鳳凰網科技訊 （作者/于浩）4月23日，路透社近日報道稱，中國新能源汽車巨頭比亞迪在歐洲市場的拓展經歷“戰(zhàn)略調整陣痛”后，正通過重整經銷商網絡、加碼混合動力車型供應等舉措加速破局。針對這一動態(tài)，比亞迪集團副總裁李云飛在鳳凰網科技專訪時回應稱，歐洲業(yè)務“正往更好的方向發(fā)展”，并透露比亞迪將以中國市場錘煉的“尖子生”車型為矛，以本地化合作為盾，推動海外銷量占比未來4-5年內實現“半壁江山”。

2023年，比亞迪攜“高調出?！敝畡葸M軍歐洲，但初期因經銷商網絡薄弱、本地化人才不足，以及對混合動力車型布局滯后等問題，未能快速打開市場。對此，李云飛透露，比亞迪未來在強化純電車型的同時，將混合動力車型作為重要補充，“雙線推進”以覆蓋多元化需求。目前，比亞迪在歐洲已推出四款車型，并計劃于四季度引入高端品牌騰勢，進一步豐富產品矩陣。

針對路透社指出的“經銷商網絡不足”短板，李云飛強調，比亞迪正以“誠意合作”加速渠道擴張。“歐洲現有數百家門店，背后由30多個大型投資集團運營，這種集約化模式能快速形成規(guī)模效應?！彼嘎叮衲晟虾＼囌蛊陂g，比亞迪與歐洲主流經銷商達成深度合作意向，未來將依托本地合作伙伴完善銷售及服務體系。

李云飛表示，比亞迪2025年海外銷量目標為80萬輛，向大眾、豐田等國際品牌的全球化布局看齊。這一底氣源于其在中國市場的“內卷突圍”經驗：“如果把全球市場比作班級，中國就是競爭最激烈的‘尖子班’。能在這里站穩(wěn)腳跟的車型，放到海外市場更具競爭力。”據悉，比亞迪2023年首度躋身全球車企銷量前十，其依托中國供應鏈打造的性價比與技術優(yōu)勢，正轉化為出?！凹铀俣取?。

李云飛認為，當前是中國品牌全球化“關鍵機遇期”。一方面，中國新能源汽車產業(yè)鏈的規(guī)模與成本優(yōu)勢顯著；另一方面，歐洲市場電動化轉型加速，為中國企業(yè)留出窗口。

他援引數據稱，比亞迪2025年第一季度歐洲銷量同比2024年大幅增長，調整措施已初見成效。