【文/觀察者網 劉程輝】特朗普關稅政策持續擾亂全球貿易格局，給航空業帶來巨大不確定性。

美國老牌工業巨頭通用電氣（GE）首席執行官拉里·卡爾普4月22日警告說，關稅戰將給供應鏈帶來風險，顯著拉高航空業運營成本，還會影響通用向中國交付備用發動機和零部件。卡爾普透露，他已呼吁特朗普政府恢復航空業長期享有的免稅待遇，以減緩關稅造成的沖擊。

據英國《金融時報》22日報道，卡爾普在一場電話會議上對分析師表示，通用將依靠提價和其他措施來降低關稅對其業務的影響，他已敦促美國總統特朗普和其他政府官員恢復航空業一直享有的免稅待遇。

通用電氣首席執行官拉里·卡爾普 視頻截圖

“我們一直全力支持政府為提升美國競爭力和振興美國制造業所做的努力，”卡爾普說，“然而，人們很容易忽視航空業享有的750億美元貿易順差，這一成就主要得益于我們自1979年以來實行的免稅制度”。

他透露，通用公司已敦促特朗普政府“認識到這種免稅政策給美國帶來的優勢地位，并考慮恢復這種制度”。

卡爾普還擔憂，貿易沖突會對通用向中國交付備用發動機和零部件造成影響。

另據路透社22日報道，卡爾普當天接受該媒體采訪時表示，他在與特朗普會面時，主張根據《民用航空器貿易協議》為航空業重新建立免稅制度。

他說，特朗普政府對通用的立場表示“理解”。“我認為這對國家有益，而且還會繼續有益。”

卡爾普提到的《民用航空器貿易協議》于1979年達成，作為主要推動者的美國希望借此鞏固自身航空制造業出口優勢，同時降低供應鏈成本。協議的核心目標之一，是取消民用航空器（包括整機、發動機、零部件）及其維修服務的進口關稅，消除非關稅壁壘（如技術標準歧視），促進全球航空產業鏈自由化。

報道指出，特朗普的貿易戰給航空業帶來了新冠疫情以來最大的不確定性，打破了該行業數十年來享有的免稅地位，飛機交付面臨不確定性。這種不確定性令通用的一些客戶難以準確預測公司業務狀況。

2023年11月，上海，第六屆進博會技術裝備展區，通用展出的發動機結構模型。 視覺中國

從今年來看，通用預計將額外付出5億美元關稅成本。貿易沖突引發的經濟不確定性對全球出行需求造成了影響。隨著人們減少出行支出，航空公司削減發動機訂單的風險日益增加。

與此同時，美國航空航天供應商赫邁公司（Howmet Aerospace）也發出警告稱，關稅可能會阻礙貨品流動。

通用一直在應對供應鏈方面的挑戰。過去一年，通用的發動機交付量有所下降。歐洲空中客車公司上周表示，通用和法國賽峰集團合資的CFM公司在發動機交付方面遇到挑戰，“生產進度遠遠落后于計劃水平”。

除了通用，美國軍工巨頭雷神（RTX）和諾斯羅普·格魯曼同樣面臨特朗普關稅政策帶來的沖擊。

雷神股價22日下跌9.8%。此前該公司警告，若特朗普政府對鋼鐵、鋁材進口以及來自中國、加拿大和墨西哥的商品加征的關稅持續生效至年底，其稅前營業利潤可能遭受8.5億美元損失。

同日，諾斯羅普·格魯曼股價暴跌12.7%，創2008年以來最大單日跌幅。根據此前公布的財報，該公司一季度凈利潤同比幾乎腰斬至4.81億美元。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。