德系豪華品牌的中型轎車之爭從未停歇，寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L三足鼎立多年。這次奧迪玩了個新招，在A4L已經煥新上市的情況下又推出全新A5L，實現雙車型同堂作戰。4月23日，一汽奧迪全新A5L正式亮相2025上海車展，這臺搭載第五代EA888發動機的全新車型，究竟能否成為德系三強新的“攪局者”？

外觀設計：重新定義奧迪“體面”

A5L的外觀設計可謂誠意滿滿。車頭配備寬闊的多邊形格柵，內部為黑色網狀結構。那枚可發光的四環車標配合中網橫向可點亮燈帶，形成了貫穿式前燈組，夜間辨識度極高。

LED頭燈組更是大有來頭，雙模塊遠近光燈搭配陣列式數字LED日間行車燈，支持8組個性化燈光簽名樣式。自適應遠光還能實現精確照明控制避免對向眩光——這套燈光系統已經不止是照明工具，更是一種科技表達。

車身尺寸方面，A5L長寬高為4908/1860/1427毫米，軸距達到驚人的2969毫米。對比現款A4L，新車的長度和軸距分別增加了44毫米和57毫米。面對BBA的內卷大戰，奧迪這次是真的拼了。

更有趣的是，一汽奧迪A5L采用的是傳統三廂轎車設計，而不是海外版的溜背造型，這明顯是專為國內消費者偏好定制的。內嵌式門把手、雙邊四邊形排氣、第二代OLED貫穿式尾燈，這些設計細節都在彰顯著“高級感”。

內飾布局：三屏聯動的數字化駕艙

坐進車內，三塊大屏幕的配置立刻吸引了我的注意力。11.9英寸液晶儀表盤、14.5英寸中控MMI觸摸屏以及可選的10.9英寸副駕娛樂屏，構成了一個環抱式的數字化座艙。

傳統的換擋桿在A5L上徹底消失了，取而代之的是小巧的電子滑塊，讓整個中控臺更加簡潔。這種設計不僅解放了空間，還提升了整體的科技感。

內飾的用料和做工也頗為考究，前排座椅支持多向電動調節，后排提供空調出風口和充電接口，細節處理頗見功力。30色動態交互氛圍燈的加入，更讓整個座艙在夜間擁有了不同的“表情”。

如果非要指出一點，那就是電子化操作可能需要一定的適應期。但話說回來，當絕大多數功能都能通過語音控制時，這些所謂的“學習成本”又算得了什么呢？

動力系統：第五代EA888的又一次進化

A5L搭載的EA888 Evo5 2.0T發動機堪稱EA888家族的巔峰之作。首次配備可變截面渦輪技術(VTG)，并提供增強版48伏輕混動力系統(MHEV Plus)，在保證動力輸出的同時兼顧燃油經濟性。

根據申報信息，低功版最大功率125千瓦，高功版最大功率150千瓦。雖然數據看起來與上一代相差不大，但實際駕駛感受可能會有質的提升，這得益于優化的渦輪技術和輕混系統帶來的瞬間扭矩補充。

值得一提的是，A5L將與2025款A4L(售價28.98萬-36.28萬元)同時銷售。這種雙車型并行的策略，顯然是奧迪想在不同價格區間都保持競爭力的表現。

作為豪華品牌中型車市場的重要玩家，一汽奧迪A5L確實拿出了不少誠意。長軸距、三屏聯動、最新發動機，背后體現的是奧迪對中國市場的重視。過去半年，A4L銷量49416輛，略輸BMW 3系和奔馳C級，A5L的加入能否改變這一格局？

對比寶馬3系(31.99萬-39.99萬元)、奔馳C級(33.48萬-38.06萬元)，一汽奧迪A5L的售價區間將會如何設定？德系三強的內卷又要開始了，真正受益的是我們消費者。你覺得一汽奧迪A5L的售價區間應該定在多少才算合理？歡迎在評論區分享你的看法！