80年前，即1945年4月21日，納粹德國最后一架客機從柏林滕珀爾霍夫機場起飛，當時該機場正在遭受蘇軍炮火的轟擊。

Fw.200是當時德國漢莎航空公司最大的客機。

這架Fw.200“禿鷹”四發重型客機的機身代碼為D-ASHH，該機名稱為“黑森”，將飛往巴塞羅那，中途在慕尼黑經停，原計劃在慕尼黑搭載四名西班牙大使館的員工。根據文件和目擊者的陳述，機上載有5名機組人員、16名乘客和大量行李，但乘客身份和箱子里的物品均不得而知。據推測，當蘇軍開始逼近柏林時，納粹高級官員（可能攜帶家人）逃離這座城市，并隨身帶走大量財物和秘密檔案。

Fw.200客機結構圖。

起飛前，機組發現航線上有強雷暴，但他們認為這是一個好兆頭，因為它降低了與美英盟軍戰斗機遭遇的可能性。對于美英的戰斗機飛行員來說，這架沒有自衛武器的巨大飛機是一個誘人的目標。但是，德國人高估了“禿鷹”抵御惡劣天氣的能力。

Fw.200有軍用型號，并裝備納粹空軍，因此在當時“黑森”機組確實不希望碰到美英盟軍。

一個半小時后，“黑森”抵達慕尼黑，但這里的天氣狀況不佳，無法著陸。機組人員通過無線電報告稱，由于燃料充足，他們決定直飛巴塞羅那。這也是來自“黑森”的最后一則消息。它并未抵達目的地，在盟軍尚未占領的德國領土上的搜索也沒有任何結果。然而，納粹德國覆滅在即，沒有人特別在意一架客機的失蹤事件。

希特勒等納粹高官在機場視察，背景就是Fw.200“邊境”客機。注意機頭側面的德語“邊境（Grenzmark）”字樣。

五年后，巴伐利亞州皮森科芬市的居民報告，他們在一片茂密的森林中意外發現了一架大型飛機的墜毀地點。調查顯示，這是一架Fw.200“禿鷹”，它撞擊地面的力度非常大，以至于發動機埋在地下六米深的地方。

由于德國欠缺設計大型飛機的經驗，因此Fw.200機身強度不足，多次出現這樣的“腰斬”事故。

主要殘骸散落在直徑20米范圍之內，其他地方的樹木都沒有折斷的痕跡，這表明飛機幾乎是垂直墜毀在這里。此外，飛機的一個機翼在距離主要殘骸300米的地方被發現，這意味著機翼是在空中脫落的。

墜機現場的標志物（左）和“黑森”客機機長奧古斯特·金斯特爾（右）。

在飛機殘骸中發現了多人的遺骸，以及一張奇跡般幸存的飛行員證件，上面寫著奧古斯特·金斯特爾，這是失蹤的“禿鷹”機長的名字。歷史上發生的事件通過這樣的殘骸或多或少地清晰起來。這架客機在飛行過程中遭遇強風而解體，或者因為雷擊導致機翼油箱爆炸，讓機翼與機身脫離。

二戰爆發后，漢莎航空公司整體并入納粹空軍，因此機組都算是軍人。

然而，至今仍未找到關于這架航班乘客的任何文件，因此，機上人員的詳細身份，以及他們從戰火中的柏林帶走的貨物仍然是一個謎。近70年來，它一直是第二次世界大戰眾多未解之謎中的一個。

捷克考古愛好者在“黑森”墜機現場發現的殘骸和一枚沙俄金幣。

故事似乎就此結束，然而在2014年，它再次被人們提起。捷克考古愛好者——通常所說的“挖墳黨”——使用金屬探測器仔細檢查了“黑森”墜機現場，居然在一些飛機殘骸中挖出了一枚沙皇時代鑄造的10盧布金幣。沒錯，這就是所謂的金盧布。

Fw.200曾經出口到多個國家，并作為客機使用。這就是丹麥航空公司使用的Fw.200。

關于“黑森”客機裝載的貨物似乎已經得到一些證實，其中有一部分是納粹掠奪的財寶。現在唯一發現的這枚金盧布表明，已經有人在這架客機墜毀的地方進行了認真的挖掘。當然，這發生在1950年當地居民報告墜機殘骸之前。當時，墜機現場經過聯邦德國當局的正式搜查，沒有發現任何有價值的東西。

二戰時期，歐洲各國都是金本位，因此各國都鑄造了價值相等的金幣以便進行國際貿易。

現在，另一個謎團出現了。在柏林被占領前11天，納粹試圖將黃金運往西班牙，而這些黃金卻隨著“黑森”客機而墜落在巴伐利亞州皮森科芬的森林中。那么這批黃金到底落入了誰的口袋？