在智能化與電動化深度融合的產業浪潮下，東風猛士科技聯合華為交出了一份極具顛覆性的答卷。4月25日，雙方戰略合作的首款車型——猛士M817在華為乾崑智能技術大會上完成全球首秀。這款定位為“智能豪華電動越野旗艦”的新車，首次搭載華為乾崑智駕HUAWEI ADS 4系統，以軍工級硬核性能疊加全棧智能科技，正式開辟“智能越野”新賽道。

作為東風猛士與華為深度綁定的首款車型，M817的研發邏輯既延續了華為HI（Huawei Inside）模式的技術賦能，又在合作層級上實現突破。新車采用華為全棧智能解決方案，核心搭載華為自研的“天元架構”，并成為首批搭載乾崑智駕ADS 4的量產車型。這套系統通過激光雷達、毫米波雷達與視覺感知的深度融合，實現360°無死角環境感知，配合華為自研MDC 810智駕計算平臺，可支持城市NOA、高速領航及全地形越野場景下的高階智能駕駛功能。

據官方透露，乾崑ADS 4的算法迭代效率較前代提升200%，復雜路口通過率提升至98%，在巖石攀爬、沙漠沖坡等極限場景中更能自主規劃動力輸出與底盤控制策略。這意味著M817不僅繼承猛士品牌標志性的軍工級全地形能力，更通過智能化升級讓越野從“專業玩家技能”進化為“普惠科技體驗”。

為滿足用戶多元化需求，猛士M817提出“5+2+2”智能場景解決方案：5天城市通勤、2天短途越野、2天長途探險的全周期覆蓋。在華為乾崑車云服務的支持下，車輛可通過OTA實現功能持續進化，例如針對不同地貌自動匹配懸掛剛度、扭矩分配和電池熱管理策略。鴻蒙座艙4.0系統則打通手機、穿戴設備與車載生態，支持多屏無縫流轉與語音交互，在越野場景下還可實時顯示車身姿態、涉水深度等專業數據。

東風猛士與華為的合作被業內視為“硬核機械與頂級算力的化學反應”。自2024年2月達成戰略合作以來，雙方在電驅系統、智能底盤、車云一體等領域展開聯合研發。猛士M817的誕生標志著華為智能汽車解決方案首次深度植入專業越野平臺，而東風猛士則借助華為的ICT技術優勢，快速完成從傳統機械越野向智能電野的轉型。

M817的百萬級定價策略劍指高端市場真空地帶。當前電動越野領域尚未出現兼具極致性能與智能化的產品，而猛士依托軍用技術沉淀，疊加華為在智駕、座艙、云端的體系化能力，有望建立“智能越野”的技術護城河。隨著羅倫士M900星際戰車、蛟龍戰甲加長版等旗艦車型的同期上市，東風猛士正在構建從專業改裝車到豪華電動越野的全產品矩陣。

當軍工級全地形平臺遇上華為的“最強大腦”，猛士M817的顛覆性不僅在于技術參數的堆砌，更在于重構了智能越野的價值標準——它讓硬派越野從“機械蠻力”升級為“會思考的智慧體”，從“小眾玩具”進化為“全域出行終端”。在電動化與智能化雙重革命驅動下，這場由傳統車企與科技巨頭共謀的跨界實驗，或將開啟中國高端汽車品牌向上的新范式。