（2025年4月23日）今日，凱迪拉克“LOVE DRIVES THE FUTURE 心馳·電掣”發(fā)布會在上海舉辦，旗下高性能V系列首款純電車型LYRIQ-V迎來國內(nèi)首秀，并與OPTIQ傲歌、“大小凱雷德”VISTIQ、ESCALADE IQ 等車型全球首次集結(jié)，以“LOVE純電家族”呈現(xiàn)凱迪拉克電動化愿景。發(fā)布會現(xiàn)場，凱迪拉克品牌代言人樊振東乘坐LYRIQ-V驚喜現(xiàn)身，以“百分百勇敢+百分百摯愛=百分百凱迪拉克”的公式為電動化時代的凱迪拉克品牌精神進行注解。同時，凱迪拉克還發(fā)布了一系列即將于量產(chǎn)車型上投入應用的業(yè)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)，包括行業(yè)首款艙內(nèi)隱藏式激光雷達，詮釋了品牌對于豪華純電出行的獨到見解。

凱迪拉克“LOVE純電家族”首次集結(jié)亮相，呈現(xiàn)凱迪拉克電動化愿景

用不妥協(xié)的標準驅(qū)動科技未來

隨著新能源滲透率持續(xù)增長，智能科技領(lǐng)域成了各個廠家的必爭之地。為了在市場競爭中占得先機，不少車企選擇通過堆砌硬件快速實現(xiàn)智能化提升。凱迪拉克始終認為：單一堆料堆不出智能化的未來，科技要為全場景服務，不能為了技術(shù)發(fā)展而妥協(xié)“設計、安全、體驗”。電動化時代，憑借著百年深厚的造車經(jīng)驗，凱迪拉克在不斷提升技術(shù)高度的同時，也要讓用戶充分感受技術(shù)的溫度。

本次發(fā)布會，凱迪拉克展示了由創(chuàng)新硬件、升級算法與安全防線所共同構(gòu)建的L2全場景輔助駕駛。首款應用車型VISTIQ搭載英偉達 NVIDIA DRIVE AGX 車載計算平臺，擁有當下車規(guī)級運行NVIDIA DriveOS的DRIVE AGX Orin系統(tǒng)級芯片算力，并基于與Momenta的深度合作，采用一段式端到端大模型，能做到無需依賴高精地圖，“有路就能開，有位就能停”的輕松便捷體驗。但就算輔助駕駛再好，凱迪拉克也不打算把方向盤完全交給系統(tǒng)。品牌獨創(chuàng)的三級逐級警示DMS駕駛員注意力監(jiān)測系統(tǒng)，以監(jiān)測眼球的方式確保駕駛員注意力保持專注，永不放棄對安全的凝視。

尤為值得一提的是，在行業(yè)普遍使用“瞭望塔式”布局激光雷達的當下，凱迪拉克不為美感放棄科技，更不為技術(shù)妥協(xié)設計，率先應用行業(yè)首款艙內(nèi)隱藏式激光雷達，將高精度傳感器無縫融入車身設計，不惜成本解決技術(shù)難點，既保證精準的探測能力，也無懼惡劣天氣的降效。無論是能見度較差的雨雪、泥濘、沙塵天氣，還是在長途行駛過程中遭遇迎面而來的飛蟲侵襲，都能通過對前風擋玻璃快速清潔有效防止外界環(huán)境對激光雷達靈敏度造成干擾。同時，激光雷達安裝在風擋玻璃之后的隱藏式設計也有效降低了成本較高的元器件在日常碰撞中受損的風險。

凱迪拉克將率先應用行業(yè)首款艙內(nèi)隱藏式激光雷達，將高精度傳感器無縫融入車身設計

以極致的細節(jié)打造豪華體驗

科技創(chuàng)新與豪華品質(zhì)在凱迪拉克的智能座艙上體現(xiàn)得淋漓盡致。除了進入座艙就讓人驚艷的33英寸9K Mini LED環(huán)幕式超視網(wǎng)膜曲面屏以外，凱迪拉克未來將最大的屏幕放在抬頭顯示儀上——70英寸雙焦面AR-HUD，不僅同級尺寸最大功能也最豐富。近焦面可將行車信息逐一展現(xiàn)，遠焦面可清晰呈現(xiàn)交通標識、信號燈等道路信息，并結(jié)合導航完成虛擬投影，只需目視前方即可洞悉路況信息，眼不離路，心不分神。

