特朗普：美國將大幅降低對中國的高額關稅！

莫迪：？？？

萬斯前腳剛抵達印度新德里，并促使著莫迪開始傾向于美國這邊，可特朗普后腳就要緩和對華關系，這讓已經付諸行動的印度怎么辦？

不得不說特朗普的這一套雙管齊下，竟然真的幫中國詐出一個潛在的威脅，如果未來中美關系大幅緩和，印度的未來恐怕就不會好過了...

4月21日，美國副總統萬斯一邊拖家帶口，一邊見到了印度領導人莫迪。

如果不是想拉著印度站在美國這邊，萬斯是不會帶著印裔妻子烏莎一同訪問印度，所以這次訪問也被外界看作“美印聯合”的預兆。

近期莫迪在國際上的出場率并不高，恰逢中美貿易戰加劇，所以很多人都覺得他不會在這個時機站隊美國。

可既然萬斯都帶著特朗普的命令來了，那此次美國訪印又怎會無功而返呢？

要知道特朗普前段時間剛喊話與美貿易國家，并希望他們能夠堅定立場一同針對中國。

可是在中方的嚴厲回應中，除了日本幾乎沒有任何國家敢去捧美國臭腳。

直到萬斯和莫迪會面，這出頭鳥也算是出現了，印度方面也是在萬斯抵達新德里的同日，就開始從鋼鐵領域中著手對華制裁。

自4月21日開始，印度就要對部分進口鋼鐵加征12%的臨時關稅，這樣不僅能壓制中國鋼鐵的競爭力，同時也能讓印度鋼鐵廠得到喘息機會。

最重要的是，莫迪此舉可以向特朗普展現誠意，促使著美印之間可以達成更多協議訂單，從而讓印度擁有追趕德國成為第三大經濟體的助力。

印度作為全球第二大鋼鐵生產國，一直都飽受中國鋼鐵帶來的影響，畢竟在制造業領域中，三哥們的技藝很難和中國制造比較。

就連印度國內許多廠商也在尋求中國鋼鐵訂單，這就導致許多印度鋼廠不得已縮減運營規模，只因中國鋼鐵太具性價比。

可是隨著鋼鐵產品12%關稅的落地，中國出口印度的鋼鐵就和印度國內價格再無太大區別，而印度買家肯定會傾向于購買本國鋼鐵。

雖然中國并不缺印度這個客戶，但是莫迪在中美關系緊張的節骨眼上如此行事，顯然是沒把中方態度放在眼里。

除了針對中國鋼鐵，其實就在前段時間，莫迪已經向美國做出過示好舉動。

當中方在三天內退回兩架美國波音737MAX的消息傳出后，波音公司正愁著客機沒有銷路，此時就是印度主動站了出來表現出購買意愿。

塔塔集團下的印度航空正在謀求新科技促進復興計劃，所以這兩架客機的空出，也就為他們提供了機會。

不管印度是為了巴結美國，還是為了提升自身航空的實力，這種行為確實惡心到了不少中國網友，同時也代表著印度早就有心思向美國靠攏。

有意思的是，中方還沒來得及向印度做出反制，反倒是美國那邊先唱起了反調，從而導致莫迪的站隊行也愈發像個“小丑”。

4月22日，特朗普當著全球的面，再次向中方做出讓步，這也稱得上是中美貿易戰激化以來，中美關系緩和最強烈的一個信號。

“145%關稅是非常高的，所以它將大幅度下降，但不會是零，如果我們會表現得很友好，中國自然也會很友好。”

關稅為零，中方當然不會奢求，但特朗普釋放出的和善態度，還是能夠得到中方認可的。

就像中方一如既往的表態那樣，美國想打，我們就奉陪到底；美國想談，我們也愿意敞開大門平等談判。

中美作為全球前兩大經濟體，絕不該出現如此針鋒相對的局面，一旦雙方展開積極貿易，迸發出的收益將會是任何兩個國家合作都無法達到的局面。

特朗普能夠迷途知返當然是好事，但未來仍舊要看美國會做出哪些實際行動，倘若這番話只是空話，那中方也不會被其言語所迷惑。

眼看著美國主動向中國讓步，心里最不是滋味的可能就屬莫迪了，因為前一天他才剛對華鋼鐵做出制裁，現在美國說變臉就變臉，那印度怎么辦？

縱使印度人口眾多，但其制造業和基建能力始終差強人意，一個舉國之力只能造出半高鐵的國家，顯然無法和強盛的中國對抗。

不過，莫迪依然對昨日的制裁留下了余地，對華鋼鐵加征關稅中的“臨時”二字，也意味著該制裁會隨時撤銷。

在萬斯抵達印度那一刻起，莫迪就確定了要在夾縫之中謀求平衡，對華鋼鐵加征臨時關稅只是為了滿足美國的訴求。

既然連美國都不打算和中國對抗了，難道要印度淪為犧牲品？

中印同為金磚組織主要國，從根本利益上就難以分割，再加上兩大國地理位置較近，貿易往來自然也不像中美、美印那般復雜。

自從美國開始揮舞關稅大棒之后，東盟和歐盟就在不斷釋放親華信號，如果印度堅持要跟美國站在一起，那他們放棄的市場可就太大了，這顯然不符合莫迪的發展理念。

莫迪一直都以超過德國為目標，印度各行業也是在這幾年內突飛猛進，換做誰都不會放棄這大好勢頭，所以即使美國施壓，莫迪就算死扛也得扛下來。

某個時期站錯隊并不可怕，美國也好，印度也罷，只要他們愿意付出誠意和中方溝通，中方是可以選擇包容的。

但誰要是依然在背地里謀劃著小動作，那就別怪中方不講情面，甭管你是世界第一大經濟體美國，還是同為金磚組織的印度，都無法逃脫中方的反制。

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