轉眼已經到了四月下旬，各大車企相繼公布2025年一季度銷量數據。與此相比，一季度作為車輛銷售的傳統淡季，各大車企每年在此期間的銷量表現都不盡人意，甚至不少燃油車企出現了不同程度的銷量下滑，銷售淡季加重了不少車企對企業未來的擔憂。但是，沒想到國產汽車品牌比亞迪卻在一季度累計銷售百萬輛新能源汽車，在季度集團銷量、季度單品牌銷量兩大核心賽道實現“雙冠王“。

2025年1月份比亞迪賣出了30萬輛，2月份32.28萬輛，3月份37.74萬輛，因此比亞迪一季度已經累計銷售100.08萬輛，同比增長60%，位列中國汽車品牌第一位！另外，數據顯示，吉利汽車、上汽集團今年一季度分別售出95萬輛、94萬輛，緊隨比亞迪其后。在如今各大傳統燃油車企紛紛轉型新能源汽車賽道的關鍵時刻，很多人都非常好奇比亞迪為什么能在競爭如此激烈的時候保持強勁的增長勢頭？

亮眼的銷量成績離不開核心技術的絕對優勢。2024年比亞迪研發投入高達542億元，研發技術人員已超12萬人，是全球研發團隊最大的車企；累計研發投入高達1800億元，并且在2011年至2024年的14年間，比亞迪有13年的研發投入超過當年凈利潤！2024年，比亞迪平均每個工作日專利申請45項、專利授權20項。始終堅持長期主義，重研發，重人才，高投入，這是比亞迪的核心競爭力！

另外，比亞迪全車型的市場戰略覆蓋全部用戶需求。比亞迪實行王朝網與海洋網并行的市場戰略，覆蓋了從轎車到SUV，從MPV到超跑，從大眾到個性化，從家用到豪華，滿足市場多樣化需求。而且，比亞迪全車型市場戰略并不只是簡單的跟隨，而是“從無到有”的開創！包括從混動專用發動機到電機，從電池車身一體化技術到底盤懸架，從易四方到超級e平臺等，過去沒有參照物就只能自己開創！

今天比亞迪的銷量成績并不是大風吹來的，而是比亞迪從無到有、日積月累默默奮斗出來的，技術加產品鑄就雙冠王！值得一提還有，比亞迪一季度海外市場銷量已達21萬輛，已快超去年一年的銷量，今年比亞迪海外市場銷量預期達到80萬輛，這得益于比亞迪多艘滾裝船和海外工廠的建成投產，交付時間更快。隨著新能源汽車競爭進入白熾化，我覺得2025年比亞迪新能源汽車銷量依舊會超過500萬輛！