手機圈的都知道，高通每次召開新品發布會的時候，都會有很多手機廠商的老總現場助陣，高通在現場也會幫助各大手機廠商宣傳。發布會結束后，然后各大手機廠商開始爭搶高通首發或首批搭載。CPU作為手機最核心的部件，是手機的核心競爭力，搶首發無疑可以搶占先機，從而獲得更高的銷量。

在汽車智能駕駛領域，智駕系統無疑是最核心的競爭力。2025年4月22日，華為乾崑技術大會召開，ADS4正式發布，央視新聞全程直播，華為還邀請了11家合作車企的老總現場助陣，有了高通發布會的既視感。

11家車企老總先是舉行了座談會，暢聊智能駕駛的安全體系和行業愿景，分享與華為乾崑智駕合作的故事，隨后車企老總逐一上臺，把自家搭載華為乾崑智駕的新車重新發布一篇，估計以后車圈會和手機圈一樣，爭搶華為乾崑智駕首發！

華為乾崑智駕朋友圈非常豪華，網友感嘆車圈的半壁江山都來了。11家合作車企除了鴻蒙智行旗下的5界，還包括奧迪、廣汽、阿維塔、深藍、嵐圖、東風猛士。鴻蒙5界分別為：華為和塞力斯聯合打造的問界，華為和奇瑞聯合打造的智界，華為和北汽聯合打造的享界，華為江淮聯合打造的尊界，華為和上汽聯合打造的尚界。

鴻蒙智行無疑是華為華為乾崑智駕的排頭兵，目前問界有M5、M7、M8和M9四款SUV上市，智界有S7和R7兩款車上市，享界有S9一款車上市，尊界S800即將上市，尚界首款車型年內上市。

華為ADS4代表著國內智能駕駛最高水準，共有4個版本，包括ADS基礎版、ADS Pro增強版、ADS Max超階版、ADS Ultra旗艦版。ADS Ultra旗艦版支持高速L3，泊車代駕VPD、車位到車位P2P、城區智能輔助駕駛NCA、高速智能輔助駕駛NCA、全場景泊車、全維主動安全。

華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志表示：所謂L3，即有條件的自動駕駛，駕駛員可將視線轉移至非駕駛相關的活動，但保持一定的警覺性，當收到接管請求時及時進行接管。

發布會還展示了一段“L3暢想曲”，視頻中車輛處于自動駕駛狀態，駕駛員的雙手可以離開方向盤，行程中不看路面，駕駛員可以化妝、處理文件、打視頻電話，在車機打游戲等，當然駕駛員依然需要保持一定的警覺，當收到接管請求時及時進行接管。

目前，華為ADS合作車企眾多，覆蓋純電、增程、混動燃油，已經上市車型超22款，包含SUV、轎車等多種形態，主要覆蓋了15萬以上的中高端市場，隨著技術的不斷成熟，華為ADS的成本也在不斷下降，預估很快機會進入15萬以下的車型。

華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志表示：2025年城區智駕輔助搭載量將接近400萬輛，未來3年內更是預計超2700萬輛，目前國內超80%主機廠選擇華為乾崑 ，后續“周周有更新，月月有新車”。