4月23日，上海車展開幕首日，雷科技/電車通受邀來到了本田中國展臺。作為在國內扎根已久的日系車企，本田長期堅持與中國供應鏈企業合作，打造符合中國消費者要求的新能源汽車產品。

去年本田燁品牌發布的同時，就公布了燁S7、燁P7、燁GT概念車三款產品，其中本田與東風汽車聯合打造的燁S7、與廣州汽車聯合打造的燁P7已經上市。如今，燁GT也將從概念車向量產車邁進。

限于時長因素，本田并未對燁GT作出太多介紹，但從公布的部分信息，我們已經能夠看出這款車的品質。

燁GT是轎跑車型，主打性能與質感，采用無邊框車門+溜背式設計，但具體參數有待進一步曝光。可以確定的是，該車將搭載領航輔助駕駛。本田中國表示，已與中國智能駕駛解決方案提供商Momenta達成合作，未來燁品牌在中國推出的所有車型，都將配備領航輔助駕駛。

（圖源：電車通攝制）

的確，在新能源汽車行業競爭激烈的今天，智駕幾乎已成為產品必須配備的功能，智駕功能快速普及。本田雖在自主研發智駕技術，但未必符合中國的路況與消費者的需求，與中國頭部智能駕駛解決方案提供商合作，是最省時省力，且可以快速提高產品競爭力的方案。

除了智駕技術，電池方面本田也與國內企業積極合作，燁GT將搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，并基于CTB電池一體化技術。另外，該車還將接入DeepSeek開發的AI大模型，為用戶提供沉浸式AI智能座艙。

（圖源：電車通攝制）

新能源汽車時代到來后，海外老牌車企因供應鏈牽扯太深，普遍出現了船大難掉頭的情況，新能源轉型之路不夠順暢。本田深耕中國市場多年，對于中國消費者的喜好、需求較為了解，并且看到了中國供應鏈的實力。

因此，本田才會推出燁品牌，產品大規模采用中國供應鏈企業提供的技術和零部件，除了以上提到的Momenta、寧德時代、DeepSeek，斑馬智行、火山引擎、科大訊飛等企業，也出現在了本田燁品牌的合作名單中。

轎跑車型在中國深受年輕消費者的認可，小米、極氪、小鵬等品牌推出的此類車型，市場銷量與反饋均十分可觀。燁GT傳承了本田一貫的高品質基因，再加上中國供應鏈企業賦予其的硬件和智能化技術，已經表現出了不錯的競爭力。

不過關于該車的價格，本田并未透露，參考燁S7和燁P7的首發價格，電車通預測燁GT的價格可能會在30萬元以上。至于產品是否值得買，還需要等待本田公布這款車的更多配置信息及價格。預計最快今年下半年本田燁GT將會上市，可能會在國內汽車最暢銷的“金九銀十”時間段開售。