近日，比亞迪漢L和唐L正式上市，漢L售價(jià)20.98-27.98萬元，唐L售價(jià)22.98-28.98萬元。

兩款車型的上市堪稱重磅，一方面當(dāng)然是其在比亞迪家族的旗艦身份，另一方面則是兆瓦閃充的顛覆性了。那兩款車型的多個(gè)配置、多個(gè)動(dòng)力該如何選擇？今天我們就來盤一盤。

純電才有閃充

老規(guī)矩，先了解兩款車的基本選購信息。

比亞迪漢L的整體造型變化不算大，主要是高級(jí)感營造的提升，包括更高科技的大燈、更立體的前臉、更平整的車窗設(shè)計(jì)等，視覺效果會(huì)帥氣很多，標(biāo)配激光雷達(dá)算是外觀一大變化重點(diǎn)。內(nèi)飾則是簡潔為主，延續(xù)了比亞迪轎車的內(nèi)飾家族設(shè)計(jì)。新車提供4種外觀配色、2種內(nèi)飾配色可選，將會(huì)與現(xiàn)款漢同堂銷售。

唐L的變化則要明顯很多，包括分層前大燈、更動(dòng)態(tài)的鈑金設(shè)計(jì)、更大的車身尺寸等，整體看起來會(huì)魁梧不少，當(dāng)然也比上一代唐更加復(fù)雜，爭議比較大。內(nèi)飾方面沒有太大驚喜，還是熟悉的比亞迪味道。外觀內(nèi)飾依然有4種、2種配色可選。

當(dāng)然了，兩款新車的最大亮點(diǎn)，還是超級(jí)e平臺(tái)的加持，但注意，兩款車都只有純電才搭載，若是選擇插混是無法享受到兆瓦快充的。至于漢L和唐L如何選，漢L動(dòng)力更輕、唐L標(biāo)配7座更實(shí)用，大家按需選擇即可，當(dāng)然，現(xiàn)款漢的優(yōu)惠不小，性價(jià)比也不低。

漢L最推薦純電

那首先，我們來看漢L的導(dǎo)購選擇。既然兆瓦閃充是賣點(diǎn)，所以我首推自然是EV版本。按照官方介紹，可以實(shí)現(xiàn)1秒充2km，普通快充樁也能通過雙槍充電達(dá)到接近充電速度，大大解決了充電焦慮，如果充電調(diào)節(jié)滿足，建議還是選擇EV版本。

具體到配置方面，漢L可以簡單分為三個(gè)配置——尊享、旗艦、四驅(qū)旗艦。

不得不說，漢L的最低配尊享版，已經(jīng)非常滿配。比旗艦版便宜2萬，而續(xù)航、電池與旗艦無異，CLTC續(xù)航達(dá)到701km，智能化配置更是全套標(biāo)配，日常使用綽綽有余。只比旗艦版少了后排舒適性配置、車載冰箱等。推薦度不俗。

若是不差錢、又追求動(dòng)力，那不妨上四驅(qū)旗艦版，畢竟千匹馬力、2秒加速直接到位，舒適性配置也更加高端。

至于DM-i方面，沒有超級(jí)e平臺(tái)加持，個(gè)人依然覺得尊享版最推薦，反而四驅(qū)旗艦版的性價(jià)比就不太高了，沒有兆瓦閃充、沒有超級(jí)e平臺(tái)，只多了一個(gè)四驅(qū)。

唐L插混也不錯(cuò)

唐L方面，EV版配置分布與漢L其實(shí)比較接近，依然是尊享版、旗艦版、四驅(qū)旗艦版三款，兆瓦閃充、超級(jí)e平臺(tái)都標(biāo)配，純電續(xù)航稍短，為CLTC 600-670km。

但個(gè)人最推薦中配旗艦版，因?yàn)榧由?萬就能得到更加多的舒適性配置，例如前排腿托、方向盤加熱、車載冰箱、第三排出風(fēng)口等，對(duì)于一款家用SUV，這些配置無疑是值得加上的。四驅(qū)旗艦版，則主要面向有動(dòng)力需求、通過能力的消費(fèi)者，這3萬元值不值得就需要衡量自身需要了。

此外，我認(rèn)為DM動(dòng)力也十分契合唐L，甚至性價(jià)比不輸EV。

唐L的DM版本也有三個(gè)配置，但除了無人機(jī)玩家版以外，其實(shí)就只有2驅(qū)、4驅(qū)之分，均是旗艦版。配置都直接拉到最頂，售價(jià)也會(huì)比EV版低一些，大家根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式選擇即可。至于無人機(jī)玩家版，直接提升了3.6萬元，玩樂配置也不適合絕大多數(shù)消費(fèi)者，推薦度不高。

總結(jié)：說到最后，相信大家都清楚如何選擇了。不得不說，比亞迪這兩款車型對(duì)市場(chǎng)的沖擊還是十分大，畢竟標(biāo)配智能駕駛和EV標(biāo)配閃充之后，產(chǎn)品力提升明顯，甚至直指各家高端新勢(shì)力。估計(jì)，之后的競爭將會(huì)激烈了。