誰說燃油車只能當(dāng)“老古董”？吉利第四代博越L帶著一身AI黑科技?xì)⑦M戰(zhàn)場，預(yù)售起售價10.59萬起，還有超值預(yù)售權(quán)益。例如升艙禮可以限時免費享受至高10000元的配置。第四代博越L預(yù)售開始，等同于是直接把“油車不智能”的刻板印象碾得粉碎。這年頭，連燃油車都開始卷智商了，電車們怕是要坐不住了！

你肯定見過電車吹噓“智能座艙”，但第四代博越L作為一臺純?nèi)加蛙嚕尤荒芡ㄟ^AI大模型讀懂你的情緒——開車犯困時，它從你說話的語氣就能判斷疲勞狀態(tài)，調(diào)座椅、開空調(diào)、放提神音樂，活像個貼身管家。更絕的是，它的車機系統(tǒng)流暢得不像燃油車，搭載7nm龍鷹一號芯片，連續(xù)執(zhí)行多指令不卡頓，實測反應(yīng)速度比某些手機語音助手還快。誰說油車車機等于“老年機”？第四代博越L第一個不服！

再看配置，15.4英寸巨屏、頭枕音響加16個揚聲器組成的7.1.2全景聲場，配合AI算法虛擬聲場技術(shù)，堵車時秒變移動影院。設(shè)計上更是暗藏玄機，用大數(shù)據(jù)分析用戶喜好，融合中國風(fēng)的“山河氣韻”美學(xué)，連車門把手都藏著智能感應(yīng)。這哪是傳統(tǒng)油車？分明是披著燃油外衣的“智能終端”。

最狠的還是吉利的定價策略：用燃油車的價格，賣電車的智商。15萬級市場里，想買智能SUV的消費者以前只能選電車，現(xiàn)在第四代博越L直接喊話：“充電樁不夠？預(yù)算有限？我照樣給你L2級加AI座艙！”這一招，既戳中了三四線城市充電不便的痛點，又讓年輕人為“油車智能天花板”的標(biāo)簽買單。

第四代博越L的野心遠(yuǎn)不止賣車，它正在改寫行業(yè)規(guī)則——智能化不該是電車的專利，燃油車也能靠技術(shù)逆襲。當(dāng)別人還在爭論油電優(yōu)劣時，吉利已經(jīng)用行動證明：未來的競爭，早就不看油箱和電池，拼的是誰更懂用戶。這臺“不充電的智能怪獸”，或許正是油車反擊戰(zhàn)的第一聲號角。