【上海，2025年4月23日】在第二十一屆上海國(guó)際車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，梅賽德斯-奔馳以"全品牌+雙動(dòng)力"的參展策略，展示了其在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型與傳統(tǒng)豪華領(lǐng)域的平衡布局。作為德系豪華品牌在華本土化進(jìn)程的深度參與者，這家擁有138年歷史的汽車(chē)制造商正通過(guò)平臺(tái)化戰(zhàn)略重塑其產(chǎn)品矩陣。

技術(shù)架構(gòu)的迭代成為本次參展的核心看點(diǎn)。VAN.EA純電平臺(tái)首款概念車(chē)Vision V的亮相，標(biāo)志著品牌正式進(jìn)軍高端電動(dòng)MPV市場(chǎng)。這款采用智能可變透光玻璃座艙和65英寸影院級(jí)顯示屏的車(chē)型，通過(guò)超過(guò)1600個(gè)照明單元構(gòu)建沉浸式交互系統(tǒng)，其量產(chǎn)版本預(yù)計(jì)2026年在福建奔馳投產(chǎn)。而基于MMA架構(gòu)打造的全新純電長(zhǎng)軸距CLA，則以866公里CLTC續(xù)航和10.9kWh/百公里的能耗數(shù)據(jù)，展示了800V高壓平臺(tái)的技術(shù)突破。

值得注意的是，奔馳在本土化戰(zhàn)略中展現(xiàn)出前所未有的開(kāi)放姿態(tài)。全新純電CLA不僅軸距加長(zhǎng)40毫米至2830毫米，其智能輔助駕駛系統(tǒng)完全由中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)，并首度搭載融合三維地圖的沉浸式導(dǎo)航系統(tǒng)。官方數(shù)據(jù)顯示，該車(chē)型在上市前已完成15000次仿真測(cè)試與180次實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)，高壓系統(tǒng)可在2秒內(nèi)完成斷電保護(hù)。

傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)域，AMG GT 63 4MATIC+以192.48萬(wàn)元的售價(jià)延續(xù)性能車(chē)系布局。其搭載的M177 4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)保持585馬力輸出，但在電氣化浪潮下，該動(dòng)力總成的市場(chǎng)前景引發(fā)業(yè)界討論。邁巴赫S級(jí)（參數(shù)丨

生產(chǎn)體系方面，北京奔馳迎來(lái)成立20周年里程碑。官方披露，該基地已累計(jì)生產(chǎn)500萬(wàn)輛整車(chē)，目前正在推進(jìn)140億元人民幣的產(chǎn)能改造，用于投產(chǎn)全新長(zhǎng)軸距GLE等本土化車(chē)型。研發(fā)層面，中國(guó)團(tuán)隊(duì)不僅主導(dǎo)了多款電動(dòng)車(chē)型開(kāi)發(fā)，其技術(shù)反哺全球市場(chǎng)的案例同比增加37%。

市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，2025年一季度奔馳在華保持豪華品牌銷(xiāo)量領(lǐng)先，其中百萬(wàn)級(jí)車(chē)型市占率達(dá)28.6%。但在新能源領(lǐng)域，其純電車(chē)型銷(xiāo)量占比仍低于行業(yè)平均水平。對(duì)此，大中華區(qū)負(fù)責(zé)人佟歐福表示："我們正在以每年30%的增速擴(kuò)大充電網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)2026年超充樁覆蓋率將提升至85%。"

展臺(tái)設(shè)計(jì)上，奔馳采用模塊化場(chǎng)景布置，將4.1號(hào)館劃分為五個(gè)主題體驗(yàn)區(qū)。從AMG的賽道模擬裝置到Vision V的數(shù)字交互艙，這種"體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)"策略折射出傳統(tǒng)豪華品牌在新消費(fèi)時(shí)代的轉(zhuǎn)型嘗試。業(yè)內(nèi)分析指出，如何在保持品牌調(diào)性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)技術(shù)平權(quán)，將成為奔馳電動(dòng)化戰(zhàn)略的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。