福建
據@北京交通報道，4月23日7時7分，順義區潮白河大橋發生火情，部分橋體受損，為保障安全，現場已雙向斷路。
交通、消防、交管等部門和屬地政府第一時間趕赴現場，組織開展滅火、交通管制等處置工作，現場未發現人員傷亡。
7時07分，潮白河大橋中段突然冒出濃煙，橋面混凝土板塊在高溫下崩裂塌陷，橋體鋼結構因熱應力扭曲變形。
消防部門接警后15分鐘內抵達現場，通過無人機監測發現火源位于橋下空間，初步判斷為違規堆放的易燃物被不明火種引燃。
據地圖顯示，該橋梁已經封閉。
值得注意的是，這座1999年建成的橋梁曾多次“帶病運行”：2015年因引橋病害大修1個月，2018年西引橋發生整體滑移，采用“頂推復位”技術緊急修復。
此次火情發生區域恰好是2018年修復的西引橋段，疊加長期重載車輛碾壓，使得橋體結構承受雙重壓力。
這種“重建設、輕養護”的現象，在超大城市中具有普遍性。
數據顯示，北京市50%以上的橋梁已進入“老齡化”階段，而每年橋梁養護經費僅占建設成本的1.5%，遠低于國際通行的3%-5%標準。
城市安全需要“繡花功夫”，潮白河大橋事故猶如一記警鐘，提醒我們：超大城市的安全運行，不僅需要“面子”工程的光鮮，更需要“里子”工程的扎實。
當火情撲滅、交通恢復，我們更應反思：如何讓每一座橋梁都成為城市安全的“定海神針”？
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