安徽
一、合肥都市圈擴容進行時?
2024年國家批復的《合肥都市圈發展規劃》明確其定位為長三角西翼“科創磁極”，目前成員包括合肥市全域及周邊7個縣（壽縣、金安區、舒城縣、無為市、含山縣、定遠縣、桐城市）。但都市圈仍處于動態調整階段，例如蚌埠、蕪湖主城區已退出最新規劃，而皖北部分區域（如六安杭埠產業新城）因產業協同優勢被列為新增長點。
?擴容可能性分析：?
- 政策支持?：中央要求合肥都市圈“帶動皖北融入長三角”，未來或通過產業外溢吸納更多毗鄰區域；
- 交通聯動?：合池城際鐵路2025年動工并在樅陽設站，將大幅縮短與合肥的時空距離。
?二、樅陽縣的“入圈”機遇與挑戰?
?1. 當前進展：?
- 銅陵市自2016年起多次申請加入合肥都市圈，樅陽縣作為其下轄縣，2024年以“觀察員身份”參與都市圈會議；
- 2025年銅陵市政府工作報告仍強調“爭取樅陽納入”，但需省級層面協調。
?2. 關鍵阻力：?
- 行政區劃限制?：樅陽2016年劃歸銅陵，與合肥都市圈現有成員（均屬合肥或皖中）存在地域差異；
- 產業匹配度?：需證明其能有效承接合肥新能源汽車、半導體等產業鏈外溢。
?三、若成功入圈，樅陽將收獲什么？?
- 交通升級?：合池城際鐵路通車后，樅陽至合肥車程縮至30分鐘，推動人才、物流雙向流動；
- 產業紅利?：可借鑒六安舒城縣模式，引入合肥配套企業（如京東方供應商），打造高端制造配套基地；
- 文旅爆發?：依托長江生態資源，納入合肥都市圈7條城際旅游線路，吸引長三角客群；
- 公共服務共享?：或接入合肥醫保、社保異地結算平臺，提升民生便利度。
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樅陽的“入圈”之路雖需突破行政壁壘，但合池城際鐵路的推進已為其按下“加速鍵”。若能依托交通優勢精準對接合肥產業需求，這顆皖江明珠或將成為都市圈擴容的下一個“爆點”。
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