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軌道交通一帶一路

2025年4月23日，在阿塞拜疆總統阿利耶夫訪華期間，中阿兩國元首共同簽署并發表了《中華人民共和國和阿塞拜疆共和國關于建立全面戰略伙伴關系的聯合聲明》。聲明中，雙方就深化互聯互通，特別是加強鐵路領域的合作達成重要共識，為兩國在高質量共建“一帶一路”框架下的交通運輸合作注入了新的戰略動能。

《聯合聲明》第七條明確指出，中阿雙方“高度評價兩國在交通運輸領域合作，愿繼續推動交通基礎設施建設和提升物流運輸效率，促進區域互聯互通”。這一表述充分肯定了既往兩國在交通領域的合作成果，并為未來進一步深化合作指明了方向。

尤其值得關注的是，《聯合聲明》高度評價了已簽署的《中華人民共和國政府與阿塞拜疆共和國政府關于國際多式聯運的協定》。在此基礎上，中方明確表示“愿同阿塞拜疆及其他沿線國家合作，持續提升通關便利化水平和貨物運輸效率，共同打造安全、穩定的中歐跨里海直達快運線路”。這清晰地展現了中國致力于與阿塞拜疆共同構建高效可靠的“中間走廊”的決心，鐵路運輸將在其中發揮骨干作用。

阿塞拜疆總統阿利耶夫在接受新華社采訪時強調，阿塞拜疆是“一帶一路”倡議的首批支持國之一，并積極參與該倡議的實踐項目。阿利耶夫總統指出：“阿塞拜疆利用其優越的地理位置，持續積極發展國際運輸走廊，建立現代化基礎設施，投入額外資金提高其運力，以滿足通過我國境內貨運量急劇增加的需求。”過去20年，阿塞拜疆在交通基礎設施建設方面取得了顯著成就，大力改善鐵路基礎設施，包括巴庫—第比利斯—卡爾斯鐵路等關鍵項目。

阿利耶夫總統在專訪中特別強調了“中間走廊”的重要性，指出其目前是一條可靠、安全的路線，連接歐洲、中亞和中國，途經里海，也是從中國到歐洲和從歐洲到中國的貨物運輸的最佳路線，其重要性正在迅速增長。這一觀點與在“阿塞拜疆—中國政府間經貿合作委員會第十次會議”上討論的內容高度契合。會議期間，雙方強調了阿塞拜疆為發展交通基礎設施和增加過境潛力而實施的大型項目，如巴庫國際海上貿易港、巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路線和其他交通走廊，這些項目構成了中國至歐洲和歐洲至中國的最短、最高效的路線。

令人矚目的是，阿塞拜疆的過境運輸潛力已得到顯著提升。據專訪信息顯示，2024年阿塞拜疆與中國的過境運輸量達到37.8萬噸，比2023年增長了86%。同年，共有287列以進口和過境方式從中國沿中間走廊向阿塞拜疆開行的班列，這充分體現了“中間走廊”日益增長的吸引力。

為了進一步提升兩國間的陸路運輸便利化水平，《聯合聲明》還提出“雙方愿加快商簽兩國政府間國際道路運輸協定，提升中阿國際道路運輸便利化發展水平，為雙方經貿合作提供支撐”。雖然重點是道路運輸協定，但這同樣反映出兩國致力于構建全方位、多層次互聯互通網絡的戰略考量，鐵路作為重要的運輸方式，其便利化水平的提升也將是題中之義。

此外，《聯合聲明》第三條強調，雙方將“加強共建‘一帶一路’倡議同阿塞拜疆‘復興絲綢之路’國家發展戰略、2030年經濟社會發展戰略對接”。這意味著，中阿兩國將把鐵路合作置于更高的戰略層面進行規劃和推進，通過戰略對接，實現基礎設施的互聯互通和運輸效率的整體提升。

此次中阿建立全面戰略伙伴關系，以及雙方在交通基礎設施和“中間走廊”建設上的高度共識，為兩國鐵路合作駛入了“快車道”。未來，預計中阿兩國將在鐵路基礎設施升級、多式聯運、通關便利化等方面深化合作，共同將“中間走廊”打造成為連接亞歐大陸更加高效、便捷、安全的戰略通道，為區域經濟發展注入新的活力。

素材來源：綜合自新華社、聯合聲明、專訪原文、公開資料等

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