椅也更加便利。而針對滿載乘坐體驗部分，官方也對三排寬度、膝部空間和腿部空間進行優化。此外車內還配備生物識別系統，利用車頂的紅外傳感器判斷二排乘客狀態，如果車內溫度過高則會自動開啟空調，保證車內乘員的舒適性。不僅如此，官方還表示后備廂空間增加了30%。

動力部分，全新QX80將會搭載GTR同款的VR系列3.5L V6雙渦輪增壓發動機，最大馬力達到456Ps，峰值扭矩為699N·m，傳動系統則為9速自動變速器。全新QX80還將配備主動進氣格柵提升高速燃油經濟性。底盤部分則會搭載自適應阻尼電子空氣懸架，停車和裝載行李時可自動降低高度，空氣懸架可降低71mm或升高61mm。新車還將配備ProPILOT智能駕駛輔助系統，以及底盤透視影像系統等，增加車輛舒適性與便利性，作為一輛全尺寸SUV車型，此裝備還是非常剛需的。

早在2013年英菲尼迪便以進口方式引進QX80在國內銷售，售價為152.8萬。動力則為5.6L V8自吸發動機，最大馬力為398Ps，匹配7擋自動變速器，以及全時四驅系統。而后在2016年，隨著市場的變化官方指導價格降低至113.8萬。目前并未透露新車售價幾何，但根據目前信息來看，新車超豪華體驗將依舊不輸同級競品。而在此次展臺中英菲尼迪以自然為靈感，打造多維感官沉浸式體驗，大面積的瀑布式連屏，營造出流光溢彩的光影體驗。如果對全新QX80感興趣，不妨前往6.2館近距離體驗一番。