作為全球汽車產(chǎn)業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，本屆上海車展不僅是技術(shù)創(chuàng)新的秀場，更是中國消費市場主導(dǎo)權(quán)的印證。在此背景下，馬自達(dá)EZ-60以合資反攻者姿態(tài)登場，成為合資品牌電動化轉(zhuǎn)型的里程碑之作，讓我們先睹為快吧！

魂動美學(xué)與未來科技的碰撞

馬自達(dá)EZ-60延續(xù)“魂動設(shè)計2.0”，車身采用溜背式跨界造型，D柱風(fēng)道設(shè)計將風(fēng)阻系數(shù)壓至0.26Cd，搭配“未來紫鏡”漸變車漆與電子外后視鏡，光影流轉(zhuǎn)間盡顯科技質(zhì)感。

前臉貫穿式LED燈組與自適應(yīng)懸浮尾翼，將空氣動力學(xué)與美學(xué)融為一體，重塑新能源SUV的視覺標(biāo)桿。可見無論是油車時代還是電車時代，你永遠(yuǎn)可以相信馬自達(dá)的設(shè)計。

家用與操控的平衡術(shù)

新車長寬高為4850/1935/1620mm，軸距2902mm，定位中型SUV。后排純平地板設(shè)計配合350L-2036L靈活后備廂空間，兼顧家庭出行與儲物需求。126L前備廂更是同級罕見，彰顯日系車企的空間優(yōu)化功力。

座艙采用環(huán)抱式設(shè)計，配備26.45英寸5K一體屏、100英寸AR-HUD及后排獨立觸控屏。零重力座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩功能，23揚聲器杜比全景聲系統(tǒng)打造移動音樂廳。L2級智駕系統(tǒng)支持自動泊車與高速NOA，電子外后視鏡通過攝像頭實現(xiàn)雨天盲區(qū)消除，安全性與科技感雙突破。

增程、純電雙線突圍

增程版搭載1.5L增程器+160kW電機(jī)，綜合續(xù)航1301km，匱電油耗5.2L/100km；純電版CLTC續(xù)航600km，支持800V高壓平臺與18分鐘快充。后驅(qū)布局與50:50軸荷比傳承“人馬一體”基因，麋鹿測試80km/h、最小轉(zhuǎn)彎半徑5.6米，重新定義電動SUV操控標(biāo)準(zhǔn)。

同時，在上海外高橋碼頭，長安馬自達(dá)首批發(fā)往歐洲市場的純電旗艦轎車MAZDA 6e正式裝船啟航。此次發(fā)運標(biāo)志著MAZDA 6e在歐洲市場進(jìn)入交付倒計時階段，長安馬自達(dá)“雙百翻番”戰(zhàn)略計劃逐步落地，中國“合資智造”正加速賦能馬自達(dá)全球電動化布局，讓我們拭目以待吧！

《車壹圈》觀點：作為馬自達(dá)電動化戰(zhàn)略的首款SUV車型，EZ-60不僅關(guān)乎品牌在華存續(xù)，更預(yù)示著合資陣營從“防守”轉(zhuǎn)向“進(jìn)攻”的新周期。長安的電驅(qū)、智能化技術(shù)配上馬自達(dá)頂級的設(shè)計與調(diào)校水準(zhǔn)，加上EZ-60本就是中國消費者最愛的SUV產(chǎn)品，相信只要定價得當(dāng)，它的市場表現(xiàn)絕對值得期待！