汽車市場的競爭愈發激烈，連豪華品牌也紛紛加快了電動化的步伐。在本屆上海車展上，各路新車爭奇斗艷，而奔馳作為百年品牌，無疑在這場盛會上再次成為矚目的焦點。

4月22日，2025梅賽德斯-奔馳品牌科技日亮相上海。全新純電長軸距CLA和Vision V概念車迎來全球首秀，揭幕梅賽德斯-奔馳純電新篇章。

全新純電長軸距CLA是首款國產且加長的CLA級車型，長寬高分別達到4763/1856/1469毫米，軸距更達2830毫米。相較于標準軸距車型，其軸距增加40毫米，后排座墊長度增加10毫米。

全新純電長軸距CLA搭載142顆動態星徽的格柵及采用星徽造型的燈組設計，提供滿滿的情緒價值。覆蓋座艙寬度的MBUX超級屏，嵌入了配備氛圍燈的渦輪狀出風口，兼具科技感與豪華屬性。支持杜比全景聲?的Burmester?環繞立體聲音響系統的揚聲器外罩，采用毫米級精度的3D效果工藝，于細節處更顯豪華。

全新純電長軸距CLA搭載了專為能效設計的電動兩擋變速箱，成為配備變速箱的電動車。借助11:1的一擋齒比和5:1的兩擋齒比，全新純電長軸距CLA完美兼顧能效與動力，堪稱百米沖刺賽冠軍和馬拉松耐力賽冠軍的完美結合。800伏電氣架構令其兼具能效與充電性能，充電10分鐘，CLTC工況續航里程可補充370公里。

全新純電長軸距CLA配備高能量密度三元鋰電池，在石墨負極中添加氧化硅材質，由此單體電芯體積能量密度高達680瓦時/升，整包重量能量密度提升20%。憑借這塊85千瓦時電池，其實現CLTC工況866公里的超長續航，百公里電耗僅10.9千瓦時。

全新純電長軸距CLA搭載全場景智能輔助駕駛系統，采用駕駛輔助芯片英偉達Orin X和端到端大模型，不僅具備車位到車位的智能輔助駕駛能力，更以安全為先，是符合奔馳標準且文明的輔助駕駛。

全新純電長軸距CLA搭載全新的智能人機交互系統，采用全新的UI/UX設計，基于AI大模型，車機還會將常用功能以卡片形式推送至首頁，讓車機越用越聰明。語音層面，奔馳虛擬助手和思必馳進行語音合作共創，并且應用了豆包AI大模型，整體交互效率提升50%，喚醒速度快至0.2秒，端到端執行速度僅需0.8秒、提速1.5倍。

全新純電長軸距CLA標配11個安全氣囊的車型，其中包括前排中央氣囊和前排膝部氣囊，可以更好保護乘客。其采用超70千克的超高強度熱成型鋼，關鍵部位采用馬氏體鋼，抗拉強度可達1700兆帕，有效保護乘員艙和電池安全。

全新純電長軸距CLA采用多級高壓安全理念，在碰撞時車輛的高壓系統可以自動關閉，電池包毫秒級切斷高壓響應，2秒內電壓歸零。日前，全新純電長軸距CLA通過了中國電動汽車火災安全指數的測評，獲得五星安全認證：在第三方測試中，在單個電芯熱失控后，整車未起火、未爆炸，動力電池熱穩定性滿足2026年生效的新國標的要求。

此外，全新的VAN.EA純電架構平臺，不僅將重塑梅賽德斯-奔馳MPV家族矩陣，也將重新定義豪華私人MPV。基于全新平臺，未來的梅賽德斯-奔馳MPV產品序列將啟用全新命名，包含梅賽德斯-奔馳VLE及梅賽德斯-奔馳VLS，涵蓋從高品質家庭出行、高端商務用車到擁有超大空間的移動私享豪華MPV，充分滿足客戶的多元需求。基于VAN.EA平臺開發的全新純電MPV將于2026年起亮相。

Vision V概念車提供沉浸式數字體驗。65英寸的可伸縮影院級巨幕緩緩升起，提供可分屏的各類娛樂功能。車頂及地板集成7臺投影儀，令側窗化身額外的輔助“屏幕”，構建360度全景體驗。帶杜比全景聲ò的環繞立體聲音響系統包含42個揚聲器，以環境氛圍燈包裹，甚至頭頂也有尊貴“頂燈”，構筑沉浸式的氛圍。前排乘客同樣尊享一體式MBUX超級屏，提供豪華智能的出行體驗。

Vision V概念車的車身尺寸達到5486/2100/1892毫米，軸距高達3530毫米，短前后懸的設計不僅造就動感身姿，也提供寬敞的大空間。其引擎蓋上首次搭載可發光的三叉星徽立標，發光鍍鉻格柵配備3條橫向排列的照明飾片，以近200個照明單元環繞鍍鉻邊框；引擎蓋下方的開放式間隙中配備約190個照明飾片。當乘客走近，所有照明飾片共同演繹動態燈光秀。鍍鉻B柱搭載迎賓屏，可顯示個性化歡迎信息，行車側踏板緩緩下降，自動艙門開啟，營造尊崇的登車體驗。車尾超過450個3D照明飾片環繞構成后窗光幕，兼具尾燈與剎車燈功能，實現豪華功能性與視覺效果的和諧統一。

透過2款新車型，我們可以看到，在充滿活力和變革的中國豪華車市場，奔馳不斷以本土化戰略回應用戶多元化的需求，將中國消費者的期待融入產品設計與品牌服務。正是這種敏銳的洞察力與開放的創新精神，讓奔馳能夠始終引領行業潮流，在傳承與突破之間游刃有余。

編輯=林靜