我今早從錢湖北路拐過來時(shí)，導(dǎo)航顯示前方2.3公里開始堵車。左邊車道擠成沙丁魚罐頭，右邊銀色轎車和我一樣卡在公交車道邊緣。

最絕的是那條刺眼的綠色公交專用道。按理說這是城市交通的"智慧設(shè)計(jì)"，可早高峰時(shí)左邊車道堵得死死的，右邊空蕩蕩的公交道——你打轉(zhuǎn)向燈根本沒人讓，不打燈又怕被后車按喇叭罵。我親眼看見五輛車跟我一樣"借道"，后視鏡里全是焦慮的臉。

過學(xué)校大門時(shí)更絕，車道突然收窄，私家車想并入左邊？門兒都沒有！那些公交車把左轉(zhuǎn)車道堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。那些打著轉(zhuǎn)向燈卻動(dòng)不了的車，像被按了靜音鍵的喇叭，只能在綠燈亮起時(shí)發(fā)出幾聲微弱的嘆息。

今天我實(shí)在沒忍住，趁著沒攝像頭占了會(huì)兒公交道。說實(shí)話，這感覺比搶紅包還刺激——手心全是汗，眼睛死盯著后視鏡，生怕被交警逮到。我知道這樣不對(duì)，但守規(guī)矩真能把人逼瘋！那些打著轉(zhuǎn)向燈卻不讓的車，不打燈又怕被追尾！

其實(shí)這設(shè)計(jì)本身不壞，公交專用道確實(shí)能提高通勤效率。但問題是早高峰車流量太大，私家車和公交車根本沒法和諧共處。建議交管部門實(shí)地體驗(yàn)下：當(dāng)導(dǎo)航顯示"您已排隊(duì)2.3公里"，而旁邊車道空蕩蕩時(shí)的心理陰影面積有多大！

最后給各位老司機(jī)支個(gè)招：走這段路一定要提前規(guī)劃，避開早高峰。如果實(shí)在躲不過，那就...咳咳...做好心理建設(shè)，該變道時(shí)就變道（當(dāng)然別被拍到）。或者干脆繞行錢湖路。

PS：如果你也在這條路上被逼瘋過，歡迎在評(píng)論區(qū)分享你的"血淚史"。畢竟，吐槽也是種治愈方式，不是嗎？