凱迪拉克將率先應用同級尺寸最大、功能最全面的70英寸雙焦面AR-HUD

為了給用戶提供更加豪華的座艙體驗，凱迪拉克對細節(jié)精益求精。在全新車型上不僅升級硬件，在原有的19個揚聲器的基礎(chǔ)上增加4個頂部揚聲器，更引入杜比全景聲，聯(lián)袂AKG和杜比打造行業(yè)領(lǐng)先的7.1.4影院級音響系統(tǒng)，讓用戶仿佛置身于頂級音樂廳，能清楚分辨小提琴、單簧管、圓號和豎琴的位置。

凱迪拉克聯(lián)袂AKG和杜比打造行業(yè)領(lǐng)先的7.1.4影院級音響系統(tǒng)

用L.O.V.E.書寫凱迪拉克純電未來

此次在上海車展全球首次合體的LYRIQ-V、OPTIQ、VISTIQ、ESCLADE IQ四款車型，覆蓋中型、中大型、大型、全尺寸SUV，而它們的首字母正好組成了LOVE這個單詞。凱迪拉克用最有溫度的科技詮釋了品牌電氣化發(fā)展愿景，而LOVE純電家族則是這份愿景最直觀的載體和表達。其中，將于年內(nèi)上市的LYRIQ-V無疑吸引了現(xiàn)場最多的目光。

作為凱迪拉克V系列首款純電車型，也是國內(nèi)第一款V系列車型，LYRIQ-V以先鋒設計和巔峰性能，將燃油時代的駕駛激情延續(xù)到電動時代，重新定義純電性能新標準。先鋒設計驚艷于外：LYRIQ-V采用凱迪拉克標志性鉆石切割型面語言，搭配以啞光質(zhì)感的流光幻銀專屬配色，并將V系列專屬賽道設計元素融入LYRIQ凌厲先鋒美學，車側(cè)、尾門、Brembo定制六活塞制動卡鉗等各處的V系列徽標logo無一不彰顯其源自V家族的高性能基因，搭載由低阻破風前唇、流線側(cè)翼導流板、鋒刃尾部擴散器等組成的V Performance高性能空氣動力學套件，以更低的車身姿態(tài)塑造極具辨識度的視覺沖擊力。巔峰性能強于內(nèi)在：LYRIQ-V搭載高性能碳化硅電驅(qū)，以0-100km/h只需3.3秒的加速能力成功躋身“三秒俱樂部”，成為“史上最快凱迪拉克“，配合轉(zhuǎn)速模擬、加速模擬、制動模擬、勒芒LMDh專屬模擬四款定制聲浪，以及車外前后揚聲器，為用戶帶來更貼近真實賽場的駕控體驗。此外，得益于Brembo定制卡鉗、凱迪拉克高性能底盤技術(shù)和75年深耕賽道的技術(shù)底蘊，LYRIQ-V真正做到開得快更穩(wěn)得住，結(jié)合五環(huán)十縱的超高強度車身結(jié)構(gòu)和超過9億公里零自燃的奧特能電池，將駕乘的樂趣與安心提到了全新高度。

凱迪拉克LYRIQ-V以先鋒設計和巔峰性能將燃油時代的駕駛激情延續(xù)到電動時代

1902年至今，凱迪拉克品牌走過了123年。這百余年以來，凱迪拉克對汽車行業(yè)的愛從未改變。電動時代，品牌依然不忘造車初心，深愛未來。從品牌代言人樊振東搭乘LYRIQ-V抒發(fā)對摯愛與勇敢的理解，到LOVE純電家族的呈現(xiàn)，凱迪拉克正用“LOVE”打破常規(guī)，為用戶帶來有高度、有溫度的智慧出行科技。